[發(fā)明專利]一種劣質(zhì)汽油脫硫降烯烴的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910066226.0
• 申請日: 2009-10-23
• 公開（公告）號: CN102041085A
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫殿成;張曉燕;任瀟航;俞安平;郝代軍;劉金龍;湯海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工集團(tuán)公司;中國石化集團(tuán)洛陽石油化工工程公司
• 主分類號: C10G67/00
• 分類號: C10G67/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

1.一種劣質(zhì)汽油脫硫降烯烴的方法，其特征在于包括下述步驟：

1)重油進(jìn)入重油提升管反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng)，反應(yīng)條件為：劑油質(zhì)量比為2～18，反應(yīng)溫度為400～650℃，反應(yīng)壓力為0.15～0.40Mpa，催化劑停留時(shí)間為0.7～4.8秒；

2)步驟1)生成的汽油組分和/或裝置外劣質(zhì)汽油進(jìn)入汽油提升管反應(yīng)器，反應(yīng)條件為：劑油質(zhì)量比為2～18，反應(yīng)溫度為300～600℃，反應(yīng)壓力為0.15～0.45Mpa，催化劑停留時(shí)間為0.5～10秒；

3)步驟2)生成的汽油餾份切割成輕、重餾份，其中輕餾份占10～50％，重餾份占50～90％，以步驟2)生成的汽油餾份總重量計(jì)；

4)步驟3)中的輕餾份進(jìn)行堿洗脫硫醇；

5)步驟3)中的重餾份在反應(yīng)壓力0.5～4.0MPa，反應(yīng)溫度150～350℃，體積空速1.0～10.0h^-1，氫油體積比為100～800的條件下，與預(yù)加氫催化劑接觸進(jìn)行預(yù)加氫；

6)步驟5)預(yù)加氫后的生成油在反應(yīng)壓力0.5～4.0MPa，反應(yīng)溫度350～480℃，體積空速0.3～3.0h^-1，氫油體積比為100～800的條件下，與加氫催化劑接觸進(jìn)行加氫改質(zhì)；

7)步驟6)加氫改質(zhì)后的生成油與步驟4)堿洗脫硫醇后的輕餾份混合，得產(chǎn)品汽油。

2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于：重油提升管反應(yīng)器的反應(yīng)條件為：劑油質(zhì)量比為4～14，反應(yīng)溫度為450～550℃，反應(yīng)壓力為0.2～0.35Mpa，催化劑停留時(shí)間為1.5～4.5秒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：汽油提升管反應(yīng)器的反應(yīng)條件為：劑與油質(zhì)量比為4～14，反應(yīng)溫度為400～550℃，反應(yīng)壓力為0.2～0.4MPa，催化劑停留時(shí)間為0.8～5秒。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于：汽油提升管反應(yīng)器的反應(yīng)溫度為400～500℃。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述步驟5)中的預(yù)加氫催化劑為CoMo/Al₂O₃催化劑，或以堿和/或堿土金屬改性的Al₂O₃為載體的CoMo催化劑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述步驟6)的加氫催化劑由加氫活性組分和載體組成，其中加氫活性組分為金屬氧化物MoO₃、CoO、NiO中的任意兩種或三種，以催化劑總重量計(jì)，金屬活性組分占2～35％；以載體總重量計(jì)，載體由5～80％的二氧化鈦，10～80％的改性ZSM-5分子篩和10～85％的粘結(jié)劑組成；所述改性ZSM-5分子篩采用的改性劑是鋅、鋯、鎵、鉻、鋇或磷的硝酸鹽、醋酸鹽或銨鹽，改性劑占分子篩重量的1～10％。