[發(fā)明專利]帶散熱翅片的鋼軌無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910032037.1 | 申請(qǐng)日： | 2009-07-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101942785A | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-01-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王銳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王銳 |
| 主分類號(hào)： | E01B5/02 | 分類號(hào)： | E01B5/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 210019 江蘇省南京市建*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 散熱 鋼軌 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋼軌，尤其指一種帶散熱翅片的鋼軌。
背景技術(shù)
目前，鐵路鋼軌，都是工字型結(jié)構(gòu)，鋼軌表面整體平滑。由于鐵路運(yùn)輸整體向高速、重載、長(zhǎng)交距發(fā)展，車輪對(duì)軌道的摩擦，使得軌溫很高，容易發(fā)生形變，甚至影響行車安全。在重載鐵路，由于連續(xù)通過(guò)的車輪更多，溫升更嚴(yán)重，問(wèn)題更突出。
發(fā)明內(nèi)容
目的：發(fā)明一種具有散熱功能的鋼軌。
技術(shù)方案：在軋制鋼軌的過(guò)程中，在鋼軌的軌面以下，軋制出散熱翅片。翅片與鋼軌的軌向成平行狀。其作用是增加鋼軌的表面面積，有利于鋼軌散熱，從而降低鋼軌溫升，減小形變，保障行車安全。
優(yōu)點(diǎn)：延軌道方向軋制出翅片，工藝簡(jiǎn)單。該帶翅片的鋼軌，由于其主體結(jié)構(gòu)和尺寸，與現(xiàn)有的鋼軌相同，具有可替換性。
附圖說(shuō)明
附圖是本發(fā)明的截面示意圖，其中，1-鋼軌軌面；2-鋼軌側(cè)面；3-散熱翅片；4-鋼軌腰部；5-鋼軌底部。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施，以軋制鋼軌為例，通過(guò)對(duì)應(yīng)的模具，在鋼軌軌面1以下及鋼軌腰部4的部位，軋制出多排散熱翅片，含翅片的鋼軌，其整體尺寸，與現(xiàn)有規(guī)格型號(hào)的鋼軌一致，滿足互換、替換的要求，方便施工和推廣應(yīng)用。
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