[發明專利]一種電動汽車的動力電池的更換系統及更換方法

無效

• 申請號: 200910090807.8
• 申請日: 2009-08-10
• 公開（公告）號: CN101992751A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 王震坡;孫逢春
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60S9/02
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

1.一種電動汽車的動力電池的更換系統，其特征在于，所述更換系統包括舉升設備、舉升支點、更換設備、和電池存放平臺，其中：

所述舉升設備為液壓舉升執行設備、電動舉升執行設備或電液復合舉升執行設備，用于將電動汽車固定支撐至輪胎離地的適當高度，所述適當高度滿足所述更換設備的最小離地距離的要求；

所述舉升支點為剛性部件，所述舉升支點沿電動汽車中軸線兩側對稱縱向布置，在舉升時，所述舉升支點直接支撐電動汽車的車身以保證更換電池過程中車身穩定；

所述更換設備從電動汽車取下布置在車身底盤下方的動力電池，將動力電池向下移動脫離車身，并存放于所述電池存放平臺進行充電；

所述電池存放平臺為框架結構或多層框架結構，用于提供動力電池存放功能和動力電池充電功能。

2.根據權利要求1所述的更換系統，其特征在于，所述更換系統包括四個所述舉升支點，其中的兩個舉升支點布置在所述電動汽車的前橋后，另兩個舉升支點布置在所述電動汽車的后橋前。

3.根據權利要求1所述的更換系統，其特征在于，所述電池存放平臺還包括充電動力線的接口、通訊線的接口和電池存放的鎖止結構。

4.根據權利要求3所述的更換系統，其特征在于，所述接口是插頭、觸點、連接器或引線。

5.根據權利要求1所述的更換系統，其特征在于，所述電池存放平臺還包括避讓所述更換設備的缺口。

6.根據權利要求1或5所述的更換系統，其特征在于，所述電池存放平臺還包括溫度傳感器、煙霧傳感器和滅火噴淋裝置。

7.根據權利要求1所述的更換系統，其特征在于，所述動力電池和電動汽車具有機械接口、電氣接口和通訊接口。

8.根據權利要求7所述的更換系統，其特征在于，所述動力電池與電動汽車連接和鎖止通過人工手動方式打開、或者通過更換設備與動力電池間的機械或電氣的通訊方式控制自動打開。

9.根據權利要求7所述的更換系統，其特征在于，所述動力電池與電動汽車的電氣接口和通訊接口通過自動脫開方式或手動方式解開。

10.一種使用權利要求1～9任一所述的更換系統更換電動汽車的動力電池的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)使用舉升設備將電動汽車舉升至適當高度，所述適當高度滿足所述更換設備的最小離地距離的要求，在舉升時，舉升支點直接支撐電動汽車的車身以保證更換電池過程中車身穩定；

(2)使用更換設備從電動汽車取下布置在車身底盤下方的動力電池，將動力電池向下移動脫離車身，并存放于電池存放平臺進行充電；

(3)使用更換設備從電池存放平臺中取出充好電的動力電池，將充好電的動力電池裝入電動汽車中。