[發明專利]高空逃生器及其下降速度控制方法無效
| 申請號: | 200910041632.1 | 申請日: | 2009-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN101612455A | 公開(公告)日: | 2009-12-30 |
| 發明(設計)人: | 廖云開 | 申請(專利權)人: | 廖云開 |
| 主分類號: | A62B1/14 | 分類號: | A62B1/14 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識產權代理事務所 | 代理人: | 唐強熙 |
| 地址: | 528300廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高空 逃生 及其 下降 速度 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種高空逃生器,特別是適用于高層建筑物下層火災上層人員不能從樓梯逃生,從窗口或天臺逃生到地面。適應救助被困在高層建筑、懸崖人員和觀光纜車故障解救被困人員的高空逃生器及其下降速度控制方法。
背景技術
目前隨著城市的發展,高層建筑物不斷增加,而且越來越高,一旦遇到火災,在高層的人員不能從樓梯逃生,被困在原住房里或被迫到頂層天臺。地面消防員又不能從樓梯上去救助,只有靠被困人員實施自救,從高樓到地面最安全是用鋼絲繩把人員往地面輸送,但人員下降的速度難以控制,下降速度快,人員要面臨更大的危險,消防員都不贊成快速下降的方法,要有效控制人員的下降速度,人員的生命才得到保障。但高樓逃生最難是人員下降速度的控制,速度過快會造成人員的傷亡,只有控制下降速度才能保障逃生人員安全到達地面。
中國專利文獻號CN201076682于2008年6月25日公開一種高層遇險逃生器,利用力學中摩擦力與重力間的平衡原理,即利用逃生者自身重量,當安全吊帶隨著逃生者下降時,帶動阻尼器沿著繩子向下移動;阻尼器中包含有阻尼減速部件和制動部件,阻尼減速部件內的動滑輪受到繩子的拉力,向定滑輪靠近,動滑輪和定滑輪間的距離減小,動滑輪和定滑輪間的繩子移動的阻力增加,減緩阻尼器的下降速度。阻尼器中的制動部件帶有左、右手閘,輔助控制動滑輪和定滑輪間的距離,達到控制阻尼器下降的速度,保證快速的下降和著陸的安全。該結構復雜,下降速度不穩定,逃生器采用單根繩子牽連,在半空中會不斷旋轉。
發明內容
本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、下降過程平穩的高空逃生器,以克服現有技術中的不足之處。
按此目的設計的一種高空逃生器,包括纜繩和速度控制器,速度控制器套設在纜繩表面,其結構特征是纜繩通過滑輪懸掛在高空中,形成一上一下滑動的兩段,其中一段纜繩套接在速度控制器內,另一段纜繩與速度控制器固定連接;速度控制器包括外殼,內設置有若干間隔大于纜繩直徑的銷軸,其中,至少一銷軸的上方或下方滑動設置有制動銷軸;與速度控制器套接的一段纜繩至少錯位繞過制動銷軸以及制動銷軸下方或上方的銷軸。
所述速度控制器的外殼呈槽鋼型、方管型或圓管型,銷軸連接在外殼兩側之間。所述速度控制器的外殼兩側對應制動銷軸設置有滑槽,滑槽一端位于一銷軸上方或下方,另一端位于該銷軸的旁側。
所述制動銷軸兩端還設置有手柄,其下方或上方的銷軸兩端或外殼兩側對應手柄固定設置有把手。
所述銷軸包括固定銷軸和活動銷軸,固定銷軸與外殼左右兩側固定連接,活動銷軸設置在固定銷軸之間,外殼左右兩側對應活動銷軸兩端設置有開孔。所述固定銷軸分布在同一直線上,開孔設置在固定銷軸分布線中以及分布線的下側。所述活動銷軸一端固定設置有扳手,另一端設置有螺紋,與帶扳手螺母螺紋連接。
所述速度控制器外殼上部設置有纜繩固定掛鉤/孔,下部設置有安全帶掛鉤/孔。
所述滑輪正下方設置有套管,纜繩搭接在滑輪上,兩端穿過套管與速度控制器相接。套管上端內緣邊圓弧倒角?;喭ǔ6际菧p少摩擦達到省力的目的,本滑輪是針對高樓火災時,被困在高層人員用鋼絲繩下滑到地面而設計的,所以通過套管將搭接在滑輪上的纜繩往滑輪平分線方向靠攏,從而增大纜繩與滑輪外表面的接觸面積,達到增加纜繩與滑輪的摩擦力,放慢下滑速度。同時,人的體重分布在滑輪的纜繩兩端,方便人下降更省力。
所述高空逃生器的下降速度控制方法:通過對空載段纜繩與速度控制器中的銷軸和制動銷軸錯位繞設,使纜繩與銷軸和制動銷軸之間產生摩擦,達到減慢速度控制器下降速度的效果。當速度控制器下降速度過快時,通過將制動銷軸往其與纜繩接觸面的方向滑動,使制動銷軸與纜繩的接觸面積增加,進一步減慢速度控制器下降速度。
本發明的纜繩與滑輪搭接,形成重載段和空載段,空載段彎曲錯位繞過速度控制器的銷軸,使纜繩與銷軸之間產生摩擦,有效地減慢空載纜繩的上升速度,從而降低了逃生人員的下降速度,當下降速度過快時,將制動銷軸向其下方或上方銷軸方向移動,從而改變纜繩彎曲量,增大接觸摩擦面積,實現半空中停止下降和下降速度控制。逃生人員可根據自身體重和纜繩直徑,將纜繩與銷軸進行多種的錯位彎曲形式繞設,以構成一種下降速度與體重較協調的連接方式。同時,速度控制器始終與兩段纜繩相接,使得下降過程更平穩,不容易出現旋轉現象;而且,在地面接應人員可以接觸空載段纜繩時,控制通過地面人員控制空載段纜繩上升速度來控制逃生人員下降的速度。其結構簡單合理、使用方便安全、下降速度可控、造價成本低。
附圖說明
圖1為本發明一實施例結構示意圖。
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