[發明專利]萬向節內油脂注脂裝置

有效

• 申請號: 200910098752.5
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN101655180A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 陶生平;許炎
• 申請（專利權）人: 溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司
• 主分類號: F16N3/12
• 分類號: F16N3/12
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 夏曙光

技術領域：

本發明涉及一種潤滑油脂的注入裝置，尤其是萬向節內油脂注脂裝置。

背景技術：

球籠式萬向節能等速傳遞動力且能改變工作角度和進行伸縮滑動，常用于轎車的轉向驅動橋內。球籠式萬向節是由外星輪、內星輪、保持架及鋼球組成，外星輪也稱外滾道，內星輪也稱內滾道，保持架也稱球籠。目前，在給球籠式萬向節注入潤滑油脂時，由于球籠式萬向節的結構特點，用注油槍手工注入油脂時，存在以下幾個缺點：1、不能定量加入油脂，至使多出來的油脂溢出，既造成了油脂的浪費又污染了工作環境；2、不能使球籠式萬向節的內部各處間隙完全填充油脂，會出現有的空隙加不到的現象；3、工人勞動強度大，工作效率低。

發明內容：

為了克服背景技術中的不足，本發明提供一種萬向節內油脂注脂裝置，該萬向節內油脂注脂裝置主要解決了球籠式萬向節手工注入油脂時污染工作環境的問題，可以使球籠式萬向節的內部各處間隙完全填充，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

本發明的技術方案是：該萬向節內油脂注脂裝置包括裝夾定位裝置及油脂定量注入裝置，所述的裝夾定位裝置包括定位座板、定位圈、內星輪支撐及壓緊套，內星輪支撐連接在定位座板上且與球籠式萬向節的內星輪下端面接觸，壓緊套的下端面與球籠式萬向節的外星輪的上端面對應，所述的外星輪與定位座板之間密封，所述的內星輪支撐的頂端高于所述的外星輪的下端面，壓緊套內連接有與所述的內星輪內壁配合的注油嘴，注油嘴與油脂定量注入裝置的出油口相通，壓緊套及注油嘴與升降裝置連接。

所述的油脂定量注入裝置包括支架，支架上固定有與油箱相通的注油缸，注油缸上帶有出油口，注油缸的活塞連桿上連接有直線往復動力機構。

所述的直線往復動力機構包括齒條及齒輪，齒條與活塞連桿連接，齒輪安裝在支架上，齒條與齒輪相嚙合，齒輪連接有手柄。

所述的齒條下方連接有導向桿，支架固定在底座上，導向桿的下端置于固定在底座上的導向套內，導向桿上有限位螺母。

所述的升降裝置為氣缸、液壓缸或直線電機中的一種。

所述的注油嘴上方依次連接有壓頭、軸及連接頭，壓頭與軸之間安裝有直線軸承，壓頭與連接頭之間裝有彈簧，連接頭分別與升降裝置及壓緊套連接。

所述的壓頭帶有軸肩，壓緊套的內壁固定有可與所述的軸肩相卡的限位塊。

所述的升降裝置通過拉桿及頂板與底座相固定，定位座板通過螺栓固定在底座上。

所述的內星輪支撐為螺釘，內星輪支撐的數量至少為3個且沿圓周方向均勻分布。

所述的外星輪與定位座板之間有密封墊。

本發明具有如下有益效果：由于采取上述方案，將球籠式萬向節置于定位座板上方的定位圈內，此時球籠式萬向節的內星輪下端面落在內星輪支撐上，升降裝置動作，使壓緊套及注油嘴一起向下運動，壓緊套壓在球籠式萬向節的外星輪上端面，注油嘴插入內星輪內孔，內星輪支撐將內星輪頂起，增大了內、外星輪之間的空隙，通過油脂定量注入裝置向內、外星輪之間注油，當油脂剛剛從內、外星輪的上端面冒出時，油脂定量注入裝置停止注油，升降裝置上提，取下球籠式萬向節，注油結束。在上述過程中，油脂從注油嘴進入內星輪內孔，然后向四周擴散進入內、外星輪之間，在油脂定量注入裝置的壓力作用下，油脂填充到內、外星輪之間的各個空隙，油脂露出內、外星輪的上端面即停止注油，在壓緊套4的壓力下，外星輪28與定位座板1之間形成密封，使油脂不會外泄，節省了油脂，不污染工作環境，降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明：

附圖1是本發明的結構剖視圖。

圖中1-定位座板，2-定位圈，3-內星輪支撐，4-壓緊套，5-注油嘴，6-升降裝置，7-支架，8-注油缸，9-油箱，10-活塞連桿，11-齒條，12-導向桿，13-底座，14-導向套，15-密封墊，16-齒輪，17-手柄，18-壓頭，19-軸，20-連接頭，21-直線軸承，22-彈簧，23-軸肩，24-限位塊，25-拉桿，26-頂板，27-外星輪，28-內星輪，29-保持架，30-鋼球，31-出油口，32-限位螺母。

具體實施方式：

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明：