[發(fā)明專利]一種汽車安全帶強(qiáng)制裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910015123.1
• 申請(qǐng)日: 2009-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN101549677A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柴峰
• 主分類號(hào): B60R22/48
• 分類號(hào): B60R22/48;B60K28/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張維斗

1.一種汽車安全帶強(qiáng)制裝置，其特征是：在汽車燃油泵〔1〕的接地線上串聯(lián)一電阻〔2〕，還有第一繼電器〔7〕的常閉觸點(diǎn)〔3〕與電阻〔2〕并聯(lián)，所述的第一繼電器〔7〕串聯(lián)在點(diǎn)火開關(guān)〔8〕和接地線之間，還有第一壓力開關(guān)〔19〕和駕駛座的安全帶開關(guān)〔5〕與第一繼電器〔7〕串聯(lián)，所述的第一壓力開關(guān)〔19〕設(shè)置在駕駛座上，

所述的安全帶開關(guān)包括固定接觸盤〔26〕、帶觸點(diǎn)的活動(dòng)接觸盤〔29〕，所述的固定接觸盤〔26〕固定在一帶有螺母〔24〕的螺栓〔28〕上，所述的活動(dòng)接觸盤〔29〕通過一彈簧〔25〕與所述螺母〔24〕連接，所述的螺栓〔28〕與安全帶軸〔27〕連接，所述的螺母〔24〕和活動(dòng)接觸盤〔29〕上有與安全帶軸外殼〔30〕的凸起〔31〕相對(duì)應(yīng)的凹槽〔32〕，當(dāng)安全帶拉動(dòng)時(shí)，所述的安全帶軸〔27〕帶動(dòng)螺栓〔28〕轉(zhuǎn)動(dòng)，螺栓〔28〕驅(qū)動(dòng)螺母〔24〕前進(jìn)，螺母〔24〕通過彈簧〔25〕拉動(dòng)活動(dòng)接觸盤〔29〕，使得活動(dòng)接觸盤〔29〕和固定接觸盤〔26〕分開，實(shí)現(xiàn)安全帶開關(guān)〔5〕的電路斷開。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶強(qiáng)制裝置，其特征是：在汽車的座位上均設(shè)置有壓力開關(guān)，壓力開關(guān)與相應(yīng)座位的安全帶開關(guān)、繼電器串聯(lián)后，串聯(lián)在點(diǎn)火開關(guān)和接地線之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶強(qiáng)制裝置，其特征是：所述的座位繼電器的常開觸點(diǎn)均與駕駛座安全帶開關(guān)和第一壓力開關(guān)并聯(lián)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶強(qiáng)制裝置，其特征是：所述的電阻≤500Ω。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶強(qiáng)制裝置，其特征是：還有一帶有常開觸點(diǎn)〔4〕的第二繼電器〔15〕與手剎車燈開關(guān)〔14〕、手剎車燈〔23〕串聯(lián)后，串接在點(diǎn)火開關(guān)〔8〕和接地線之間，所述的第二繼電器〔15〕的常開觸點(diǎn)〔4〕與所述電阻〔2〕并聯(lián)。?