[發(fā)明專利]履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的方法及其結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910053497.2
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN101927967A
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金江;李明奇;劉玉泉;王秀杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C23/64;B66C23/36
• 代理公司: 上海開祺知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

1.一種履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的方法，其特征是：在履帶起重機(jī)主臂臂架回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的兩側(cè)分別增加支撐拉索，在主平臺與臂架連接處的兩側(cè)分別增加側(cè)拉固定裝置，通過支撐拉索連接主臂臂架與側(cè)拉固定裝置，當(dāng)臂架產(chǎn)生側(cè)向彎曲變形時(shí)，通過利用支撐拉索產(chǎn)生的恢復(fù)力，或者通過支撐拉索的長度、安裝位置和張緊力的預(yù)先調(diào)節(jié)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對臂架側(cè)向變形的有效控制。同時(shí)，采用側(cè)向支撐拉索，改變了臂架在回轉(zhuǎn)平面內(nèi)的約束狀態(tài)，進(jìn)而有效改善了起重機(jī)臂架的整體側(cè)向剛度和穩(wěn)定性。

2.如權(quán)利要求1所述的履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的方法，其特征是：所述支撐拉索的受力通過安裝在側(cè)拉固定裝置上的壓力傳感器監(jiān)控，壓力傳感器安裝在調(diào)節(jié)油缸的閥體安裝座上，根據(jù)壓力傳感器的監(jiān)測情況，可以通過調(diào)節(jié)油缸來調(diào)節(jié)支撐拉索的預(yù)緊拉力。

3.如權(quán)利要求1所述的履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的方法，其特征是：支撐拉索與臂架的連接點(diǎn)在以自臂架根部銷軸起1/2-2/3臂長范圍內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的履帶起重機(jī)臂架測向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的方法，其特征是：兩油缸安裝座之間的距離為主平臺的長度。

5.一種履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，其特征是：包括側(cè)拉固定裝置和支撐拉索；所述側(cè)拉固定裝置包括支撐座、支撐管、油缸固定座、調(diào)節(jié)油缸和壓力傳感器；所述支撐座安裝在主平臺與臂架連接處的兩側(cè)；所述支撐管焊接在支撐座上；所述油缸固定座活動(dòng)連接在支撐管的外端部，油缸固定座繞支撐管的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述調(diào)節(jié)油缸在油缸固定座上；所述壓力傳感器安裝在油缸上的閥體安裝座上；所述支撐拉索一端連接調(diào)節(jié)油缸，另外一端連接臂架。

6.如權(quán)利要求5所述的履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，其特征是：支撐拉索與臂架的連接點(diǎn)在以自臂架根部銷軸起1/2-2/3臂長范圍內(nèi)。

7.如權(quán)利要求5所述的履帶起重機(jī)臂架側(cè)向穩(wěn)定性控制和加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，其特征是：所述支撐管與臂架根部銷軸同軸。