[發(fā)明專利]一種節(jié)能電梯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910060677.3
• 申請日: 2009-01-23
• 公開（公告）號: CN101475115A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 文安平;廖燦明;尹銀祥;曹群雄;姜連才;李詩秋
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢智能電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B1/00;H02P3/18
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 張 敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種節(jié)能電梯。

技術(shù)背景

在電梯上下行運行過程中，由于轎廂負載與對重負載多大數(shù)時間不是處于一個平衡狀態(tài)，如果電梯輕載上行和重載下行，或在減速制動過程中，電機處于發(fā)電狀態(tài)，而且運行的時間越長，產(chǎn)生的電能越多。以前的電梯產(chǎn)生的電能，要么消耗在電機的繞組電阻中，要么消耗在外加的制動電阻上，引起曳引機的嚴重發(fā)熱，不僅消耗電能，而且還會產(chǎn)生大量的熱量，使機房溫度升高。還需要空調(diào)保持機房室內(nèi)溫度，更一步浪費能源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能耗較少的節(jié)能電梯。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種節(jié)能電梯，其電梯系統(tǒng)中包括變頻器，其不同之處在于：還包括電梯節(jié)能裝置，變頻器輸出端的正、負極分別與電梯節(jié)能裝置的直流電接入端相連，變頻器的三相電源輸入端與三相交流電網(wǎng)相連，電梯節(jié)能裝置的交流電輸出端與三相交流電網(wǎng)相連。

按以上的技術(shù)方案，變頻器數(shù)量至少為2個，所述電梯節(jié)能裝置直流電接入端的正、負極各接出一根母線，變頻器組中的每個變頻器輸出端的正極均與電梯節(jié)能裝置直流電接入端引出的正級母線相連，變頻器組中的每個變頻器輸出端的負極均與電梯節(jié)能裝置直流電接入端引出的負級母線相連。

按以上的技術(shù)方案，所述電梯節(jié)能裝置包括PARK逆變換模塊、SPWM脈寬調(diào)制模塊。

按以上的技術(shù)方案，所述PARK逆變換模塊、SPWM脈寬調(diào)制模塊的硬件部分是由CPU及其外圍電路構(gòu)成，所述PARK逆變換模塊、SPWM脈寬調(diào)制模塊的軟件部分是PARK逆變換算法程序、SPWM脈寬調(diào)制算法程序。

按以上的技術(shù)方案，所述CPU是雙核CPU，所述雙核分別為ARM核、DSP核。

按以上的技術(shù)方案，所述CPU是型號為TMS320VC5470的雙核CPU。

按以上的技術(shù)方案，所述外圍電路中包括2塊程序存儲器，其中一塊程序存儲器與CPU的ARM核相連，另一塊程序存儲器與CPU的DSP核相連，所述PARK逆變換算法程序、SPWM脈寬調(diào)制算法程序存儲在與CPU的DSP核連接的程序存儲器中。

按以上的技術(shù)方案，所述外圍電路中包括兩個與CPU的相應端口連接的CAN總線塊，分別用于向CPU傳送外呼信號或群控信號。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、變頻器輸出端的正、負極分別與電梯節(jié)能裝置的直流電接入端相連，變頻器的三相電源輸入端與三相交流電網(wǎng)相連，電梯節(jié)能裝置的交流電輸出端與三相交流電網(wǎng)相連，所述電梯節(jié)能裝置包括PARK逆變換模塊及SPWM脈寬調(diào)制模塊。當電梯處于制動狀態(tài)時，電動機發(fā)電，向變頻器中的電容充電，當充電電壓達到760V時，開始放電，節(jié)能裝置將直流電流電經(jīng)過PARK逆變換及SPWM脈寬調(diào)制技術(shù)轉(zhuǎn)換成交流50Hz市電。

2、變頻器數(shù)量至少為2個，所述電梯節(jié)能裝置直流電接入端的正、負極各接出一根母線，變頻器組中的每個變頻器輸出端的正極均與電梯節(jié)能裝置直流電接入端引出的正級母線相連，變頻器組中的每個變頻器輸出端的負極均與電梯節(jié)能裝置直流電接入端引出的負級母線相連。此技術(shù)方案用于多個電梯一起運行的場合，每個電梯上均裝有一個變頻器，在這種共母線系統(tǒng)中，當電梯處于制動狀態(tài)，電梯逆變單元(如變頻器)產(chǎn)生的電能可以直接被母線上其它電動逆變單元(如變頻器)所使用，從而節(jié)約能源；如果電梯都處于制動狀態(tài)，可以通過節(jié)能裝置轉(zhuǎn)換成市電反饋給電網(wǎng)。

3、PARK逆變換模塊、SPWM脈寬調(diào)制模塊的硬件部分是由CPU及其外圍電路構(gòu)成，所述CPU是雙核CPU，所述雙核分別為ARM核、DSP核。雙核CPU在進行邏輯處理和快速運算后輸出信號到各外設(shè)，并驅(qū)動主機運行。由于采用雙核CPU大大提高了群控電梯分配速度，減小了響應時間，提高了工作效益。

以下是實驗1、實驗2的實驗數(shù)據(jù)：

實驗1：