[發明專利]圓弧槽端面油膜密封液壓滑環

無效

• 申請號: 200910072597.X
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN101598217A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 姜繼海;胡志棟
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 岳泉清

技術領域

本發明涉及數控機床技術領域，具體涉及一種圓弧槽端面油膜密封液壓滑環。

背景技術

端面密封是一種軸向密封，又稱機械端面密封，簡稱機械密封，是流體機械旋轉軸密封最為主要的類型，是常用的旋轉軸密封，與壓蓋軟填料密封相比，具有泄漏量低，摩擦磨損小，使用壽命長、工作可靠、不需要日常維護等一系列優點，因此在現代工業生成中得到了廣泛的應用。

液壓滑環的主要功能是將壓力油或其它流體傳送回轉液壓油缸中去。并保證在此傳遞過程中，能量損失盡量小。同時液壓滑環本身還是一個自平衡元件。

液壓滑環的密封是限制此技術發展的瓶頸，鑒于液壓滑環的密封處于高界面滑速、高邊界壓差及高環境溫度的工況，普通的接觸式機械端面密封因高的pV值(機械密封的工作能力)而難于勝任，現有的密封結構的存在著摩擦大的問題，從而使其使用壽命縮短，因此液壓滑環的密封是現在研究的重點。

發明內容

本發明針對現有液壓滑環摩擦大的缺點，而提出一種圓弧槽端面油膜密封液壓滑環。

本發明的圓弧槽端面油膜密封液壓滑環包括包括第一部件、第二部件、第三部件和第四部件；第一部件和第二部件固定連接在一起，第三部件和第四部件固定連接在一起，第二部件嵌于第四部件的嵌位槽內，第一部件上開有L形的通孔，所述的第一部件與外部銜接的表面上開有進油環型凹槽，第二部件上開有V形的通孔，第三部件與第二部件銜接的表面上開有環型凹槽，第三部件的內表面上開有錐形環型凹槽，環型凹槽與錐形環型凹槽之間開有直線通孔；進油環型凹槽與L形的通孔的一端連通，L形的通孔的另一端與第二部件上的V形的通孔一端連通，V形的通孔的另一端與第三部件上的環型凹槽連通；第四部件與第一部件銜接的表面上開有圓弧槽，所述的第四部件的圓弧槽位于嵌位槽與第四部件的外邊緣之間，所述的第四部件的圓弧槽與嵌位槽連通；第三部件與第二部件銜接的表面上開有內圓弧槽和外圓弧槽，第三部件的內圓弧槽和第三部件的外圓弧槽分別位于環型凹槽的內側和外側，第三部件的內圓弧槽和第三部件的外圓弧槽同時與環型凹槽連通。所述的第四部件的圓弧槽、第三部件的內圓弧槽和第三部件的外圓弧槽分別由至少一個圓弧形槽組成。并且所述的第四部件的圓弧槽、第三部件的內圓弧槽和第三部件的外圓弧槽為深槽或淺槽。第一部件與第四部件之間的縫隙為第一縫隙，第二部件與第三部件之間環型凹槽兩側的縫隙分別為第二縫隙和第三縫隙；第一縫隙、第二縫隙和第三縫隙處于同一平面上，所述三個縫隙的縫隙厚度為h。

本發明采用的技術方案是：在液壓滑環的三條密封縫隙處采用圓弧深槽端面油膜密封和圓弧淺槽端面油膜密封，從而實現非接觸的油膜密封，減小了摩擦，安裝和維護簡單，大大延長了使用壽命，使經濟效益明顯提高。

附圖說明

圖1是本發明的圓弧槽端面油膜密封液壓滑環與回轉油缸的連接結構示意圖；圖2是圖1的A部放大圖；圖3是圖1的B部放大圖；圖4是第三部件22的右視圖；圖5是第四部件23的左視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖5說明本實施方式，本實施方式由包括第一部件20、第二部件21、第三部件22和第四部件23；第一部件20和第二部件21固定連接在一起，第三部件22和第四部件23固定連接在一起，第二部件21嵌于第四部件23的嵌位槽40內，第一部件20上開有L形的通孔c，所述的第一部件20與外部銜接的表面上開有進油環型凹槽29，第二部件21上開有V形的通孔d，第三部件22與第二部件21銜接的表面上開有環型凹槽24，第三部件22的內表面上開有錐形環型凹槽25，環型凹槽24與錐形環型凹槽25之間開有直線通孔e；進油環型凹槽29與L形的通孔c的一端連通，L形的通孔c的另一端與第二部件21上的V形的通孔d一端連通，V形的通孔d的另一端與第三部件22上的環型凹槽24連通；第四部件23與第一部件20銜接的表面上開有圓弧槽41，所述的第四部件23的圓弧槽41位于嵌位槽40與第四部件23的外邊緣之間，所述的第四部件23的圓弧槽41與嵌位槽40連通；第三部件22與第二部件21銜接的表面上開有第三部件22的內圓弧槽42和第三部件22的外圓弧槽43，所述的第三部件22的內圓弧槽42和第三部件22的外圓弧槽43分別位于環型凹槽24的內側和外側，所述的第三部件22的內圓弧槽42和第三部件22的外圓弧槽43同時與環型凹槽24連通。