[發(fā)明專利]曲軸搖臂式減速裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910104520.6
• 申請(qǐng)日: 2009-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN101619759A
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊智勇
• 主分類號(hào): F16H21/18
• 分類號(hào): F16H21/18
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 方 洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及曲軸搖臂式減速裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段在生產(chǎn)應(yīng)用中減速裝置所采用的機(jī)械傳動(dòng)方式主要有齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等多種形式。齒輪傳動(dòng)是通過相互嚙合的齒輪組進(jìn)行動(dòng)力傳遞的，隨著輸出功率和輸出扭矩的增大，其傳動(dòng)比和齒輪的模數(shù)也要求越大，或者必須增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)，從而造成齒輪傳動(dòng)裝置的體積也不可避免的增大。皮帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)隨著其輸出功率和輸出扭矩的增大，皮帶輪直徑或鏈輪齒數(shù)及中心距必須加大，或者增加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的變速級(jí)數(shù)等。因此，這些傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式由于以上原因都具有噪聲大、體積大、磨損大、不易于維護(hù)、生產(chǎn)制造較困難、生產(chǎn)成本較高、傳動(dòng)效率較低等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種體積小、能有效降低傳動(dòng)噪音及磨損的曲軸搖臂式減速裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種曲軸搖臂式減速裝置，輸入軸和輸出軸均通過軸承支承在箱體上，其關(guān)鍵在于：所述輸入軸為曲軸，在曲軸上沿軸向設(shè)置有1～3組曲拐，每組曲拐的數(shù)目為兩個(gè)，同組中兩個(gè)曲拐之間的錯(cuò)角為180°；所述同組中第一曲拐通過第一連桿與第一搖臂的一端連接，第一搖臂的另一端通過單向器套裝在輸出軸上；同組中第二曲拐通過第二連桿與第二搖臂的一端連接，第二搖臂的另一端也通過單向器套裝在輸出軸上。

采用以上技術(shù)方案，曲軸與動(dòng)力源連接，并在動(dòng)力源的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，曲軸上同組中的第一曲拐通過第一連桿使第一搖臂向下擺動(dòng)(下壓)作功時(shí)，第二曲拐通過第二連桿同時(shí)帶動(dòng)第二搖臂向上擺動(dòng)(上提)進(jìn)入作功準(zhǔn)備狀態(tài)，這樣第一搖臂和第二搖臂在曲軸的帶動(dòng)下連續(xù)不斷的交錯(cuò)上下擺動(dòng)(類似于利用杠桿原理用鐵棍撬動(dòng)物體的動(dòng)作，或者工人使用單向快速扭力搬手的動(dòng)作)，同時(shí)通過單向器使輸出軸旋轉(zhuǎn)，傳輸出低速大扭矩的動(dòng)力。曲軸、連桿、搖臂、單向器等結(jié)構(gòu)形式減小了整個(gè)裝置的體積，在有效降低傳動(dòng)噪音及磨損的同時(shí)，也降低了生產(chǎn)成本。以上裝置傳動(dòng)比的大小可以通過改變搖臂的長短或曲拐的偏心大小來實(shí)現(xiàn)。

上述第一連桿的一端通過軸瓦套裝在第一曲拐上，第一連桿的另一端套入第一搖臂，并通過滑動(dòng)軸承與第一搖臂連接。以上結(jié)構(gòu)簡單可靠、拆裝方便，搖臂與連桿之間采用精密度很高的直線軸承運(yùn)動(dòng)方式，減少了連桿與搖臂在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下所產(chǎn)生的摩擦，有效地控制了連桿與搖臂在高速滑動(dòng)中所產(chǎn)生的熱量，進(jìn)一步降低了傳動(dòng)噪音及磨損。

同理，上述第二連桿的一端通過軸瓦套裝在第二曲拐上，第二連桿的另一端套入第二搖臂，并通過滑動(dòng)軸承與第二搖臂連接。

上述單向器為棘輪，該棘輪的外圈通過第一平鍵與對(duì)應(yīng)的搖臂連接，棘輪的內(nèi)圈通過第二平鍵與輸出軸連接。棘輪能承受低轉(zhuǎn)速大扭矩，從而提高了傳動(dòng)效率。棘輪采用平鍵與搖臂及輸出軸連接，傳動(dòng)既平穩(wěn)又可靠。

上述單向器采用單向軸承或者單向離合器或者摩擦帶，也能達(dá)到與棘輪相同的效果。

為了簡化結(jié)構(gòu)、方便加工及裝配，上述箱體由箱體座和箱蓋構(gòu)成，箱體座及箱蓋均為一端敞口另一端封閉的盒狀結(jié)構(gòu)，兩者的敞口端相扣合，并通過螺栓固定。

在上述箱蓋頂部的中央開設(shè)有觀察孔，該觀察孔由觀察孔蓋密封，觀察孔蓋通過螺栓固定在箱蓋。通過觀察孔可以直接觀察箱體內(nèi)部件的狀況以及潤滑油的油量，以便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)及添加潤滑油。

上述輸入軸的兩端通過軸承支承于箱體座與箱蓋之間，輸入軸其中的一端由曲軸悶蓋密封，另一端的端部伸出曲軸通蓋外；所述輸出軸的兩端也通過軸承支承于箱體座與箱蓋之間，輸出軸其中的一端由輸出軸悶蓋密封，另一端的端部伸出輸出軸通蓋外，所述曲軸悶蓋、曲軸通蓋、輸出軸悶蓋和輸出軸通蓋均通過螺栓與箱體座和箱蓋固定。以上結(jié)構(gòu)連接可靠、拆裝方便，能夠保證輸入軸和輸出軸運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

本發(fā)明的有益效果是：

1、在高速端(曲軸、連桿及搖臂)采用了精密度很高的直線軸承運(yùn)動(dòng)方式，其傳動(dòng)噪音及磨損等都得到了有效的控制；在低速端采用能承受低轉(zhuǎn)速大扭矩的單向器，從而提高了傳動(dòng)效率。

2、由于采用曲軸、連桿、搖臂、單向器等結(jié)構(gòu)形式而減小了整個(gè)裝置的體積，也降低了生產(chǎn)成本。

3、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)制造容易，有利于裝配及維護(hù)，并且傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。

4、通過增加曲拐及連桿、搖臂、單向器的組數(shù)可以更好地保證運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)性和平穩(wěn)性，實(shí)施非常容易。

5、成本低，應(yīng)用范圍廣泛，非常適合批量化、規(guī)模化生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式