[發明專利]一種空心帆船桅桿

無效

• 申請號: 200910071582.1
• 申請日: 2009-03-19
• 公開（公告）號: CN101497369A
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 赫曉東;王榮國;劉文博;郭瓊;張劍光;矯維成
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 劉同恩

技術領域

本發明涉及桅桿的布置或配備。

背景技術

現有帆船桅桿截面形狀多為實心圓形或橢圓形，雖加工容易，但截面的均勻對稱性帶來的缺點是承載側的材料強度不足、不承載側的材料強度沒有得到完全的發揮，造成了材料的浪費；還有的設計為減少受風面的風力及節約桅桿的材料，將桅桿加工成下粗上細的不等截面形狀，但缺點是細端太小，不能保證桅桿頂部有一個較大的截面和一定的負載量，不便于在桅頂上接上大三角帆；對于長度高于10m的大型桅桿，若一次成型，其穩定性和抗拉彎強度均有所降低，從而影響到桅桿的使用性能與壽命。

發明內容

本發明的目的是為解決現有帆船桅桿截面的對稱性帶來的承載側的材料強度不足、不承載側的材料強度沒有得到完全的發揮及下粗上細的大型桅桿不便于在桅頂上裝三角帆的問題，提供一種空心帆船桅桿。

本發明由上桅桿、下桅桿和金屬板組成，所述上桅桿與下桅桿為等截面且通過鉚釘連接，所述上桅桿和下桅桿的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個空心橢圓形，金屬板設置在上桅桿和下桅桿的截取面上，所述金屬板的外側表面上設有滑槽。

本發明的有益效果是：由于本發明的上桅桿和下桅桿的截面形狀設計為空心且大半橢圓形，這種截面形狀使得本發明在受風時，承載側的材料得到充分利用；上桅桿和下桅桿的等截面設計，保證了桅桿頂部有一個較大的截面和一定的負載量，使桅頂能夠安裝大三角帆。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構剖視圖，圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式由上桅桿1、下桅桿2和金屬板3組成，所述上桅桿1與下桅桿2為等截面且通過鉚釘連接，所述上桅桿1和下桅桿2的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個空心橢圓形，金屬板3設置在上桅桿1和下桅桿2的截取面上，所述金屬板3的外側表面上設有滑槽3-1。滑槽3-1用來掛帆。上桅桿1與下桅桿2采用分段制造再連接的方式，增加了桅桿的穩定性和抗拉彎強度。

具體實施方式二：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的上桅桿1和下桅桿2的壁厚h為4.5～6.5mm。上桅桿1和下桅桿2的壁厚h在上述范圍內，能夠保證桅桿受風時，承載側的材料得到充分利用。

具體實施方式三：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的上桅桿1和下桅桿2的壁厚h為5.5mm。上桅桿1和下桅桿2的壁厚h在上述數值，能夠保證桅桿受風時，承載側的材料得到充分利用。

具體實施方式四：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的上桅桿1和下桅桿2的材質為碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料、碳纖維與玻璃纖維混雜增強復合材料、碳纖維與芳綸纖維混雜增強復合材料、鋼或鋁合金。上桅桿1和下桅桿2采用上述材質能夠保證上桅桿1和下桅桿2的強度。

具體實施方式五：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的金屬板3的材質為鋼或鋁合金。金屬板3采用上述材質能夠保證金屬板3的強度。