[發(fā)明專利]飛艇式個(gè)性化個(gè)人運(yùn)輸系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910003876.0 | 申請(qǐng)日： | 2009-02-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN101797977A | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-08-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅輝;羅鋼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 羅輝 |
| 主分類號(hào)： | B64B1/06 | 分類號(hào)： | B64B1/06;E01C1/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 100176 北京市經(jīng)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛艇 個(gè)性化 個(gè)人 運(yùn)輸 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種城市公共交通個(gè)性化個(gè)人運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征是：它是一種可依靠自身浮力漂在空中的飛行工具或稱小型飛艇，但它們或由線纜控制在有形空中通道中如起限止作用的輕型軌道、管道等或控制在預(yù)設(shè)的無(wú)形空中通道線路中，各個(gè)站點(diǎn)由有形或無(wú)形空中通道線路連接成網(wǎng)絡(luò)，是按乘客要求從起點(diǎn)選擇最優(yōu)通道線路自動(dòng)飛行到達(dá)終點(diǎn)，中途站不?？康膫€(gè)人運(yùn)輸系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種城市公共交通個(gè)性化個(gè)人運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征是：飛艇內(nèi)部可乘2人或4人，超出乘員人數(shù)的多人同行時(shí)，可串聯(lián)飛艇一起飛行。
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