[發(fā)明專利]空管自動化系統(tǒng)短期沖突告警的評估測試方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910058006.3
• 申請日: 2009-01-04
• 公開（公告）號: CN101572015A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王運鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 四川川大智勝軟件股份有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 舒啟龍

1、一種空管自動化系統(tǒng)短期沖突告警的評估測試方法，其特征是：包括如下步驟：

第一步：定義短期沖突告警功能常規(guī)評價指標(biāo)：

1)、告警延遲時間：系統(tǒng)產(chǎn)生告警與雷達(dá)航跡滿足告警條件的時間差；告警延遲時間越小越好，通常情況下要求小于一個系統(tǒng)處理周期；

2)漏警率：在單位時間內(nèi)，航跡滿足告警條件而系統(tǒng)未能產(chǎn)生告警的次數(shù)與航跡實際滿足告警條件的總次數(shù)之比；

該參數(shù)用來說明系統(tǒng)是否存在漏報的概率，在情報系統(tǒng)正常的情況下，當(dāng)前模式的漏報率應(yīng)該為0，或遠(yuǎn)小于10^-4；

3)虛警率：在單位時間內(nèi)，航跡未滿足告警條件而系統(tǒng)產(chǎn)生告警的次數(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)生告警的總次數(shù)之比；

該參數(shù)用來說明系統(tǒng)報告虛假告警的情況，在情報系統(tǒng)和處理系統(tǒng)報告準(zhǔn)確的情況下，當(dāng)前模式的虛警率應(yīng)該為0或遠(yuǎn)小于10^-3；

第二步：定義新的短期沖突告警功能評價指標(biāo)

不當(dāng)告警率：在單位時間內(nèi)，根據(jù)目標(biāo)的飛行態(tài)勢和告警檢測規(guī)則，短期沖突告警函數(shù)準(zhǔn)確報告的告警，但對管制員來說是多余的或不合適的告警次數(shù)，與其報告的告警總次數(shù)之比；

第三步：不當(dāng)告警率的計算

根據(jù)不當(dāng)告警率的定義，可以得到不當(dāng)告警率的計算公式為：

Pi=InappInapp+Alert×100%---(1)]]>

其中Inapp為單位時間內(nèi)，自動化系統(tǒng)短期沖突告警功能函數(shù)報告、而被管制員判定為多余的或不合適的告警次數(shù)，Alert為相同單位時間內(nèi)，自動化系統(tǒng)短期沖突告警功能函數(shù)報告、并被管制員認(rèn)可正確的告警次數(shù)；在測試評估期間，單位時間可以選取24小時或其它適當(dāng)?shù)臅r間段；

第四步：綜合評價

當(dāng)待測管制中心系統(tǒng)的短期沖突告警功能，上述所有指標(biāo)均在認(rèn)定范圍時，認(rèn)定為該系統(tǒng)可以進行試用，否則將嚴(yán)重影響管制員的正常工作；

首先在ATC系統(tǒng)中，測試是否可以設(shè)置多個不同的沖突告警區(qū)域、抑制區(qū)域，區(qū)域類型是否支撐圓形、多邊形，告警參數(shù)是否包括區(qū)域范圍的低高度、頂高度、預(yù)警時間，告警抑制區(qū)域參數(shù)是否包括激活參數(shù)；

評估方法包括2種：模擬方法和真實場景方法：

模擬方法的測試評估包括：第一步：按照實際管制需要，設(shè)置告警區(qū)域和對應(yīng)的告警參數(shù)，如在設(shè)定的三維告警空域內(nèi)，飛機對之間的安全水平間隔為10km，安全垂直間隔為270m，預(yù)警時間為30秒；第二步：模擬發(fā)送兩架飛機沿相同的航線、在相同的高度相向飛行；第三步：觀察并記錄在兩飛機距離接近10km前30秒是否出現(xiàn)短期沖突預(yù)警，出現(xiàn)預(yù)警則通過模擬測試，否則未通過模擬測試；第四步：改變一架飛機的高度，使得兩飛機的高度差大于300米，重新測試，觀察并記錄結(jié)果，此時無沖突預(yù)警則通過測試，否則不能通過測試；

真實場景測試評估包括：第一步：修改真實情況下告警區(qū)域的參數(shù)，如將飛機對之間的安全水平間隔由10km擴大為100km，安全高度間隔由270m擴大為600米，預(yù)警時間由30秒擴大為120秒；第二步：接入真實的航班雷達(dá)航跡數(shù)據(jù)，根據(jù)雷達(dá)航跡數(shù)據(jù)，預(yù)測航跡對在未來120秒內(nèi)的水平距離是否小于100km，高度差小于600米，當(dāng)水平距離和高度差同時滿足時，查看真實環(huán)境下待測ATC系統(tǒng)是否報告短期沖突預(yù)警，報告預(yù)警時則通過測試，否則未通過測試；第三步，將告警區(qū)域參數(shù)修改到正常使用的情況，重新測試，查看是否出現(xiàn)短期沖突預(yù)警；

在功能評估具體實施過程中，要根據(jù)基本功能要點，制定評估測試用例；對每個功能點，在評估測試用例中，給出環(huán)境配置、操作步驟、預(yù)期結(jié)果以及真實結(jié)果，由預(yù)期結(jié)果與真實結(jié)果進行核對，當(dāng)兩者一致時具有對應(yīng)功能，否則視為對應(yīng)功能存在缺陷。