[發明專利]一種用于環冷機的單元靜密封裝置

有效

• 申請號: 200910007624.5
• 申請日: 2009-02-12
• 公開（公告）號: CN101482371A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 高德亮
• 申請（專利權）人: 中冶長天國際工程有限責任公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及鋼鐵冶煉領域，特別是涉及一種用于環冷機的單元靜密封裝置。

背景技術

在鋼鐵冶煉中，環冷機用于冷卻燒結的物料。環冷機整體為圓環形，燒結的物料通過臺車在環冷機中運行一周，完成冷卻和卸料。參見圖1，為環冷機10的徑向(指向環冷機中心)剖視圖，完成燒結的物料被布設在環冷機臺車11的篦板12上，臺車11圍繞環冷機10中心勻速轉動。同時，鼓風機(圖中未示出)吹入的冷風從下向上穿過篦板12進入臺車，與篦板12上的物料進行充分熱交換后，作為熱煙氣從排煙道13排出。

在物料冷卻過程中，需對環冷機臺車11的車體進行密封，防止冷風從環冷機臺車11的車體泄漏，以提高冷卻效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用于環冷機臺車的單元靜密封裝置，該單元靜密封裝置能夠對環冷機臺車體進行密封，防止進入環冷機臺車的冷風從臺車下層平板的周邊泄漏，提高物料冷卻效果和環冷機的節能環保效果。

本發明提供一種用于環冷機臺車的單元靜密封裝置，所述單元靜密封裝置包括臺車下層平板，及分別設置在所述臺車下層平板上部四周、并與所述臺車下層平板構成四條連續密封邊的臺車內側密封板、臺車外側密封板、前置支承梁的后支撐板、和后置支承梁的前支撐板；所述四條連續密封邊的外側用密封膠件密封。

優選的，所述臺車下層平板為梯形。

優選的，所述臺車下層平板的環向長度大于所述前置臺車支承梁的后支撐板與后置臺車支承梁的前支撐板的距離。

優選的，所述臺車下層平板的徑向長度大于所述臺車內側密封板與臺車外側密封板的距離。

優選的，設置在所述后置臺車支承梁的前支撐板底部的第一密封體支架與?所述臺車下層平板是硬接觸。

優選的，設置在所述內側密封板底部的第二密封體支架與所述臺車下層平板之間具有間隙。

優選的，設置在所述前置支承梁的后支撐板底部的第三密封體支架與所述臺車下層平板之間具有間隙。

優選的，設置在所述外側密封板底部的第四密封體支架與所述臺車下層平板之間具有間隙。

優選的，所述間隙的范圍是3mm-10mm。

優選的，所述第二密封體支架、所述第三密封體支架、及所述第四密封體支架在單元靜密封裝置的內側裝配有可上下活動的隔灰板。

優選的，所述隔灰板上設有導向槽，所述導向槽套接在所述第二密封體支架、所述第三密封體支架、或所述第四密封體支架的銷子上。

優選的，所述密封膠件包括密封本體和在所述密封本體兩端傾斜向外伸出的密封觸頭，所述密封觸頭為圓弧形。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本發明針對每個環冷機臺車，在環冷機臺車的臺車下層平板依次與前置支承梁的后支撐板、臺車內側密封板、后置支承梁的前支撐板、及臺車外側密封板構成四條連續密封邊，四條連續密封邊的外側用密封膠件密封。這樣，環冷機臺車的車體就形成一個密閉的空間，有效防止進入環冷機臺車的冷風從臺車下層平板的周邊泄漏，提高物料冷卻效果和環冷機的節能環保效果。

附圖說明

圖1為環冷機的徑向剖視圖；

圖2為單元靜密封裝置的俯視簡圖；

圖3為圖2所示A-A向剖視圖；

圖4為圖2的C-C向剖視圖；

圖5為本發明第一密封邊剖視圖；

圖6為本發明第二密封邊剖視圖。

具體實施方式

為使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和?具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

參見圖2、圖3、圖4，圖2為單元靜密封裝置的俯視簡圖；圖3為圖2所示A-A向剖視圖；圖4為圖2的C-C向剖視圖。

環冷機20包括多個環冷機臺車21，多個環冷機臺車21依次、等距、且同心布置，圍繞環冷機20的中心一起順時針或逆時針同速轉動。環冷機20以單個環冷機臺車21作為一個密封單元進行密封，每個環冷機臺車21都設有單元靜密封裝置29進行密封，整體上形成由多個單元靜密封裝置29組成的靜密封系統，使環冷機20在工作過程中冷風不泄漏，確保物料冷卻效果。