[發明專利]一種乘坐式兩輪驅動插秧機

無效

• 申請號: 200910101760.0
• 申請日: 2009-08-11
• 公開（公告）號: CN101642011A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 李革;舒偉軍;趙勻;牛世叢;陳建能;俞高紅
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: A01C11/02
• 分類號: A01C11/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 林懷禹

技術領域

本發明涉及水稻種植機械，特別是涉及一種乘坐式插秧機。

背景技術

插秧機是水稻種植的重要機械，目前的乘坐式插秧機有四輪驅動和獨輪驅動兩種，四輪驅動插秧機價格太高；而獨輪插秧機在工作時的壅泥、輪子下陷很嚴重，在很多稻田中無法使用。自60年代獨輪插秧機出現以來，一直沒有新型的機型替代。為此，廣大的農村急需價格低、工作質量好、適應中小塊工作的乘坐式插秧機。

發明內容

本發明的目的是提供一種乘坐式兩輪驅動插秧機。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：該乘坐式兩輪驅動插秧機主要包括機架、發動機、變速箱、操縱機構、驅動輪、插秧工作機構和運輸輪，所述發動機和變速箱固定安裝在機架上，所述發動機和插秧工作機構分別與變速箱通過傳動機構連接，其中，所述操縱機構包括座椅、左轉向操縱桿和右轉向操縱桿，所述座椅設于機架上，所述左轉向操縱桿和右轉向操縱桿安裝在機架上并通過相應的轉向離合器拉線與變速箱連接，所述驅動輪包括左驅動輪和右驅動輪，所述左驅動輪和右驅動輪分別通過相應的驅動輪鏈條與變速箱連接，所述機架上連接有插秧機掛接架，所述插秧工作機構與插秧機掛接架連接。

進一步地，本發明所述插秧機掛接架通過機架鉸鏈與機架連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)與現有技術的獨輪插秧機相比，本發明乘坐式兩輪驅動插秧機的前部重量由兩個驅動輪支撐，驅動輪的下陷情況會明顯下降，而且可以把整個插秧機的中心前移，大大減少浮板的接地壓力，減少壅泥，工作質量會大大提高；

(2)與現有技術的四輪驅動插秧機相比，本發明乘坐式兩輪驅動插秧機沒有復雜的后橋、方向機轉向系統和液壓仿形系統，機器的價格低的多；

(3)本發明采取插秧機掛接架通過機架鉸鏈與后機架進行連接的方式，從而可以實現插秧機工作系統的橫向仿形。

(4)本發明乘坐式兩輪驅動插秧機的性能和操作的舒適性得到改善。

附圖說明

圖1是本發明乘坐式兩輪驅動插秧機的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明操縱機構的局部放大圖；

圖中：1、發動機，2、左轉向離合器搖臂，3、右轉向離合器搖臂，4、變速箱，5、左轉向離合器拉線，6、右轉向離合器拉線，7、左轉向操縱桿，8、右轉向操縱桿，9、變速箱動力輸出軸，10、萬向節聯軸器，11、座椅，12、后機架，13、機架鉸鏈，14、插秧機掛接架，15、秧箱，16、運輸輪，17、插秧機構，18、移箱機構箱體，19、浮板，20、提升鏈，21左驅動輪，22、右驅動輪，23、驅動輪鏈輪，24、左驅動輪鏈輪箱，25、右驅動輪鏈輪箱，26、鏈輪箱支架，27、左腳踏板，28、右腳踏板，29、驅動輪鏈條，30、變速箱鏈輪，31、變速箱帶輪，32、V帶，33、前機架，34、發動機帶輪，35、變速操縱桿，36、變株距操縱桿，37、浮板橫桿，38、掛提升鏈橫桿，39運輸輪支架。

具體實施方式

下面結合機器的機構簡圖的附圖和實施方式對本發明作進一步說明。

如圖1至圖3所示，本發明乘坐兩輪驅動插秧機主要包括機架、發動機1、變速箱4、操縱機構、驅動輪、插秧工作機構和運輸輪。機架可以包括前機架33和后機架12。其中，發動機1固定安裝在前機架33上，變速箱4與前機架33和后機架12連接，操縱機構安裝在后機架12上。驅動輪包括左驅動輪21和右驅動輪22，左驅動輪21和右驅動輪22分別通過左驅動輪鏈輪箱24和右驅動輪鏈輪箱25內的驅動輪鏈條29與變速箱4連接，插秧工作機構與插秧機掛接架14連接，插秧機掛接架14與后機架12連接。本發明插秧機的行走動力依靠其前部兩側的兩個驅動輪，即左驅動輪21和右驅動輪22。

操縱機構包括座椅11、左轉向操縱桿7和右轉向操縱桿8。座椅11設于后機架12上。操作人員坐在座椅11上，兩腳分別放在左腳踏板27和右腳踏板28上。左轉向操縱桿7和右轉向操縱桿8可以是安裝后機架12上或直接安裝在變速箱4上。并且，左轉向操縱桿7和右轉向操縱桿8通過相應的轉向離合器拉線與變速箱4連接。具體地說，右轉向操縱桿8通過右轉向離合器拉線6與變速箱4內的右轉向離合器搖臂3連接；左轉向操縱桿7通過左轉向離合器拉線5與變速箱4內的左轉向離合器搖臂2連接。由圖3看出：左驅動輪21和右驅動輪22的轉向是通過左轉向操縱桿7或右轉向操縱桿8的轉動，拉動左轉向離合器拉線5或右轉向離合器拉線6，帶動左轉向離合器搖臂2或右轉向離合器搖臂3運動，從而控制左驅動輪21和右驅動輪22的動力結合與切斷，實現機器的轉向。