[發明專利]機油標尺管成型模具結構

無效

• 申請號: 200910025827.7
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN101497100A
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 陳競宏
• 申請（專利權）人: 陳競宏
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本發明涉及一種模具結構，尤其是涉及一種機油標尺管成型模具結構。

背景技術

目前在汽車行業中，機油標尺管的管端結構存在擴口部位，現有工藝是用油壓機模具成型，采用一個上沖模，下面采用兩半模合模成型腔，由上沖模向下沖壓擴口成型。型腔為機油標尺管的豎直放置狀態，如果管件過長，受油壓機行程的限制，就不能采用該模具成型。該模具不僅更換麻煩，生產速度慢，效率低，耗能大，模具費用昂貴且易損壞，而且成型擴口不穩定性較嚴重，報廢率大，成品率僅達到85％左右，且在成型前需對管件進行退火處理，否則報廢率將高于50％。

發明內容

本發明的目的是提供一種不用在成型前退火，且功率小、耗能低的機油標尺管成型模具結構。

本發明所要解決的技術問題是通過如下技術方案實現的：包括沖模，上模以及下模，所述的上模和下模合模后型腔為機油標尺管的水平位置結構，所述的沖模頂端設有凸模頭，凸模頭直徑為機油標尺管擴口端的內徑。

本發明采用的上述結構，由于上模和下模合模后型腔為機油標尺管的水平位置結構，可以不受壓機行程的限制，模具適用范圍廣；另外，由于擠壓成型功率小、耗能低，能夠大幅度提高工作行程速度，降低勞動強度以及提高勞動生產率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明

圖1所示為本發明機油標尺管的結構示意圖

圖2所示為本發明沖模的結構示意圖

圖3所示為本發明上模和下模的合模狀態圖

具體實施方式

由附圖可知，本發明包括沖模1，上模2以及下模3，所述的上模2和下模3合模后型腔為機油標尺管的水平位置結構，所述的沖模1頂端設有凸模頭4，凸模頭4直徑為機油標尺管擴口端5的內徑。工作時，先將機油標尺管放置在下模上，合上上模，再將沖模的凸模頭頂入機油標尺管的擴口端，使機油標尺管定位，不致產生橫向位移，最后將上模向下施加壓力使機油標尺管擠壓成型。本發明模具磨損后只需更換模芯，去除了成型前退火工藝，正品率可以達到99.5％。本發明將覆蓋技術方案描述的范圍，以及權利要求范圍的各種變化，對本發明所作的本領域技術人員容易實現的任何修改或改進均屬于本發明所要求保護的范圍。