[發(fā)明專利]全自動(dòng)數(shù)控軋輥磨床支撐輥帶箱磨削裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910029758.7
• 申請(qǐng)日: 2009-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN101856795A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉翔雄;曹宇中;趙澤明;聶剛;張勇;陳艷娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山華辰機(jī)器制造有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/37
• 分類號(hào): B24B5/37
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種全自動(dòng)數(shù)控軋輥磨床支撐輥帶箱磨削裝置，工件床身(10)上設(shè)有頭架、尾架、中心架底板(9)和支撐裝置，軸承箱(2)上設(shè)有進(jìn)油口(21)和回油口(22)，所述進(jìn)油口與油箱(4)的出油管路相聯(lián)通，所述回油口與油箱的進(jìn)油管路相聯(lián)通，其特征是：包括安裝精度調(diào)整裝置、供油裝置和油溫控制裝置，其中：

所述支撐裝置包括兩個(gè)箱座(1)，軸承箱置于箱座上，所述箱座上設(shè)有限位塊(11)和軸承箱推動(dòng)油缸(12)，限位塊固設(shè)在軸承箱一側(cè)的箱座上，軸承箱推動(dòng)油缸固設(shè)在軸承箱另一側(cè)的箱座上；所述工件床身一端的箱座與工件床身之間通過夾板(20)和工件床身上的中心架底板(9)連接，所述夾板可徑向滑動(dòng)定位于工件床身上的中心架底板上，所述工件床身一端的箱座固連夾板，所述中心架底板可帶動(dòng)放置于其上的夾板和箱座相對(duì)于工件床身軸向移動(dòng)，又設(shè)有一微調(diào)裝置(3)，該微調(diào)裝置固設(shè)于所述中心架底板及夾板一側(cè)的工件床身上，所述微調(diào)裝置控制夾板相對(duì)中心架底板的徑向滑動(dòng)；該限位塊、軸承箱推動(dòng)油缸、微調(diào)裝置和夾板構(gòu)成安裝精度調(diào)整裝置；

所述油箱上設(shè)有電機(jī)(41)，電機(jī)通過聯(lián)軸器(42)與雙聯(lián)齒輪泵(43)連接，所述雙聯(lián)齒輪泵一側(cè)兩吸油口分別通過油管與兩個(gè)吸油器(44)相聯(lián)通，所述雙聯(lián)齒輪泵另一側(cè)兩出油口分別通過油管與兩個(gè)溢流閥(45)相聯(lián)通，所述兩溢流閥分別通過油管與兩節(jié)流閥(46)對(duì)應(yīng)相聯(lián)通，所述兩節(jié)流閥分別通過油管與兩進(jìn)油管(40)一端對(duì)應(yīng)相聯(lián)通，所述兩節(jié)流閥與兩進(jìn)油管一端之間的兩油管上分別設(shè)有過濾器(48)，所述兩溢流閥分別對(duì)應(yīng)聯(lián)通兩油壓表(47)、所述兩節(jié)流閥分別對(duì)應(yīng)聯(lián)通兩流量傳感器(49)，所述兩進(jìn)油管另一端分別對(duì)應(yīng)聯(lián)通兩軸承箱的進(jìn)油口，該吸油器、雙聯(lián)齒輪泵、溢流閥、節(jié)流閥、過濾器、進(jìn)油管及其相互聯(lián)通的油管構(gòu)成所述油箱的出油管路；所述油箱上設(shè)有回油管口(51)，所述回油管口分別與兩回油管(50)一端相聯(lián)通，兩回油管另一端分別對(duì)應(yīng)聯(lián)通兩軸承箱的回油口，該回油管口和回油管構(gòu)成所述油箱的進(jìn)油管路；所述出油管路、進(jìn)油管路和油箱構(gòu)成供油裝置；

所述油箱的側(cè)壁上設(shè)有一溫度傳感器(5)，所述溫度傳感器的信號(hào)傳輸給油溫控制機(jī)，所述油溫控制機(jī)上設(shè)有出油管道和進(jìn)油管道，所述出油管道和進(jìn)油管道分別與油箱的油溫控制器出油口(52)和油溫控制器進(jìn)油口(53)相聯(lián)通而形成油溫控制回路，該溫度傳感器、油溫控制機(jī)和油溫控制回路構(gòu)成油溫控制裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)數(shù)控軋輥磨床支撐輥帶箱磨削裝置，其特征是：所述微調(diào)裝置控制夾板相對(duì)工件床身的徑向滑動(dòng)的結(jié)構(gòu)是：所述微調(diào)裝置由支座(31)、偏心軸(32)、拉桿(33)、伺服電機(jī)(30)、減速機(jī)(34)、滾針軸承(35)、鉸軸(8)和連接座(7)組成，所述伺服電機(jī)和減速機(jī)固定定位于支座上，支座固連所述中心架底板，伺服電機(jī)動(dòng)力輸出端連接減速機(jī)動(dòng)力輸入端，減速機(jī)的動(dòng)力輸出端連接偏心軸，偏心軸與支座間設(shè)有滾針軸承，拉桿一端活動(dòng)套設(shè)在偏心軸上，拉桿另一端通過鉸軸和連接座鉸接，連接座固連所述夾板。