[發(fā)明專利]機(jī)動(dòng)車自動(dòng)防撞器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910011017.6
• 申請(qǐng)日: 2009-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN101850761A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳耕田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳耕田
• 主分類號(hào): B60T7/12
• 分類號(hào): B60T7/12;B60R21/01;B60W10/04;B60W10/02;B60W10/18;G01S17/93;G01S15/93;G01S13/93
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)防撞器，尤其是一種智能化的自動(dòng)防撞器。

背景技術(shù)：全世界每年發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故千萬起，死亡人數(shù)超百萬，經(jīng)濟(jì)損失千億元。為了減少事故的發(fā)生，人們把目光集中到了主動(dòng)防范事故發(fā)生的相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)研究，其中自動(dòng)防撞器便是重點(diǎn)。但到目前為止，只有極少數(shù)幾個(gè)單位研制出了自動(dòng)防撞器，且申請(qǐng)專利的也很少，從現(xiàn)有的產(chǎn)品和專利技術(shù)看，只有自動(dòng)防撞前方目標(biāo)，且在對(duì)前方障礙目標(biāo)的探測(cè)上還存在著盲區(qū)(漏掉目標(biāo))和虛警(受非危險(xiǎn)物體信息的干擾)，更無自動(dòng)防被撞功能。上述不足，影響了此類產(chǎn)品的推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容：為了克服上述不足，提高自動(dòng)防撞的產(chǎn)品的性能，本發(fā)明公開了一種智能化的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)防撞器，本發(fā)明技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于，不僅能自動(dòng)防撞前方目標(biāo)，還能自動(dòng)防止被后車所撞，可前后夾擊事故不可避免時(shí)，能夠自動(dòng)采取擇優(yōu)措施，還能實(shí)現(xiàn)速度的自動(dòng)控制。因此，本發(fā)明還解決了如下六大技術(shù)難題：1、消除了盲區(qū)；2、消除了虛警；3、解決了不同對(duì)路面狀況的適應(yīng)問題；4、解決了對(duì)不同輕重的適應(yīng)問題；5、解決了探測(cè)頻率與車速不同步問題；6、解決了防被撞問題。上述六項(xiàng)技術(shù)難題是現(xiàn)有自動(dòng)防撞產(chǎn)品和已申請(qǐng)的自動(dòng)防撞器專利所以沒能攻克之技術(shù)關(guān)鍵。本發(fā)明的有益效果在于，不僅增加了防撞范圍，而且使性能更可靠。對(duì)于減少事故具有重要的意義。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所采取的技術(shù)路線是：1、采用多探頭消除盲區(qū)；2、采用小角度的探測(cè)信號(hào)發(fā)射角，消除虛警；3、采取與車速同步的脈沖信號(hào)作為探測(cè)頻率的促發(fā)信號(hào)，解決探測(cè)頻率與車速同步問題；4、采取調(diào)解車速信號(hào)值以適應(yīng)不同路面狀況問題；5、采取調(diào)解距離信號(hào)值以適應(yīng)不同車主問題；6、采用后方目標(biāo)探測(cè)和智能邏輯電路解決防被撞問題。

本發(fā)明的特征在于，由車速信號(hào)采集系統(tǒng)、目標(biāo)信號(hào)探測(cè)系統(tǒng)、智能電路系統(tǒng)、前后障礙目標(biāo)智能優(yōu)選系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。1.車速信號(hào)采集系統(tǒng)的特征在于：由車速傳感器H、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路IC1組成。2.目標(biāo)信號(hào)探測(cè)系統(tǒng)的特征在于：由頻率變換電路IC2、信號(hào)調(diào)制電路IC3、前方目標(biāo)探測(cè)信號(hào)發(fā)射頭F1-FN，后方探測(cè)信號(hào)發(fā)射頭F2-FN，前方目標(biāo)信號(hào)反饋接收頭J1，處理計(jì)算電路IC4，后方目標(biāo)處反射信號(hào)接收頭J2，處理計(jì)算電路IC5組成，3.智能電路系統(tǒng)的特征在于：由電位器RP1、分壓電路R1、R2、電位器RP2、分壓電路R3、R4，電位器RP3、比較器IC6組成。4。前后障礙目標(biāo)優(yōu)選系統(tǒng)的特征在于：由K1-K5、D1-D3組成。5。執(zhí)行系統(tǒng)的特征在于：由驅(qū)動(dòng)電路IC7、電機(jī)控制電路IC8、電機(jī)M、剎車驅(qū)動(dòng)器NS1，離合器驅(qū)動(dòng)器NS2、預(yù)警電路IC9、后方預(yù)警開關(guān)K6組成。下面結(jié)合附圖說明實(shí)施方法

附圖1，自動(dòng)防撞器電原理圖

附圖2，執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖