[發(fā)明專利]挖泥船砂泵驅(qū)動用液力偶合器傳動箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910018143.4
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN101643115A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設計）人: 趙立華;田樹民;李樹生;李春生;李永強;亓俊勇
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;濟南柴油機廠
• 主分類號: B63J3/00
• 分類號: B63J3/00;F16H41/04;F16H47/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 張建成

技術領域

本發(fā)明涉及一種挖泥船砂泵驅(qū)動用液力偶合器傳動箱，尤其涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速離合、無級調(diào)速的并廣泛應用于(抓斗式、鏈斗式、鏟揚式、耙吸式、絞吸式等)挖泥船、抽沙船等工程船舶泥(砂)泵驅(qū)動的液力偶合器傳動箱。?

背景技術

目前，國內(nèi)外中大型(1500立方/小時以上)挖泥船普遍采用了內(nèi)燃機(柴油機)經(jīng)機械減速箱直接驅(qū)動泥砂泵的傳統(tǒng)配置方式，由于機械減速箱一般不具備離合功能、大功率內(nèi)燃機不宜頻繁啟動且泥砂泵屬于大慣量、重載荷、難啟動設備，因而泥泵機組存在啟動困難、機械沖擊大、損壞頻繁、操作不便等缺點。?

在現(xiàn)有技術中，中大型(1500立方/小時以上)挖泥船泥砂泵一般采用下述兩種驅(qū)動方式。一種驅(qū)動方式是柴油機+(GWC、GWL系列)船用齒輪箱驅(qū)動挖泥船泥砂泵，該配置方式下雖然船用齒輪箱具備離合功能，但由于其離合器為液壓離合器，因而不能有效地減緩機械沖擊且在嚴重機械沖擊下其液壓離合器磨損故障率高。另一種驅(qū)動方式是柴油機+機械減速箱+(氣囊或機械)離合器驅(qū)動挖泥船砂泵，該配置方式與第一種驅(qū)動方式?jīng)]有本質(zhì)的區(qū)別，仍然無法有效解決機械沖擊問題。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)快速離合響應的適用于挖泥船砂泵驅(qū)動用液力偶合器傳動箱；本方案能夠?qū)崿F(xiàn)帶載起動、過載保護、隔離扭振、減緩沖擊、無級調(diào)速運行。?

本發(fā)明是通過如下技術措施實現(xiàn)的：一種挖泥船砂泵驅(qū)動用液力偶合器傳動箱，它包括液力偶合器，它還包括與液力偶合器的主動輪固定連接的外罩，外罩與液力偶合器的工作腔通過油孔相連通，外罩中安裝有固定導管，固定導管一端的開口方向迎向外罩中高速回轉(zhuǎn)的工作油的來油方向，固定導管上設置有單向閥，固定導管的另一端與油冷器連通，油冷器的出油口與比例調(diào)節(jié)控制閥進油口連接，比例調(diào)節(jié)控制閥的出油口與液力偶合器的工作腔進油口連通，比例調(diào)節(jié)控制閥上還設置有旁路，所述旁路與油箱連通。?

本發(fā)明的具體特點還有，上述油箱的出油口處設置有粗濾油器，油箱的出油口通過油管與油泵連接，油泵通過油管與油冷器連接，油冷器與油泵之間的油管上設置有精濾油器。上述液力偶合器前置有單級齒輪增速機構，液力偶合器還后置有單級齒輪減速機構。上述齒輪減速機構和液力偶合器位于同一箱體內(nèi)。?

本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于采用了快速離合機構能夠?qū)崿F(xiàn)快速離合響應；固定導管相當于一個油泵，將工作腔中的工作油經(jīng)單向閥、油冷器、比例調(diào)節(jié)控制閥旁通孔送回偶合器油箱，從而實現(xiàn)在比例調(diào)節(jié)控制閥關閉時、偶合器工作腔工作油快速排空，實現(xiàn)快速離合功能；偶合器工作腔進油口處設計安裝的比例調(diào)節(jié)控制閥，通過調(diào)節(jié)該比例調(diào)節(jié)控制閥即可以實現(xiàn)偶合器的“離、合”功能，同時也可以實現(xiàn)對工作腔充液量的無級調(diào)節(jié)，實現(xiàn)對偶合器輸出轉(zhuǎn)速的無級調(diào)節(jié)；偶合器前置有單級齒輪增速機構和后置有單級齒輪減速機構，液力偶合器、前置單級齒輪增速機構、后置單級齒輪減速機構三者設計在同一個箱體內(nèi)。?

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施方式的工作原理結(jié)構示意圖。?

圖2為本發(fā)明具體實施方式的工作原理框圖。?

圖中，1、液力偶合器，2、單向閥，3、單級齒輪增速機構，4、液力偶合器輸出軸，5、單級齒輪減速機構輸出軸，6、油冷器，7、比例調(diào)節(jié)控制閥進油口，8、比例調(diào)節(jié)控制閥，9、旁路，10、精濾油器，11、油泵，12、液力偶合器輸入軸，13、固定導管，14、外罩，15、油孔，16、油箱，17、比例調(diào)節(jié)控制閥出油口，18、粗濾油器，19、單級齒輪減速機構。?

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。?