[發明專利]雙核-分體型電廠高壓電機喘扭飛變頻抑制系統

無效

• 申請號: 200910032338.4
• 申請日: 2009-07-01
• 公開（公告）號: CN101594116A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 陸廣香;陳泉;范玲玲;胡敏強
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: H02P27/16
• 分類號: H02P27/16;H02P21/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 葉連生

1.一種雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于該系統包括高壓IGBT四象限變頻器(1)、高壓雙饋電機轉子四象限變頻器(2)、改進型羅賓康結構變頻器(3)和喘扭飛抑制器總控制器(70)；其中，高壓IGBT四象限變頻器(1)的一端接第二高壓電機(D2)的定子線圈，高壓IGBT四象限變頻器(1)的另一端接6KV母線；高壓雙饋電機轉子四象限變頻器(2)的一端接400V母線，高壓雙饋電機轉子四象限變頻器(2)的另一端接高壓雙饋電機(D1)的轉子線圈，高壓雙饋電機(D1)的定子線圈接6KV母線；改進型羅賓康結構變頻器(3)的輸出端接第三高壓電機(D3)的定子線圈，改進型羅賓康結構變頻器(3)的輸入端接6KV母線；所述三種變頻器采用雙核控制器；喘扭飛抑制器總控制器(70)通過喘扭飛抑制器第一單元控制器(71)與高壓雙饋電機轉子四象限變頻器(2)相連接，通過喘扭飛抑制器第二單元控制器(72)與高壓IGBT四象限變頻器(1)相連接，通過喘扭飛抑制器第三單元控制器(73)與改進型羅賓康結構變頻器(3)相連接。

2.根據權利要求1所述的雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于高壓IGBT四象限變頻器(1)是由IGBT組成的背靠背雙三相全橋(10)，其一側經第一電感電容載頻濾波器(13)、第一高壓預充電器(12)接至6KV母線，另一側經第二電感電容載頻濾波器(11)與第二高壓電動機(D2)相連；雙核控制器的DSP1(19)經第一光電收發電路(18)、光纖(17)、第二光電收發電路(16)與雙核控制器的DSP2(15)合成后接至第一IGBT驅動器(14)，雙核控制器的DSP1(19)通過光纖CAN網與喘扭飛抑制器第二單元控制器(72)相連。

3.根據權利要求1所述的雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于高壓雙饋電機轉子四象限變頻器(2)是由低壓IGBT組成的背靠背雙三相全橋(20)，其一側經第三電感電容載頻濾波器(22)接至400V母線，另一側經第四電感-電容載頻濾波器(21)接至高壓雙饋電機轉子；雙核控制器的DSP3(27)經多股雙絞扁平線(26)、綜合電路(25)與雙核控制器的DSP4(24)綜合后接至第二IGBT驅動(23)，雙核控制器的DSP3(27)通過光纖CAN網與喘扭飛抑制器第一單元控制器(71)相連。

4.根據權利要求1所述的雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于改進型羅賓康結構變頻器(3)中，6KV電源經第二高壓預充電器(31)、變頻變壓器(32)、矩陣母線(33)、3×N功率單元組及控制系統(34)?接至第三高壓電動機(D3)。

5.根據權利要求4所述的雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于矩陣母線(33)由3×N根銅或鋁導體(332)和環氧樹脂填充絕緣材料(331)組成，同一電源的三根導體水平排列在同一層，垂直方向共排N層，各導體間的絕緣按低壓標準設計，在水平方向和垂直方向均勻分布若干散熱孔。

6.根據權利要求4所述的雙核-分體型高壓電機喘振、扭振、飛車變頻抑制系統，其特征在于第一高壓預充電器(12)和第二高壓預充電器(31)由一個雙位隔離開關構成，一個位置是正常態即傳統意義上的零電阻導通狀態，另一個位置是將具有高壓絕緣瓷套的限流電阻接入主電路以對各功率單元的直流電容進行預充電。?