[發明專利]盾構管片拼裝驅動系統中的能量回收裝置有效
| 申請號: | 200910099293.2 | 申請日: | 2009-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN101576107A | 公開(公告)日: | 2009-11-11 |
| 發明(設計)人: | 龔國芳;施虎;楊華勇;朱北斗 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | F15B21/14 | 分類號: | F15B21/14;E21D11/04 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 310027浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 盾構 管片 拼裝 驅動 系統 中的 能量 回收 裝置 | ||
1.一種盾構管片拼裝驅動系統中的能量回收裝置,其特征在于:電機(2)與泵(3)剛性連接,泵(3)的吸油口與油箱(1)連接,泵(3)的出油口與單向閥(4)進油口和溢流閥(5)進油口連接,單向閥(4)出油口與蓄能器(6)進油口、溢流閥(5)控制油口、第一個三位四通換向閥(7)的P1口、液壓變壓器(10)的P口和A口、第一單向閥(8.1)和第二單向閥(8.2)出油口、執行機構相連,第三單向閥(8.3)、第四單向閥(8.4)進油口連接油箱(1),第一個三位四通換向閥(7)的A1口與液壓馬達/泵(9)一端油口、第一單向閥(8.1)進油口和第三單向閥(8.3)出油口相接,第一個三位四通換向閥(7)的B1口與液壓馬達/泵(9)另一端油口、第二單向閥(8.2)進油口和第四單向閥(8.4)出油口相接,第一個三位四通換向閥(7)的T1口連接回油路,液壓馬達/泵(9)的輸出軸驅動管片拼裝機旋轉,液壓變壓器(10)的T口連接回油路,B口連接第二個三位四通換向閥(11)的P2口,第二個三位四通換向閥(11)的A2口與兩個并聯的液壓缸(12、13)無桿腔相連,第二個三位四通換向閥(11)的B2口與兩個并聯的液壓缸(12、13)有桿腔相連,第二個三位四通換向閥(11)的T2口連接回油路。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江大學,未經浙江大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910099293.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種潤滑油快速判定儀
- 下一篇:煙葉烘烤集中供熱用換熱裝置
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





