[發明專利]車床移動中心夾具有效
| 申請號: | 200910034519.0 | 申請日: | 2009-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN101700628A | 公開(公告)日: | 2010-05-05 |
| 發明(設計)人: | 孔憲剛;封新娥;陳飛 | 申請(專利權)人: | 無錫蠡湖葉輪制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12;B23B25/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214124 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車床 移動 中心 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種夾具,尤其是加工兩個平行軸線回轉中心產品的車床移動中心夾具。
背景技術
通常車床加工兩個回轉中心的產品時是先加工一個中心的回轉面后,再次裝夾到偏心的車床夾具上加工另一中心回轉面,往往大批量生產中一個產品要幾臺車床上實現,工序不容易平衡,對于小批量產品通常先加工一中心面;對鑄造產品往往需要第二次裝夾時,必須加工面作為精基準,而對于鋁產品會留下裝夾痕跡等缺陷。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種在加工兩個回轉中心的工件時只需夾緊一次、操作方便、工作效率高、加工精度好、不會留下裝夾痕跡等缺陷、尤其適合軟質金屬加工裝夾的車床移動中心夾具。
按照本實用新型提供的技術方案,所述車床移動中心夾具,它包括夾具體、定位塊、滑板、配重錘、轉動軸、轉動座、緊固螺栓、銷軸、卡簧、擺動叉、夾緊塊、鎖簧、鎖銷與滑鍵,在夾具體內設置有滑動槽,滑板嵌入滑動槽中,滑鍵與滑板固定連接,滑板上設置有定位塊和夾緊塊,滑板的一端具有突出部分,在相對于突出部分一側的夾具體上固定間隔設有兩轉動座,兩轉動座內各轉動連接有轉動軸,每個轉動軸的一端固定有配重錘,緊固螺栓將轉動軸與擺動叉固定一體,滑板的突出部分設置有腰形槽,銷軸插接在腰形槽內,銷軸與擺動叉的上端鉸接,銷軸的兩端設有卡簧,其一轉動座上設有鎖銷,鎖銷的一端設有鎖簧。
所述滑鍵寬度大于所述滑動槽的寬度。所述每個轉動軸的一端部彎折。
本實用新型在加工兩個回轉中心的工件時只需夾緊一次、操作方便、工作效率高、加工精度好、不會留下裝夾痕跡等缺陷、尤其適合軟質金屬加工裝夾。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
圖3為圖1中A部分的放大圖。
圖4為圖1中B部分的放大圖。
圖5為圖2中C部分的放大圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型主要由夾具體1、定位點2、滑板4、配重錘5、轉動軸6、轉動座7、緊固螺栓8、銷軸9、卡簧10、擺動叉11、夾緊塊12、鎖簧13、鎖銷14、滑鍵15與腰形槽16等部件構成。
該車床移動中心夾具,它包括夾具體1、定位塊2、滑板4、配重錘5、轉動軸6、轉動座7、緊固螺栓8、銷軸9、卡簧10、擺動叉11、夾緊塊12、鎖簧13、鎖銷14與滑鍵15,在夾具體1內設置有滑動槽,滑板4嵌入滑動槽中,滑鍵15與滑板4固定連接,滑板4上設置有定位塊2和夾緊塊12,滑板4的一端具有突出部分,在相對于突出部分一側的夾具體1上固定間隔設有兩轉動座7,兩轉動座7內各轉動連接有轉動軸6,每個轉動軸6的一端固定有配重錘5,緊固螺栓8將轉動軸6與擺動叉11固定一體,滑板4的突出部分設置有腰形槽16,銷軸9插接在腰形槽16內,銷軸9與擺動叉11的上端鉸接,銷軸9的兩端設有卡簧10,其一轉動座7上設有鎖銷14,鎖銷14的一端設有鎖簧13。
所述滑鍵15寬度大于所述滑動槽的寬度。所述每個轉動軸6的一端部彎折。夾具體1作為機體與車床主軸連接,其中夾具體1內設置一滑動槽,滑板4嵌入滑動槽中,滑鍵15寬度大于所述滑動槽的寬度,滑鍵15與滑板4螺紋連接,滑板4上設置有兩個定位塊2和兩個夾緊塊12,工件3通過定位塊2定位,通過夾緊塊12夾緊。滑板4的一端具有突出部分,在相對于突出部分一側的夾具體1上固定間隔設有兩轉動座7,兩轉動座7內各轉動連接有轉動軸6,每個轉動軸6的一端固定有配重錘5。緊固螺栓8穿入擺動叉11緊固轉動軸6,防止轉動軸6的徑向竄動,滑板4突出的部分設置有一腰形槽16,銷軸9與插接在腰形槽16內,銷軸9與擺動叉11的一端鉸接,腰形槽16給中心的移動提供足夠空間,卡簧10與銷軸9連接,鎖簧13與轉動座7連接,鎖銷14與鎖簧13連接。
夾具作為機體與機床主軸聯接,工件3通過定位點2和夾緊塊12固定在滑板4上,滑板4通過滑鍵15在夾具體1的滑槽內可以滑動,轉動軸6通過緊固螺栓8將擺動叉11連接一個整體,再通過銷軸9連接滑板4,其中擺動叉11擺動的行程與工件3兩回轉中心之間的距離相等,車床夾具保證兩回轉圓之間的中心距。
在圖1所示位置時,回轉中心在工件3的第一孔位,車加工之后用手推動一側銷軸9持配重錘5轉動180°,另一側鎖銷14鎖緊,通過轉動軸6、擺動叉11、銷軸9推動滑板4,滑板4通過滑鍵15在夾具體1的滑槽內滑動到另一個回轉中心位置,而此時工件3重心偏移,配重錘5作為偏重的補償,只要計算出配重錘5重量和力臂就可以實現因為工件中心移動重心之間的平衡。鎖緊銷14的上、下端都有斜面,上端斜面大,方便配重錘5推動鎖緊銷14自動壓回鎖簧13,當運動到鎖緊銷14下面,在鎖簧13復位力作用下下斜面逐漸壓緊配重錘5,并產生自鎖;使工件3位置準確。不需要再有防松裝置。
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