[發明專利]一種新型機動車輪轂與輪胎裝配工具

無效

• 申請號: 200910030493.2
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN101856950A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 王翠榮
• 申請（專利權）人: 王翠榮
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機動車輪轂與輪胎裝配工具，特別是一種新型機動車輪轂與輪胎裝配工具。屬于工具技術領域。

背景技術

機動車的輪胎與輪轂之間的裝配是一種比較困難的事，目前在汽車維修行業中，輪胎與輪轂的裝配普遍采用液壓類的專門液壓工具與其它形式的機動工具，這類工具普遍存在需要消耗一定的能源，且結構復雜，價格較貴。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種結構簡單，價格便宜，無能源消耗，適宜于個人或者小型汽車維修廠對輪胎與輪轂裝配工具的需要的一種新型機動車輪轂與輪胎裝配工具。

為實現上述目的本發明所采用的技術方案是：一種新型機動車輪轂與輪胎裝配工具，它是由底座，立柱，承接板，拉絲桿，導向體，以及手輪組成，其特征在于：手輪通過擰緊絲扣的方法，對于放置在承接板面上的輪胎，以及輪胎內孔部位的導向體，以及導向體上面的輪轂施壓，所述的導向體的形狀是錐體形狀，所以導向體在輪胎的內孔中以一定速度下行時，就不斷的將輪胎的內圓漲大。直至到圓錐體的最大直徑處，由于此處的直徑與輪轂的外圓的最大直徑處相等或略大，所以輪胎就被導入輪轂的凹槽內。

本發明的有益效果是，結構簡單，價格便宜，不需能源可以隨時隨地的使用，適合中小汽修廠以及個人的使用，尤其適宜于流動作業使用。

附圖說明

附圖是本發明的結構原理圖。

圖中所示：1、底座；2、立柱；3、承接板；4、拉絲桿；5、導向體；6、手輪；7、壓板。

具體實施方式

在底板上固定適當數量高度相同的立柱(2)在立柱(2)的上端固定的安裝承接板(4)，其中承接板的中心部位開有孔c，孔c的直徑略大于輪轂外圓的直徑，在底座(1)的上平面上固定安裝拉絲桿(4)，安裝時應保證拉絲桿(4)的軸線與孔c的中心線基本同心，平時不工作時，將中間開有孔的導向體安裝在拉絲桿(4)的螺紋上面，防止零部件意外的丟失。工作時取下手輪(6)在拉絲桿(4)的中間將充有一定氣壓的輪胎a放在承接板(3)上，同時在拉絲桿(4)上依次裝上導向體(5)輪轂b以及手輪(6)，安裝時要保證導向體(5)的錐頭部分向下，調整各件至適當的位置后，轉動手輪(6)則可以逐漸的將輪胎a導向壓入輪轂b的環形槽內。