[發(fā)明專利]汽車用膨脹箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910104145.5
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN101580012A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設計）人: 董秋玉;李運濤;趙全;何海春
• 申請（專利權）人: 重慶小康汽車產(chǎn)業(yè)（集團）有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云;方 洪

1、一種汽車用膨脹箱，包括箱體(1)和導液管(2)，其特征在于：所述導液管(2)與箱體(1)的內(nèi)部直接連通，在箱體(1)的頂部設有加注口(3)并配備有箱蓋(4)，所述箱蓋(4)具有盤體(4a)及與之垂直相連的環(huán)形凸臺(4b)，其中環(huán)形凸臺(4b)套入加注口(3)中，在環(huán)形凸臺(4b)內(nèi)安裝上殼體(5)，該上殼體(5)底部的邊沿由環(huán)形凸臺(4b)內(nèi)壁的第一臺階(4c)限位，且上殼體(5)與筒狀下殼體(6)的敞口端相固定，在下殼體(6)內(nèi)設有支座(7)，該支座(7)與上殼體(5)之間安裝壓力閥彈簧(8)，并在支座(7)的下方設有與其底面相貼合的密封墊(9)，該密封墊(9)底部的邊沿由下殼體(6)內(nèi)壁的第二臺階(6a)限位，所述密封墊(9)將下殼體(6)的內(nèi)腔分隔成上下兩部分，其中上部分內(nèi)腔通過下殼體(6)壁上開設的泄壓口(10)以及加注口(3)上安裝的氣嘴(11)與外界連通，所述密封墊(9)的中心孔和支座(7)的中心孔相通，共同組成氣孔(12)，該氣孔(12)下端的孔口由回吸閥(13)密封，所述回吸閥(13)與下殼體(6)的筒底之間裝有回吸彈簧(14)，并且下殼體(6)的筒底開設有通孔(6b)。

2、根據(jù)權利要求1所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述箱體(1)由上箱(1a)和下箱(1b)相扣合固定組成，在上箱(1a)內(nèi)一體形成有呈豎直分布的上加強筋，下箱(1b)內(nèi)一體形成有與上加強筋相對應的下加強筋，所述上、下加強筋相對接，組成隔板(15)，該隔板(15)將箱體(1)的內(nèi)部分隔成多個獨立的小空腔，兩相鄰小空腔之間通過隔板(15)上開設的上下兩個小孔相連通。

3、根據(jù)權利要求1所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述箱蓋(4)的環(huán)形凸臺(4b)與加注口(3)螺紋配合，在環(huán)形凸臺(4b)的外圍設有環(huán)形外圈(4d)，該環(huán)形外圈(4d)的根部與盤體(4a)的邊緣相連，且環(huán)形外圈(4d)包覆在加注口(3)的外面。

4、根據(jù)權利要求1所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述下殼體(6)的敞口端伸入上殼體(5)內(nèi)，兩者之間通過超聲波焊接固定。

5、根據(jù)權利要求1或4所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：在所述上殼體(5)的中部開設有環(huán)槽，所述壓力閥彈簧(8)的上端伸入該環(huán)槽中，壓力閥彈簧(8)的下端套裝在支座(7)上部的凸臺上。

6、根據(jù)權利要求1所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述回吸閥(13)頂面的邊緣設有一圈環(huán)形小凸臺，該環(huán)形小凸臺與密封墊(9)的底面接觸，將氣孔(12)下端的孔口密封。

7、根據(jù)權利要求1或6所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述回吸閥(13)頂面的中央設有與之相垂直的導向銷(16)，該導向銷(16)伸入所述氣孔(12)中。

8、根據(jù)權利要求7所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述環(huán)形小凸臺、導向銷(16)和回吸閥(13)為一體結(jié)構。

9、根據(jù)權利要求1或7所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：所述回吸彈簧(14)的上端套裝于回吸閥(13)底部的凸臺上，回吸彈簧(14)的下端套裝于下殼體(6)筒底的凸臺上。

10、根據(jù)權利要求1所述的汽車用膨脹箱，其特征在于：在所述加注口(3)與下殼體(6)之間設有密封圈(17)，該密封圈(17)嵌入下殼體(6)壁上開設的環(huán)槽中。