[發明專利]一種CA砂漿用高粘乳化瀝青及其制備方法無效
| 申請號: | 200910099084.8 | 申請日: | 2009-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN101643587A | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 楊林江;程建中;湯薇 | 申請(專利權)人: | 浙江蘭亭高科有限公司 |
| 主分類號: | C08L95/00 | 分類號: | C08L95/00;C08L25/10;C08L9/08;C04B26/26 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 31204*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 ca 砂漿 用高粘 乳化 瀝青 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種CA砂漿用高粘乳化瀝青及其制備方法,屬高速鐵路板式無碴軌道用CA砂漿的制備技術領域。
背景技術
高速鐵路采用板式無碴軌道,其結構特點是在路基上鋪設混凝土底座,在底座上放置預制的軌道板,兩者之間預留3~5cm的空隙,灌注一種CA砂漿(水泥瀝青砂漿),固化后形成均勻的兼具一定剛性和彈性的填充墊層。該墊層是板式無碴軌道結構中彈性調整層的關鍵組成部分。因此,CA砂漿的生產是板式無碴軌道的核心技術之一,而乳化瀝青又是決定CA砂漿質量的重中之重。現有的乳化瀝青配制成CA砂漿后,由于瀝青對溫度的敏感度強,溫度較低使CA砂漿彈性模量偏高,彈性不足,影響行車舒適性和安全性;溫度較高時,使CA砂漿彈性模量偏低,其變型性較好,但剛度不足,導致軌道板易破壞。
發明內容
本發明的目的是提供一種配方設計合理,能有效提高瀝青乳化液耐高溫抗低溫能力的CA砂漿用高粘乳化瀝青及其制備方法。
本發明為一種CA砂漿用高粘乳化瀝青,包括瀝青,改性劑,乳化劑,穩定劑,添加劑,水等,其特征在于所述的改性劑為SBS(固態苯乙烯-丁二稀-苯乙烯高分子聚合物熱塑性橡膠)與SBR(膠乳狀丁苯橡膠)的混合物,所述的乳化劑為陽離子型乳化劑與非離子型乳化劑的混合物;各組分的組成按重量百分比計分別為:瀝青45~65%,SBS2~4%,SBR2~8%,陽離子型乳化劑0.3~1.5%,非離子型乳化劑0.2~1.2%,穩定劑0.5~2%,添加劑1~4.5%,其余為水,各組分的重量百分比之和為100%。
所述SBR的含固量可為45~55%。
所述的陽離子型乳化劑可為十二~十八烷基三甲基溴化銨,十六~十八烷基三甲基氯化銨等的任一種或一種以上的混合物。
所述的非離子型乳化劑可為硬脂酸聚氧乙烯醚,脂肪酸聚氧乙烯醚,脂肪醇聚氧乙烯醚等的任一種或一種以上的混合物。
所述的穩定劑可為聚乙烯醇,氯化鈣,羧甲基纖維素鈉,氯化銨的任一種或一種以上的混合物。以增強改性瀝青的儲存穩定性。
所述的添加劑可為鹽酸或冰醋酸,以促進乳化劑在水中的溶解。
本發明所述CA砂漿用高粘乳化瀝青的制備方法按以下工藝步驟進行:
a、將SBS投入165~185℃的瀝青中,攪拌均勻后通過研磨機研磨,控制SBS的粒徑小于5μm,制得改性瀝青備用;
b、將乳化劑、穩定劑、添加劑投入60~80℃的水中制得乳化液備用;
c、將改性瀝青和乳化液通過乳化裝置制得乳化改性瀝青;
d、將SBR乳液投入乳化改性瀝青中,通過攪拌和靜態混合器混溶,制得高粘乳化瀝青。
本發明與現有技術相比,具有以下突出優點和積極效果:
1、用SBS、SBR對瀝青進行復合改性,全面增強了乳化高粘改性瀝青的耐低溫、抗高溫和彈性恢復能力。
2、通常乳化瀝青PH值很低,而水泥漿PH值高達12以上,酸堿中和反應導致瀝青破乳速度過快,影響施工性能。本發明經優化設計和反復試驗比較,合理選用部分陽離子乳化劑和非離子乳化劑復配,提高了乳化液的PH值,改善了施工性能。
3、由本發明制得的高粘乳化瀝青60℃的動力粘度高達10000p.s以上,對骨料具有極強的粘結性能。用于配制CA砂漿,能顯著提高瀝青耐低溫、抗高溫和彈性恢復能力,有效提高瀝青對骨料的粘結強度。提升了CA砂漿抵抗行車負載和震動的能力,延長軌道使用壽命。
具體實施方式
本發明所述的工藝步驟為:
1、制備改性瀝青:瀝青(選用石油瀝青AH90#、AH70#的一種或其混合物)升溫到165~185℃,投入SBS,攪拌分散混合;然后通過磨機研磨細化,控制SBS粒徑小于5μm,制得改性瀝青;
2、制備乳化液:把水升溫到60~80℃,投入添加劑調節PH值在2~5,投入陽離子乳化劑,溶解后投入非離子乳化劑,然后投入穩定劑,制得乳化液;
3、乳化工藝:將改性瀝青和乳化液按比例同步輸入乳化機(磨)乳化,乳化后的乳化改性瀝青通過冷卻器冷卻,輸入混合罐;
4、將SBR膠乳(乳液)按比例投入混合罐內,通過攪拌和靜態混合器的作用,即制得高粘乳化瀝青。
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