[發明專利]汽車誤踩防加速裝置

無效

• 申請號: 200910112198.1
• 申請日: 2009-07-17
• 公開（公告）號: CN101954864A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 黃寶文;黃鄭雋
• 申請（專利權）人: 黃鄭雋
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及汽車加速裝置，具體是一種誤踩加速踏板而不加速的汽車加速裝置。

(二)背景技術

時有汽車駕駛員誤踩而發生交通事故。所謂誤踩，一般指行駛中駕駛員錯把加速踏板當成剎車踏板。一旦發生誤踩，愿想剎車卻瞬間加速，造成的交通事故往往是重大、慘烈的。由于汽車加速與剎車同樣用右腳，且同樣是踩踏板，因此發生誤踩在所難免。隨著汽車及駕駛員的增多，誤踩事故也隨著增加。目前，未見有誤踩加速踏板而不加速的汽車加速裝置。

(三)發明內容

本發明的目的是提供一種汽車加速裝置，駕駛中誤踩加速踏板，該裝置踏板支臂不會下壓，從而不會加油加速。

本發明的技術方案是：汽車加速裝置設有加速踏板1，踏板支臂2，增設支臂框架3，支臂框架3內側設有卡鉤6；踏板支臂2穿過支臂框架3安裝，踏板支臂2處于支臂框架3里的部分上小下大，底部呈形結構。

在踏板支臂2或支臂框架3設彈性構件，用以保持踏板支臂2處于支臂框架3的中間。

本發明的技術方案是在認真分析正常加速、剎車和誤踩的心理狀態和操作動作的情況下提出的：正常加速，駕駛員平穩地踩下加速踏板1，均勻加油，踏板支臂2一般是垂直下壓；而剎車，駕駛員踩踏板的動作相對比較大，特別是急剎車，要重踩或一腳踩到底，這個動作的用力角度會使踏板支臂2產生一些偏向，即踏板支臂2一般不是垂直下壓。而誤踩是在駕駛員心情緊張、注意力分散、精神迷漫等狀態下產生的，踩踏板的腳力更是不平衡，用力角度偏差會更大，從而會使踏板支臂2產生的偏向也會更大。

本發明的有益效果是：踏板支臂2或支臂框架3設彈性構件，可保持踏板支臂2處于支臂框架3的中間。正常加速，駕駛員平穩地踩下加速踏板1，踏板支臂2一般為垂直下壓；駕駛員誤踩加速踏板1，由于用的是剎車的動作，腳踩踏板的用力角度會使踏板支臂2產生偏向，踏板支臂2底部呈形結構，其左邊或右邊如刀刃的口會插入卡鉤6，使踏板支臂2被卡住不能下壓，從而不會加油加速。

(四)附圖說明

圖1為汽車誤踩防加速裝置示意圖；

圖2為踏板支臂2處于支臂框架3中的結構示意圖；

圖3為踏板支臂2和支臂框架3組合的俯視切面示意圖。

(五)具體實施方式

汽車駕駛室設有加速踏板1，踏板支臂2；增設支臂框架3，支臂框架3內側設有卡鉤6；踏板支臂2穿過支臂框架3安裝，踏板支臂2處于支臂框架3里的部分上小下大，底部呈形結構，其兩側寬度略小于左右兩邊卡鉤6之間的距離，使踏板支臂2在支臂框架3之間能上下移動。4為踏板支臂2的支座；5為油門拉桿。

在踏板支臂2設彈簧座7，彈簧座7左右各設彈簧珠8，彈簧珠8內相同彈力的彈簧9使珠頂住支臂框架3，保持踏板支臂2處于支臂框架3的中間，在正常踩踏加速踏板時，由于用力平衡，踏板支臂2不會產生偏向。當誤踩加速踏板1，腳的用力角度會使踏板支臂2產生偏向，踏板支臂2底面呈形結構，其左邊或右邊如刀刃的口會插入相應的卡鉤6內，使踏板支臂2被卡住不能下壓，從而不會加油加速。