[發明專利]一種加油管與加油口盒連接的固定密封墊及其裝配密封結構

有效

• 申請號: 200910104491.3
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN101624011A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 呂太龍;武鋼良;陳宋兵
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;F16L5/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及一種管件的裝配密封裝配。

背景技術

根據汽車特別是轎車加油需要，燃油箱加油管布置時需要穿過車身內蒙皮 和加油口盒底面到達加油口盒內部，為起到密封和定位作用，加油管需要與加 油口盒底面間增加連接密封結構。目前加油管與加油口盒底面的連接密封結構 如圖1所示，其是在加油管11上增加安裝臺12，并在安裝臺12上裝配密封墊 13，安裝臺12和密封墊13上相對應開有螺栓孔14和定位孔15，螺栓孔14 與加油口盒底面對應的安裝孔用螺栓連接以起到連接作用，通過密封墊13與 車身貼合以起到密封作用。這種結構存在以下幾點不足：一是其結構復雜，需 要增加安裝臺、密封墊、螺栓等以及開相應的孔，成本高；二是其與車身之間 只與加油口盒底面連接，只有一個密封面，易受螺栓的裝配情況和車身的平面 度影響密封效果；三是其裝配復雜，需要打多顆螺栓，且安裝臺12和密封墊 13也需要裝配；四是其與車身通過螺栓連接，加油管的振動會通過螺栓傳遞到 車身產生噪聲，且螺栓裸露在外面影響美觀。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，目的之一是提出一種加油管與加油口盒連接 的固定密封墊，以解決現有產品結構復雜、裝配困難、密封效果不易保證、減 振效果差等缺點；

目的之二是提出使用該固定密封墊的加油管與加油口盒的連接密封結構。

本發明的技術方案如下：

一種加油管與加油口盒連接的固定密封墊，所述固定密封墊為一體成型的 橡膠零件，為環套狀，環心有與加油管緊密配合的安裝孔，環套的外壁由頂端 開口向底端開口方向呈臺階狀向外延伸，并至少在環套外壁的中部位置和靠近 低端的位置各具有一密封臺階，分別為二級密封臺階和三號密封臺階；所述二 級密封臺階和三級密封臺階之間的高差與加油口盒底面與車身內蒙皮之間的 距離相當；其中在所述二級密封臺階內側形成有環形卡槽，與車身內蒙皮上的 安裝孔配合，所述三號密封臺階與加油口盒底面的安裝孔配合。

采用上述固定密封墊所形成的加油管與加油口盒的連接密封結構如下，所 述加油管是通過所述固定密封墊安裝到加油口盒上，所述固定密封墊緊套在加 油管上，并通過固定密封墊上的環形卡槽和密封臺階與車身內蒙皮的安裝孔和 加油口盒底面的安裝孔進行密封固定。

在裝配時為了使固定密封墊能更加順利裝入車身內蒙皮和加油口盒底面 的安裝孔中，在所述具有環形卡槽的密封臺階與環套頂端之間還有一密封臺 階，為一級密封臺階，并在一級密封臺階的平面處形成有軸向延伸的環形讓位 槽。

進一步還在所述一級密封臺階至所述二級密封臺階的環形卡槽之間具有 錐形導向面。

環套的底部邊緣向一側延伸形成有一個裝配耳，在裝卸過程中可以用手握 住裝配耳以方便操作。

裝配時，先將加油管套在密封墊安裝孔內，然后將密封墊沿加油管軸線向 下推，在推的過程中內蒙皮上的安裝孔將一級密封臺階向環形讓位槽一側擠 壓，當內蒙皮裝配至環形卡槽內時一級密封臺階彈回，此時內蒙皮安裝孔的邊 緣剛好與開入環形卡槽中，內蒙皮與二級密封臺階貼合形成第一個密封面，并 且，加油口盒底面也剛好與三級密封臺階面貼合形成第二個密封面。

此時本發明便已裝配到位，內蒙皮上的安裝孔剛好在環形缺口內，兩者相 互限位，便防止了本發明沿加油管軸線方向脫出，也防止了本發明沿徑向擺動， 同時本發明也限制了加油管的裝配方向，起到固定加油管的目的。

由于本發明使得加油管與車身之間取消了螺栓連接，使得車輛運行中加油 管產生的振動不會通過螺栓傳遞到車身，而是被本發明吸收，從而達到了減振 和降低車輛噪聲的目的。

附圖說明

圖1是現有技術加油管固定密封墊結構示意圖；

圖2是本發明剖面圖；

圖3是本發明立體圖；

圖4是本發明裝配示意圖；

其中，1—環形卡槽，2—二級密封臺階，3—三級密封臺階，4—環形讓位 槽，5—錐形導向面，6—環套，7—安裝孔，8—裝配耳，9—一級密封臺階， 11—加油管，12—安裝臺，13—密封墊，14—螺栓孔，15—定位孔，21—固 定密封墊，22—內蒙皮，23—加油口盒底面

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本發明的結構：