[發(fā)明專利]一種跨越既有鐵路線鋼管套接防護(hù)棚施工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910063921.1
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN101701498A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周厚貴;付俊雄;呂芝林;王章忠;薛偉;劉嫦;湯佑堂;羅小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;E04B1/24
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種為跨越既有鐵路線施工的防護(hù)棚的施工方法。

背景技術(shù)

為保證跨既有鐵路線施工的安全，不影響正常的鐵路生產(chǎn)秩序，防護(hù)棚的快速安裝和拆除是保證跨既有線施工的重點(diǎn)，目前所使用的防護(hù)棚一般是采用組裝焊接的連接方式，焊接單元施工工序多，耗時較長，不適應(yīng)跨既有線鐵路施工要求快速、安全的特點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種能夠快速安裝和拆除、施工安全的跨越既有鐵路線的鋼管套接防護(hù)棚施工方法。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：在鐵路線兩側(cè)設(shè)置支座混凝土基礎(chǔ)，將套接支座預(yù)埋在支座混凝土基礎(chǔ)上，待強(qiáng)度達(dá)到要求后，將固定鋼管立柱套接在套接支座內(nèi)，通過鋼插銷將鋼管立柱和套接支座固定；在鋼管立柱上部安裝套接支座，安裝鋼插銷使鋼管立柱與和鋼桁架固定，完跨越既有鐵路線鋼管套接防護(hù)棚的施工。鋼桁架兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供的跨越既有鐵路線鋼管套接防護(hù)棚施工方法，除基座需要在現(xiàn)場制作外，其他構(gòu)件均可工廠單個制作加工完成；所有構(gòu)件通過“鋼管活塞套接+鋼插銷固定方式”連接，整個防護(hù)棚可以在批準(zhǔn)的時間內(nèi)，快速安裝或安全拆除，能夠確保既有鐵路線的安全運(yùn)行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明套接支座俯視圖。

圖3是本發(fā)明套接支座剖視圖。

圖4是本發(fā)明上部鋼桁架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式管

實(shí)施例：

在鐵路線兩側(cè)設(shè)置支座混凝土基礎(chǔ)1，工廠加工上部鋼桁架4，鋼桁架4兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合結(jié)構(gòu)。主材應(yīng)根據(jù)荷載計算，滿足受力要求選取合適規(guī)格型號。套接支座2，5采用鋼板制作，鋼桁架4采用工字鋼或槽鋼，兩榀一組，采用對稱鋼桁架梁組合，鋼管立柱3需加工封口面板，面板厚度要適中，具體厚度根據(jù)承載重量的大小計算確定。

將套接支座2預(yù)埋在支座混凝土基礎(chǔ)1上，待強(qiáng)度達(dá)到要求后，將固定鋼管立柱3套接在套接支座2內(nèi)，通過鋼插銷6將鋼管立柱3和套接支座2固定；在鋼管立柱3上部安裝套接支座5，安裝鋼插銷6′使鋼管立柱3與和鋼桁架4固定，完跨越既有鐵路線鋼管套接防護(hù)棚的施工。拆除防護(hù)棚時將鋼插銷6和鋼插銷6′取出，采用吊車指揮拆除施工，安全且速度快。