[發明專利]一種對轎車裝飾條進行自動粘貼膠條的工裝

有效

• 申請號: 200910103586.3
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN101530996A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 李俊松
• 申請（專利權）人: 重慶平偉科技（集團）有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

【技術領域】

本發明涉及轎車貼膠工裝。

【背景技術】

轎車的前后保險杠轉角保護條、側門防擦條、后擾流板、桃木內飾板、窗框裝飾條等，一直以來都是注塑生產后用一種強力3M雙面膠與車身粘接在一起來。對于膠條的粘貼一直以來采取手工貼膠方式，然后再粘貼在車身上來裝配。這種方式工藝簡單，加工方便。但由于這類制品多為平坦面，貼膠位置無法準確，而且手工操作無法保證批量的一致性；同時，由于在手工操作時，手會冒汗使膠條的粘性下降，經常導致膠條脫落和粘接不力；還有手工貼膠速度很慢。

為了提高制品質量，減少制品報廢，提高生產效率。目前的轎車裝飾件的設計裝配都力求保證汽車安全性的同時，盡量降低成本，提高制品的外觀。

為了滿足這一要求，根據申請人對現有工藝的改進，全新設計開發了一套工裝，這樣不但實現了操作簡單、重復性好、穩定性高，在提升效率的同時還提高了成品質量。

【發明內容】

本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種對轎車裝飾條進行自動粘貼膠條的工裝，將定位和裝配流水作業兩個流程進行一次完成，操作簡單、重復性好、穩定性高、高效率。

本發明采用的技術方案如下：

一種對轎車裝飾條進行自動粘貼膠條的工裝，其主要由工裝臺、基座、胎膜、膠帶固定架、壓緊裝置和滑動系統幾部分組成。基座固定安裝在工裝臺上，胎膜安裝在基座內，壓緊裝置位于胎膜的正上方，通過膠帶固定架與滑動系統連接，滑動系統通過基座側面的導滑槽裝配在基座上。

所述滑動系統由下定位軸承、上定位軸承、側定位軸承和上下導滑軸承固定在操作架上構成；所述上下導滑軸承緊貼于基座側面的上下定位面上，上下定位面與塑料制品在Z方向平行；所述下定位軸承、上定位軸承卡在基座側面的導滑槽里面，導滑槽與膠帶在XY方向平行。滑動系統利用電機的外力驅動。

所述壓緊裝置由支架與固定架用螺釘連接在一起，導滑輪穿過轉軸銷固定在支架中部，用于滑動的軸承固定在下方的卡槽中，卡槽上方的調節桿通過彈簧連接裝配在支架上，安裝后，卡槽向下壓緊在胎膜中的塑料制品的粘膠條位置；膠帶穿過壓緊裝置中部的導滑輪和下部的卡槽，彈簧調節膠帶壓緊在塑料制品上的力度，軸承實現膠帶在滑動過程中的靈活滑動。

由于通常被粘接的膠條軌跡為三維空間，因此工裝的滑動系統滑動非常困難，特別是轉彎處，內角為零，在轉彎處易卡死，本發明利于軸承將滑動系統安裝在基座上，巧妙地運用了方程式賽車軌跡原理，完成了滑動組合件在工裝上的靈活的來回運動。另外，將膠帶固定架設計為等距離，基座上導滑槽與膠條平行，保證了膠條的貼膠位置準確。同時，多處利用軸承，保證了一圈膠帶在貼膠過程中自動繞著軌跡移動，無需再用人工貼膠。同時滑動系統利用電機的外力驅動沿著膠帶軌跡運動，保證了貼膠位置的準確和一致性。

另外，對于壓緊裝置的結構設計，可以使膠條貼到位置上后，巧妙地利用彈簧的壓縮力，使膠條平衡穩定的受力，使膠條牢固地粘貼到注塑制品上，不會再出現受力不均粘接不穩的情況。

再有，未了使胎模能很好的定位塑料制品，胎膜利用聚氨酯材料加工而成，能很好的保護制品表面。

可見采用本工裝實現了自動粘貼膠條，使膠帶之間的一致性好，不受工人熟練程度影響，減少人力，提高了質量，同時也提高了生產效率，降低了成本。

【附圖說明】

圖1為一種用于轎車窗框裝飾條自動粘貼膠條的工裝的立體結構示意圖；

圖2是壓緊裝置的結構示意圖；

圖3是壓緊裝置壓緊膠條時的狀態圖；

圖4是滑動系統的結構示意圖；

圖5是是滑動系統與基座的配合關系圖。

【具體實施方式】

以下結合附圖詳細說明本工裝的具體結構：

參見圖1，是一種用于轎車窗框裝飾條自動粘貼膠條的工裝，其包括工裝臺(1)、基座(6)、胎膜(5)、膠帶固定架(8)、壓緊裝置(3)和滑動系統(7)等。基座(6)固定安裝在工裝臺1上，胎膜(5)安裝在基座(6)內，壓緊裝置(3)位于胎膜(5)的正上方，通過膠帶固定架(8)與滑動系統(7)連接，滑動系統(7)通過基座(6)側面的導滑槽裝配在基座(6)上。