[發明專利]齒輪連環減速器無效
| 申請號: | 200910060479.7 | 申請日: | 2009-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN101776129A | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發明(設計)人: | 萬名炎 | 申請(專利權)人: | 湖北省咸寧三合機電制業有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H1/20 | 分類號: | F16H1/20 |
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| 地址: | 437000湖北省咸*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 連環 減速器 | ||
技術領域
本發明涉及一種齒輪連環減速器,通過齒輪和少齒差輪系而實現減速。
背景技術
現有的減速器已經被廣泛使用在冶金、礦山、化工等各種重型機械設備上,并在生產中發揮巨大的作用,這些減速器因其結構設計不同,種類不同,使用性能也不同,如三環減速器,盡管比傳統的減速器已克服了許多缺點,但仍存在如下缺點:不適合高速運轉,高速運轉存在不平衡力偶矩等問題,目前這些減速器都能傳遞轉矩,起減速作用,但是當機械在需要低速重載的情況下,現有的各種型號減速器,就不能適應現代科技的需求了。
發明內容
本發明的目的是提供一種齒輪連環減速器,通過齒輪減速分流和安裝在低速軸上的惰輪過渡到左中速軸組件和右中速軸組件上,最終可實現大速比,輸出重載荷,大傳動扭矩的減速器,同時也縮小了減速器的體積。
上述目的可以通過一種齒輪連環減速器來實現,在箱體上,固定在高速動力軸上帶外齒的高速齒輪與帶外齒的惰輪嚙合,通過帶外齒的惰輪的過渡,惰輪分別與帶外齒的左中速齒輪和帶外齒的右中速齒輪嚙合,將功率減速分流傳遞給左中速軸和右中速軸上,同時分流減速到中心孔帶內齒的外側低速內齒板A、中心孔帶內齒的外側低速內齒板B和中心孔帶內齒的中間低速內齒板上,最后將功率合成到帶外齒的低速齒輪上,從低速軸輸出,并傳遞到工作機械上。
在左中速軸組件中,A2偏心套、B2偏心套和C2偏心套固定在左中速軸上,沿軸心線方向間隔相串聯,在左中速軸上,A2偏心套和B2偏心套的外圓和內孔軸心線相重合,與C2偏心套外圓的軸心線以左中速軸的軸心線為參照成180°布置,三條中心線相互平行,并且在一個平面內;在右中速軸組件中,A1偏心套、B1偏心套和C1偏心套固定在右中速軸上,沿軸心線方向間隔相串聯,在右中速軸上,A1偏心套、B1偏心套的外圓和內孔的軸心線相重合,與C1偏心套的外圓軸心線以右中速軸的軸心線為參照成180°布置,三條中心線相互平行,并且在一個平面內。
帶外齒的低速齒輪,采用鍵連接的方式固定在低速軸上,中心孔帶內齒的外側低速內齒板B和中心孔帶內齒的外側低速內齒板A把中心孔帶內齒的中間低速內齒板平衡地沿左中速軸和右中速軸軸心線方向裝配在中間;左中速軸和右中速軸分別以A2偏心套、B2偏心套、C2偏心套和A1偏心套、B1偏心套、C1偏心套的外圓的軸心線為偏心軸,借助中心孔帶內齒的外側低速內齒板B、中心孔帶內齒的外側低速內齒板A和中心孔帶內齒的中間低速內齒板的內齒與低速齒輪的外齒的嚙合帶動低速軸運轉,組成雙曲柄連桿內齒連環傳動部分。
帶外齒的惰輪的內孔與軸承外圓過渡配合連接,通過軸承的內孔與低速軸過盈配合連接,帶外齒的高速齒輪固定在高速動力軸上,帶外齒的低速齒輪固定在低速軸上,左中速軸、右中速軸,低速輸出軸和高速動力軸間接依靠軸承分別平行安裝在箱體上。
左中速軸和右中速軸為直軸,左中速軸和右中速軸上分別安裝有帶外齒的左中速齒輪和帶外齒的右中速齒輪,分別與帶外齒的惰輪嚙合,惰輪與低速軸之間沒有扭矩的傳遞,帶外齒的惰輪與帶外齒的高速齒輪嚙合。左中速軸和右中速軸分別以A2偏心套、B2偏心套、C2偏心套和A1偏心套、B1偏心套、C1偏心套的外圓為偏心軸形成以左中速軸為中心的一個有三條中心線的左中速軸組件和以右中速軸為中心的一個有三條中心線的右中速軸組件(這兩個組件也可以分別直接做成一個整體曲軸,也可以用偏心軸承取代偏心套)。
功率從高速動力軸輸入,經過帶外齒的高速齒輪與帶外齒的惰輪嚙合,惰輪分別與安裝在左中速軸組件上的左中速齒輪和安裝在右中速軸組件上的右中速齒輪嚙合,將功率分流減速到左中速軸組件和右中速軸組件上,實現分流減速從高速到中速,左中速軸組件和右中速軸組件同向同步運轉,依靠安裝在左中速軸組件上的A2偏心套、B2偏心套、C2偏心套和安裝在右中速軸組件上的A1偏心套、B1偏心套、C1偏心套同向同步運轉下,帶動中心孔帶內齒的外側低速內齒板A、中心孔帶內齒的外側低速內齒板B和中心孔帶內齒的中間低速內齒板做平面運動,使它們的內齒與低速外齒輪的外齒做少齒差行星嚙合運動(內齒比外齒多1-3齒),使安裝有低速齒輪的低速軸連續勻速地產生旋轉,最后將功率合成到低速軸并傳遞到工作機械上,實現低速大轉矩的輸出。
本發明的有益效果是,承載和超載能力強,結構緊湊、體積較小、重量輕、傳動比大、效率高,零件種類少,零件無特殊材料和加工方法就能制造,適用性廣。
下面結合說明書附圖對本發明加以詳細說明。
附圖說明
附圖1:齒輪連環減速器發明實施例的橫截面俯視圖
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