[發(fā)明專利]一種圓弧槽及圓弧的數(shù)控磨削方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910010226.9 | 申請日: | 2009-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN101780653A | 公開(公告)日: | 2010-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳衛(wèi)東;藺志強(qiáng);祝麗娜;賈爽 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B24B19/02 | 分類號: | B24B19/02 |
| 代理公司: | 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001 | 代理人: | 張晨 |
| 地址: | 110043 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 圓弧 數(shù)控 磨削 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
超大尺寸圓弧槽及圓弧的數(shù)控磨削技術(shù)屬于數(shù)控加工工藝領(lǐng)域, 針對大型航空發(fā)動機(jī)渦輪部件開發(fā)的。該技術(shù)已經(jīng)在重型燃機(jī)渦輪葉 片研制中得以應(yīng)用,也可推廣應(yīng)用于其他制造領(lǐng)域,特別是高溫合金 難加工材料制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在公司研發(fā)的某型燃機(jī)863項目中,渦輪葉片的直徑達(dá)到了2米 以上,最大的超過3米,在公司的當(dāng)時生產(chǎn)條件下,還沒有大型車床 能用來研制生產(chǎn)這種大型葉片,即使有了大型車床,加工這種高溫材 料的葉片,其生產(chǎn)效率也極低,所以我們開始在數(shù)控緩進(jìn)磨設(shè)備上, 利用數(shù)控插補(bǔ)工藝進(jìn)行研制生產(chǎn)。通過合理的設(shè)計工藝參數(shù)及工藝設(shè) 備,完成了這種大型葉片的研制任務(wù)。傳統(tǒng)的加工方法是車削加工, 需要根據(jù)圓弧大小選用車床,如果圓弧直徑尺寸過大,就需要選用超 大車床進(jìn)行加工,而選用七軸五聯(lián)動設(shè)備,就可以利用該設(shè)備加工任 意尺寸的圓弧。該設(shè)備與普通數(shù)控設(shè)備大小相差不多,占地面積比立 式車床小一半。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種對超大尺寸圓弧槽及圓弧的數(shù)控磨削 工藝。
本發(fā)明提供了一種圓弧槽及圓弧的數(shù)控磨削方法,其特征在于: 包括以下步驟:1切削工藝方案的設(shè)計;2設(shè)計計算出合理的切削角 度及砂輪尺寸;3UG模擬分析工藝參數(shù)。
1切削工藝方案的設(shè)計
將任何的圓弧窄槽沿寬度方向合理分成第一和第二兩部分 分步加工:第一步:通過砂輪對圓弧窄槽第一部分進(jìn)行磨削加工; 第二步:將砂輪偏斜到與第一步相對的一側(cè)對圓弧窄槽第二部分 進(jìn)行磨削加工,兩步加工形成一個完整的圓弧窄槽;如圖1所示 窄槽,將任何的圓弧窄槽合理分成兩部分分步加工,最終形成完 整的圓弧槽,對于簡單的內(nèi)圓或外圓加工只需要采用第一步或第 二步加工方案即可。第一步是通過砂輪對圓弧窄槽DBE部分如圖 2進(jìn)行磨削加工,第二步:將砂輪偏斜到與第一步相對的一側(cè)如 圖3對圓弧窄槽另一部分EAC部分進(jìn)行磨削加工,兩步加工形成 一個完整的圓弧窄槽。
2設(shè)計計算出合理的切削角皮及砂輪尺寸
根據(jù)兩個加工區(qū)域的幾何量計算出加工角度α和砂輪半徑r。根 據(jù)加工的臨界狀態(tài),可以先推導(dǎo)出加工角度α,砂輪半徑r及加工圓 弧半徑R三者的函數(shù)關(guān)系,再根據(jù)設(shè)備的各參數(shù)來選擇一組合理工藝 參數(shù)進(jìn)行加工;
所述的加工角度α和砂輪半徑r的函數(shù)關(guān)系如下:
第一步加工角度α和砂輪半徑r的函數(shù)關(guān)系為r≤sinα 【(f+d+1)/2-(d-1)2/8f】+(R+d-1)cosα;第二步加工角度α和 砂輪半徑r的函數(shù)關(guān)系為r<R·cosα,且α≥tan-1【f/(d/2-0.5)】;
其中,f為被加工圓弧窄槽的槽深,d為被加工圓弧窄槽的槽寬。
3UG模擬分析工藝參數(shù)
在UG軟件中,對上面設(shè)計的幾個參數(shù)進(jìn)行建模及三維模擬分析, 并修正工藝參數(shù)。
本發(fā)明的優(yōu)點:這種工藝可實現(xiàn)各種難車削材料零件的加工,且 可代替大型車削設(shè)備,磨削設(shè)備所占生產(chǎn)面積僅為大型車床的一半, 因采用普通砂輪,所以可以降低特種車刀費用,加工效率明顯高于車 削,加工精度質(zhì)量也明顯高于車削。
附圖說明
圖1為圓弧窄槽三維示圖;
圖2為加工圓弧槽DBE部分平面示意圖;
圖3為加工圓弧槽CAE部分平面示意圖。
具體實施方式
實施例1
針對每個要加工的圓弧窄槽或簡單的內(nèi)外圓弧尺寸,分析推導(dǎo)出 關(guān)鍵加工參數(shù)α,砂輪半徑r及加工圓弧半徑R三者的函數(shù)關(guān)系。以 圖2的圓弧窄槽加工為例,其窄槽用DBAC表示,參見圖2,半徑R 為890mm,CA=f,AB=d,第一步按公式r≤sinα【(f+d+1)/2-(d-1) 2/8f】+(R+d-1)cosα計算得出一組砂輪半徑r與傾斜角度α值,按圖 槽深6mm,槽寬6.5mm計算,α取5°,則滿足加工要求的最小砂輪 半徑r應(yīng)≤892.6mm即可,實際加工中僅通過旋轉(zhuǎn)臺將零件傾斜5°, 選用滿足條件的砂輪就能完成圖所示的窄槽DBE區(qū)域的加工。第二 步,按公式r<R·cosα,且α≥tan-1【f/(d/2-0.5)】計算出α≥70.2 °,實際我們?nèi)?5°,并可計算出砂輪半徑應(yīng)小于230mm,即可完成 圖3的窄槽ECA區(qū)域加工。
上述兩步加工形成了完整的圓弧窄槽DBAC。
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