[發明專利]氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置

無效

• 申請號: 200910094493.9
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN101574929A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 陳蜀喬
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B60L7/24
• 分類號: B60L7/24;B60T1/10;B60T8/176
• 代理公司: 昆明今威專利代理有限公司
• 代理人: 趙 云

1.一種氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置，制動鼓與軸心盤固定成一 體，制動蹄裝在制動鼓空腔中，其特征是：氣泵裝在與車軸垂直的滑動軸上， 氣泵的轉軸延伸到制動鼓內，轉軸末端裝摩擦滾輪，滑動軸末端裝有電磁鐵并 設置有抵壓著氣泵的復位彈簧，氣泵用輸氣管經電磁閥和氣壓控制電磁閥連接 到高壓儲氣罐，電磁閥和氣壓控制電磁閥與電子控制裝置電控連接，電子控制 裝置的開關與制動踏板和加油踏板聯動，輪輞邊緣安裝轉速傳感器并通過信號 線接到電子控制裝置中的ABS控制板。

2.按權利要求1所述的氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置，其特征是： 氣泵移動的滑動軸通過固定座固定在車軸軸承上，氣泵固定在滑動座上，滑動 座裝在滑動軸上，復位彈簧一端抵壓著滑動軸末端的電磁鐵支座上，另一端抵 壓著滑動座。

3.按權利要求1所述的氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置，其特征是： 與氣泵輸氣管相連的電磁閥采用二位一通的電磁閥，一閥口接氣泵的出口，另 一閥口接氣泵的入口；制動踏板和加油踏板都與一可變電阻聯動，電子控制裝 置中采用三極管放大電路與繼電器連接成，ABS控制板的輸出端以及所述可變 電阻都接入三極管放大電路的輸入端，而輸出端的繼電器與氣壓控制電磁閥連 接；在制動踏板和加油踏板處分別裝有開關，各開關分別對應串聯有繼電器， 各繼電器的觸點又與三極管放大電路的電源串聯并同時與電磁閥的對應線圈連 接。

4.按權利要求2所述的氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置，其特征是： 在制動鼓的邊緣還裝有一制動器護罩，將制動蹄和氣泵的摩擦滾輪包容在其中。

5.按權利要求3所述的氣泵回能與摩擦結合的雙功能剎車裝置，其特征是： 在所述的氣壓控制電磁閥中采用了錐形閥芯及對應的錐形閥孔，閥芯端面抵壓 著閥彈簧。