[發(fā)明專利]帶手拉離合器的液壓絞車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910096724.X
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN101508405A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 席昭俠;鐘善軍;蔡國定;范云富
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波中意液壓馬達有限公司
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00;B66D1/04;B66D1/14
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 劉賽云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓絞車，尤其是一種帶手拉離合器的液壓絞車。

背景技術(shù)

液壓絞車是以液壓為動力的絞車，它利用卷繞在卷筒上的鋼索進行收放來拉動物品的，可廣泛應(yīng)用于提升繁重和所需牽引力較大的工作場合，該絞車由液壓傳動裝置輸入旋轉(zhuǎn)的動力，驅(qū)動與其結(jié)合的卷筒作同步旋轉(zhuǎn)，由于工況的要求，當液壓傳動裝置處于重載工作狀況下，其輸出軸的旋轉(zhuǎn)速度很慢，由于液壓馬達結(jié)構(gòu)的特殊性，使液壓絞車的卷筒在空載時轉(zhuǎn)速也很慢，且無法以人力代替實現(xiàn)快速旋轉(zhuǎn)，這就使得液壓絞車的使用效率大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種使液壓絞車卷筒既能與液壓傳動裝置同步轉(zhuǎn)動又可分別單獨轉(zhuǎn)動，以便使卷筒在空轉(zhuǎn)時可分離以手動代替實現(xiàn)空載時快速旋轉(zhuǎn)的帶手拉離合器的液壓絞車，以提高液壓絞車的使用效率。

根據(jù)所提出的技術(shù)問題，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案解決：

一種帶手拉離合器的液壓絞車，其包括卷筒和設(shè)在卷筒內(nèi)驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)的由軸承支承的液壓傳動裝置，其特征在于所述的液壓傳動裝置的內(nèi)軸端上設(shè)有與其傳動連接的離合器組件，該離合器組件既能與卷筒傳動連接，又能分離脫開卷筒，離合器組件的操縱桿外端支承在后軸座內(nèi)，在后軸座上設(shè)有定位離合器組件與卷筒分離或結(jié)合的定位結(jié)構(gòu)。

所述的液壓傳動裝置支承在卷筒內(nèi)的軸承是深溝球軸承。

所述的液壓傳動裝置內(nèi)軸端與離合器組件的傳動連接以及離合器組件與卷筒的傳動連接是花鍵結(jié)合連接或齒輪嚙合連接。

所述的離合器組件包括與卷筒傳動連接的離合器、與離合器連接的操縱桿、套設(shè)在操縱桿上的預(yù)壓彈簧和連接在操縱桿外端部的拉手。

所述的操縱桿與后軸座之間設(shè)有相鄰排列的軸套和小軸承。

所述的離合器組件與卷筒分離的定位結(jié)構(gòu)包括限位板，該限位板一端與后軸座鉸接，另一端與后軸座脫卸式插接連接；限位板中部與操縱桿是脫卸式扣接連接。

所述的限位板與后軸座的脫卸式插接連接，包括設(shè)在限位板分離端的限位柱和套設(shè)在限位柱上的小彈簧，以及設(shè)在后軸座上供限位柱插接連接的定位孔。

所述的限位板中部與操縱桿的脫卸式扣接連接是限位板中部設(shè)有橫“U”型槽，該槽與操縱桿上的環(huán)槽相扣接連接。

所述的離合器組件與卷筒結(jié)合的定位結(jié)構(gòu)是預(yù)壓彈簧和液壓傳動裝置的內(nèi)軸端面與操縱桿端部的連接釘。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將傳統(tǒng)的液壓傳動裝置與液壓絞車卷筒同步旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，改進為可同步旋轉(zhuǎn)又可分別旋轉(zhuǎn)，藉由手拉離合器組件使本裝置在負載工況時，卷筒的轉(zhuǎn)速與液壓傳動裝置輸出軸轉(zhuǎn)速同步，當卷筒處于空載狀況時，通過手拉使離合器組件軸向移動與卷筒分離，使卷筒可在人力作用下快速旋轉(zhuǎn)，從而大大提高液壓絞車的使用效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明剖視結(jié)構(gòu)示意圖(離合器組件與卷筒分離狀態(tài)圖)。

圖2為圖1的A處結(jié)構(gòu)放大剖視圖。

圖3為圖1的B向視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合上述附圖對本發(fā)明實施例進行詳細描述。

如圖1～3所示，圖中1、液壓傳動裝置，2、軸承，3、卷筒，4、離合器，5、操縱桿，6、彈簧，7、軸套，8、小軸承，9、限位板，10、拉手，11、后軸座，12、連接釘，13、小彈簧，14、限位柱，15、定位孔。

帶手拉離合器的液壓絞車，包括與液壓馬達裝配一體的安裝在機架上的液壓傳動裝置1，該液壓傳動裝置設(shè)在與其花鍵連接的卷筒3內(nèi)以深溝球軸承2支承并驅(qū)動卷筒作同步旋轉(zhuǎn)，完成卷筒上的鋼索收放實現(xiàn)拉動物品，適用于提升繁重或所需牽引力較大的工作場合。深溝球軸承2既能減小卷筒3在旋轉(zhuǎn)時的摩擦力，又可在正常工作狀態(tài)時起到支撐卷筒的作用。

為了使卷筒在空載時能脫開液壓傳動裝置的動力傳遞而可手動操作，在液壓傳動裝置與卷筒之間設(shè)有可拉動軸向移動的離合器組件，該離合器組件包括離合器4、通過連接釘12一端連接在離合器上的操縱桿5、套設(shè)在操縱桿上的預(yù)壓彈簧6和連接在操縱桿外端部的拉手10。所述離合器4是帶內(nèi)、外花鍵結(jié)構(gòu)的零件，其內(nèi)花鍵與液壓傳動裝置1內(nèi)軸端的外花鍵連接，外花鍵與卷筒3的內(nèi)花鍵連接，既能實現(xiàn)動力傳遞又能分離脫開終止動力傳遞。離合器組件中的操縱桿5外端被支承在后軸座11內(nèi)的相鄰排列的軸套7和小軸承8內(nèi)，軸套和小軸承起支撐離合器組件的作用，以減小液壓絞車在正常工作狀態(tài)時對離合器組件所產(chǎn)生的摩擦力及拉離離合器時所產(chǎn)生的阻力。而后軸座是固定在機架右側(cè)的零件，同時在后軸座11上設(shè)有定位離合器組件與卷筒分離或結(jié)合的定位結(jié)構(gòu)。