[發明專利]煙支包裝機機身間的油管連接結構有效

申請號：	200910069622.9	申請日：	2009-07-07
公開（公告）號：	CN101596946A	公開（公告）日：	2009-12-09
發明（設計）人：	劉慶偉;劉汝強;周子峰;王宏	申請（專利權）人：	上海煙草(集團)公司
主分類號：	B65B19/02	分類號：	B65B19/02;F16N21/00
代理公司：	天津才智專利商標代理有限公司	代理人：	杜文茹
地址：	300163天津***	國省代碼：	天津;12
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摘要：
搜索關鍵詞：	煙支包裝機機身油管連接結構
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種煙支包裝機，特別是涉及一種通過改變連接油管出油的方向，大大縮短安裝連接油管的時間的煙支包裝機機身間的油管連接結構。?

背景技術

在煙草生產過程中所使用的ZB25包裝機/GDX1包裝機，其主機中間機身與右機身連接為機身內油管的連接，左機身的油通過連接的油管為右機身內的傳動部件進行潤滑。目前，通常是在設備安裝前，先將連接油管的一端與中間機身的傳動軸固定連接，中間機身與右機身合并后，再將油管的另一端連接在右機身潤滑油的輸入端，由于傳動機構的設計，在向右機身連接油管時，由于旋入緊固螺釘的空間特別小，并且緊固螺釘連接兩個接頭(一個接頭為連接油管、另一個為右機身其它潤滑點的分路接頭)旋入到右機身的傳動軸內，在緊固螺釘與接頭、兩個接頭之間均有一個紫銅墊圈。安裝時，維修人員靠手的感覺來預判，緊固螺栓是否依次穿過紫銅墊圈、油管接頭、紫銅墊圈、油管接頭、紫銅墊圈，由于兩個接頭連接的油管，使得維修人員再將緊固螺釘旋入到右機身的傳動軸內時，受到兩根油管相互的作用力，致使緊固螺釘不能正確與傳動軸的軸頭上的螺紋孔配合，所以油管的安裝十分麻煩，通常安裝連接油管一般需要8小時左右的時間。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種能夠通過運用機體外油管連接結構簡便設備安裝，大大縮短安裝連接油管時間的煙支包裝機機身間的油管連接結構。?

本發明所采用的技術方案是：一種煙支包裝機機身間的油管連接結構，包括有：右機身的機體和固定設置在右機身的機體內側壁上的導油結構，?以及中間機身的機體和固定設置在中間機身的機體內側壁上的導油結構，在右機身的機體的外側壁上通過法蘭盤固定設置有右油管接頭，所述的右油管接頭與所述的右機身的機體內側壁上的導油結構軸向連通；在中間機身的機體的外側壁上通過中間法蘭盤固定設置有中間油管接頭，所述的中間油管接頭與所述的中間機身的機體內側壁上的導油結構軸向連通；所述的右油管接頭與中間油管接頭通過導油管連通。?

所述的固定設置在右機身的機體內側壁上的導油結構包括有：依次同軸的連接并固定在右機身的機體內側壁上的齒輪、加緊套、第一墊圈、第一油管、第二墊圈以及導油螺栓，所述的右油管接頭與所述的齒輪、加緊套、第一墊圈、第一油管、第二墊圈以及導油螺栓軸向連通。?

所述的右機身的機體的潤滑油是通過導油螺栓進入第一油管。?

所述的固定設置在中間機身的機體內側壁上的導油結構包括有：依次同軸的連接并固定在中間機身的機體內側壁上的中間齒輪、中間加緊套、第三墊圈、第二油管、第四墊圈以及中間導油螺栓，所述的中間油管接頭與所述的中間齒輪、中間加緊套、第三墊圈、第二油管、第四墊圈以及中間導油螺栓軸向連通。?

流入中間導油螺栓的潤滑油由第二油管從左機身傳遞過來的。?

本發明的煙支包裝機機身間的油管連接結構，運用機體外油管連接，避免現有的繁瑣安裝過程，改變連接油管出油的方向，將右機身、中間機身的連接油管的傳動軸改為中空傳動軸，改變潤滑油從中間機身到右機身的路徑，即潤滑油---中間機身傳動軸(中空傳動軸)--機身外連接油管(塑料軟管)-右機身傳動軸(中空傳動軸)--為右機身其它潤滑點的分路接頭，取消機身內連接油管。安裝中間機身、右機身時，由原來的8個小時左右縮短為只用5分鐘的時間，大大縮短安裝連接油管的時間，提高了生產效率。?

附圖說明

圖1是本發明右機身的部分結構示意圖；?

圖2是圖1的俯視圖；?

圖3是本發明中間機身的部分結構示意圖；?

圖4是圖3的俯視圖。?

其中：?

1：法蘭盤??????????????2：右機身的機體?

3：齒輪????????????????4：加緊套?

5：第一墊圈????????????6：第一油管?

7：第二墊圈????????????8：連桿?

9：擺桿????????????????10：底座?

11：導油螺栓???????????12：右油管接頭?