[發(fā)明專(zhuān)利]一種低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑及其制備方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910055310.2
• 申請(qǐng)日: 2009-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101962587A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海友豪化工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10L1/30
• 分類(lèi)號(hào): C10L1/30;C10L1/26;C10L10/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種改進(jìn)劑，更具體地說(shuō)，是一種對(duì)低硫柴油的潤(rùn)滑性能進(jìn)行改進(jìn)的改進(jìn)劑，更特別的是，本發(fā)明還涉及一種低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑的制備方法。

背景技術(shù)

與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有效率高、清潔、耐用、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油既是燃料又是潤(rùn)滑劑，其潤(rùn)滑作用與硫含量密切相關(guān)，硫含量越低，潤(rùn)滑性能越差，柴油的潤(rùn)滑性能下降，嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)的性能和使用壽命；2003年10月1日我國(guó)頒布實(shí)施了GB/T?19147-2003《車(chē)用柴油》標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中增加了柴油潤(rùn)滑性指標(biāo)，要求磨痕直徑不大于460微米(60℃)，但目前我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量的輕柴油不能達(dá)到新國(guó)標(biāo)的要求，特別是由加氫工藝煉制的低凝柴油的潤(rùn)滑性更是不能滿足要求，如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為02144537.0，專(zhuān)利名稱(chēng)為生產(chǎn)低硫柴油的中壓加氫裂化和催化裂化聯(lián)合工藝的發(fā)明專(zhuān)利，通過(guò)把FCC柴油組分循環(huán)回加氫精制反應(yīng)器再精制以最大量生產(chǎn)超低硫清潔柴油，制備的超低硫清潔柴油潤(rùn)滑性較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中低硫柴油潤(rùn)滑性能較低的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑，作為柴油中添加柴油潤(rùn)滑性能改進(jìn)劑，改善潤(rùn)滑性能，適用于以不同原油、不同工藝生產(chǎn)的各類(lèi)柴油的潤(rùn)滑性性能的改善，特別的，本發(fā)明還提供了這種低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑的制備方法。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑，其組分按百分比，包括32％的十二烷基二乙醇酰胺磷酸脂，28％的油酸三乙醇胺，24％的硼酸三乙醇胺，4％的燃油增效劑(JM-1燃油增效劑)，4％的十二烯基丁二酸，4％的三乙醇胺，4％的石油磺酸鈉。

其具體制備方法如下：

1.油酸三乙醇胺的制備：

取麻油(或其它植物油)和三乙醇胺配成，質(zhì)量比例為1∶4，加入反應(yīng)釜在100℃下反應(yīng)2小時(shí)，放料待用。

2.硼酸三乙醇胺配制：

取硼酸和三乙醇胺配成，質(zhì)量比例為1∶2，加入反應(yīng)釜中在100℃下反應(yīng)6小時(shí)，放料待用。

3.將十二烷基二乙醇酰胺磷酸酯、油酸三乙醇胺、硼酸三乙醇胺、JM-1燃油增效劑、十二烯基丁二酸，按質(zhì)量8∶7∶5∶1∶1的比例加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱，當(dāng)溫度升至120℃時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，反應(yīng)2小時(shí)，緩冷至90～100℃時(shí)，再加質(zhì)量比為1∶1∶1的三乙醇胺和石油磺酸鈉和硼酸三乙醇胺，在100℃下，反應(yīng)4小時(shí)。

本發(fā)明制備的低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑，通過(guò)ISO?12156-1-97(HFRR法實(shí)驗(yàn))方法證明，本產(chǎn)品對(duì)以不同原油、不同工藝生產(chǎn)的各類(lèi)柴油的潤(rùn)滑性指標(biāo)均有明顯改善。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的制備流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

見(jiàn)附圖1，一種低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑，其組分按百分比，包括32％的十二烷基二乙醇酰胺磷酸脂，28％的油酸三乙醇胺，24％的硼酸三乙醇胺，4％的燃油增效劑(JM-1燃油增效劑)，4％的十二烯基丁二酸，4％的三乙醇胺，4％的石油磺酸鈉。

實(shí)施例1.油酸三乙醇胺的制備：

取麻油(或其它植物油)和三乙醇胺配成，質(zhì)量比例為1∶4，加入反應(yīng)釜在100℃下反應(yīng)2小時(shí)，放料待用。

實(shí)施例2.硼酸三乙醇胺配制：

取硼酸和三乙醇胺配成，質(zhì)量比例為1∶2，加入反應(yīng)釜中在100℃下反應(yīng)6小時(shí)，放料待用。

實(shí)施例3.低硫柴油潤(rùn)滑改進(jìn)劑成品制備：

將十二烷基二乙醇酰胺磷酸酯、油酸三乙醇胺、硼酸三乙醇胺、JM-1燃油增效劑、十二烯基丁二酸，按質(zhì)量8∶7∶5∶1∶1的比例加入反應(yīng)釜中，攪拌加熱，當(dāng)溫度升至120℃時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，反應(yīng)2小時(shí)，緩冷至90～100℃時(shí)，再加質(zhì)量比1∶1∶1的三乙醇胺和石油磺酸鈉和硼酸三乙醇胺，在100℃下，反應(yīng)4小時(shí)，制得成品。

所述的低硫柴油潤(rùn)滑性能改進(jìn)劑與柴油互溶性好，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間攪拌，當(dāng)添加量50-200ppm時(shí)，可使磨痕直徑由540微米降至419-203微米。