[發明專利]具有減振掃氣泵的單活塞式液壓自由活塞發動機

無效

• 申請號: 200910097059.6
• 申請日: 2009-03-30
• 公開（公告）號: CN101520000A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 謝海波;任好玲;楊華勇
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F02B71/04
• 分類號: F02B71/04;F02B33/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 林懷禹

1、一種具有減振掃氣泵的單活塞式液壓自由活塞發動機，其特征在于：氣缸體內的燃燒活塞(2)左側為二沖程柴油機的燃燒腔(1)，燃燒活塞(2)的右側通過活塞桿(3)依次與裝在液壓缸體內的液壓泵活塞(7)以及壓縮活塞(9)相連，氣缸體上的掃氣口(21)通過管路PA與活塞作直線運動的第一掃氣泵和第二掃氣泵供氣口(23、23′)相連，液壓泵活塞(7)將液壓缸體內的液壓泵腔分為左右兩部分，右側液壓泵腔(8)通過第一單向閥(6)與高壓蓄能器(4)的一端相連，同時高壓蓄能器(4)的另一端與左側液壓泵腔(5)以及負載相連，右側液壓泵腔(8)通過供油單向閥組(20)、第二單向閥(19)經第一2/2換向閥(17)與低壓蓄能器(18)相連，壓縮活塞(9)的右側是壓縮腔(13)，它通過第三單向閥(16)經第一2/2換向閥(17)與低壓蓄能器(18)相連，壓縮腔(13)還通過第四單向閥(11)經頻率控制閥(12)與壓縮蓄能器(10)連接，低壓蓄能器(18)與壓縮蓄能器(10)之間通過第二2/2換向閥(14)連接，第一掃氣泵和第二掃氣泵的掃氣活塞分別由第一、第二掃氣泵液壓活塞(29、29′)和第一、第二壓氣活塞(25、25′)組成，第一、第二掃氣泵液壓活塞(29、29′)和第一、第二壓氣活塞(25、25′)分別裝在各自的掃氣泵缸體內，掃氣泵第一、第二掃氣泵液壓活塞(29、29′)將掃氣泵的液壓腔分為兩部分，其中第一、第二掃氣泵液壓腔(28、28′)經第一、第二壓氣沖程輸入端(27、27′)通過管路LP與低壓蓄能器(18)相連，第一、第二吸氣沖程輸入端(26、26′)通過管路PP與右側液壓泵腔(8)相連，掃氣泵的第一、第二壓氣活塞(25、25′)右側是第一、第二掃氣泵壓氣腔(22、22′)，通過掃氣泵吸氣口(24、24′)與大氣A相通。

2、根據權利要求1所述的一種具有減振掃氣泵的單活塞式液壓自由活塞發動機，其特征在于：所述的直線運動的兩個掃氣泵的壓氣沖程輸入端和吸氣沖程輸入端分別與液壓自由活塞發動機的低壓蓄能器和右側液壓泵腔相連，即直線運動的兩個掃氣泵的驅動力直接取自液壓自由活塞發動機的液壓系統，而不需單獨的驅動系統。

3、根據權利要求2所述的一種具有減振掃氣泵的單活塞式液壓自由活塞發動機，其特征在于：所述的掃氣泵活塞的直線運動方向與液壓自由活塞發動機活塞的運動方向相反。

4、根據權利要求2所述的一種具有減振掃氣泵的單活塞式液壓自由活塞發動機，其特征在于：所述的兩個直線運動的掃氣泵對稱安裝在液壓自由活塞發動機的兩側，且其中心線與液壓自由活塞發動機的中心線三者在同一平面內并與安裝基座平行。