[發明專利]加熱型無骨雨刷組件和利用該組件的系統

有效

• 申請號: 200880132021.1
• 申請日: 2008-10-13
• 公開（公告）號: CN102216129A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 蘭道夫·W·馬隆
• 申請（專利權）人: 蘭道夫·W·馬隆
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 林振波

相關申請的交叉參考

本申請是于2007年4月23日提交的、未決的第11/738,734號美國申請的繼續部分申請。

技術領域

本發明涉及加熱型無骨雨刷組件和利用這種組件的系統。

背景技術

參見圖4，冬季駕駛條件導致在風擋和雨刷組件上積聚冰雪。冰雪的這種積聚使雨刷系統正確清理風擋的性能惡化。因此，駕駛員的能見度變差。為了清理風擋，駕駛員通常同時啟動車輛的除霜器系統和雨刷系統。當冰雪開始融化時，所產生的液體中的一部分接觸雨刷組件和風擋側面，并且再次結冰于其上。與車輛的相對運動相結合，風增強了這種重新結冰作用。隨著這種循環持續進行，越來越多的冰積聚在雨刷組件和風擋上，從而導致雨刷系統的性能和駕駛員的能見度進一步變差。這種狀態持續惡化，直至雨刷系統變得無效，從而因為駕駛員的可見度極度惡化而形成極其危險的駕駛狀態。

目前，解決這個問題的唯一方法是由駕駛員以人工的方式將冰雪從雨刷刮片組件上除去。這要在駕駛員駛離馬路或者在停車燈處停下之后完成。一旦停下車，駕駛員能夠搖下窗戶，將他或她的手臂伸到風擋周圍，抓住雨刷并將其壓靠風擋以清除雨刷刮片組件上的冰雪。然而，一旦車輛重新運動，則這種結冰狀態很快恢復，從而使得這是一種非常無效且潛在危險的解決方案。

存在一些加熱型雨刷刮片組件，它們已經獲得專利權，并且聲稱能夠防止冰雪積聚在雨刷組件和/或風擋上。這種組件的實例在以下美國專利中公開：

5,632,058公開了一種加熱型雨刷組件，其包括刮片保持器上的外部加熱元件和嵌在雨刷刮片中的內部元件；

5,504,965公開了一種電加熱型雨刷刮片，其利用螺旋盤繞的電阻絲；

4,497,083公開了沿著雨刷臂、刮片和刮片載體的長度設置的阻抗加熱線的使用；

4,325,160公開了一種風擋雨刷刮片組件；

2,627,011公開了一種加熱型雨刷/橡皮刷和框架；

6,754,933公開了對雨刷臂結構的輻射加熱；

6,591,443公開了雨刷的刮片背面和柔性刮片主體上的加熱器元件；

6,236,019公開了一種加熱的風擋雨刷組件；

5,603,856公開了一種加熱型雨刷框架；

5,558,792公開了雨刷刮片背面和刮片主體上的加熱器元件；

5,488,752公開了用于雨刷刮片的熱傳導裝置；

5,412,177公開了加熱型雨刷刮片蓋；

4,152,808公開了風擋雨刷的加熱單元；

5,325,561公開了加熱型雨刷刮片組件，其中雨刷聯動裝置、以及刮片和刮片保持器被加熱；

4,928,344公開了一種電加熱型雨刷刮片，其利用碳纖維加熱元件；

4,928,345公開了一種加熱型雨刷刮片和刮片保持器；

4,967,437公開了一種加熱型雨刷刮片組件；

4,387,290公開了一種沿雨刷刮片及其支撐件延伸的加熱器；

4,194,261公開了一種加熱型雨刷結構；以及

6,779,222公開了一種可拆卸地附連風擋雨刷的風擋雨刷加熱設備。

這種加熱型雨刷以多種不同的形式和設計出現。它們通過加熱元件或一些其它類型的添加組件來加熱雨刷框架、臂和刮片或者這些元件的組合。這些類型的雨刷按照它們自己的方式略微有些效果，但是對于制造商和終端用戶而言并不方便。它們或者是對于制造商而言非常費錢，從而導致傳到消費者手上的高成本產品，或者是安裝起來非常復雜，從而丟失了很多DIY消費者。它們還未能提到雨刷應當與風擋除霜系統一同工作，并且一體作用。如果沒有風擋除霜器系統，風擋將只能被積聚的冰雪凍結，從而形成危險狀況。

總之，現有技術的加熱型雨刷組件的一些主要缺點包括成本和對于日常“DIY”消費者而言的復雜性。大多數沒有列舉雨刷的工作范圍，或者它將產生的熱。不能設定它們工作在12V或更高電壓下。大多數(如果不是所有的話)車輛在運行時具有13.5-14.5V的工作電力系統。對于這些雨刷的操作而言，車速也是一個重要因素。

發明內容

本發明的目標是提供改進的、加熱型無骨雨刷組件以及利用這類組件中的一種或多種的系統，以消除或大大減少雨刷組件和風擋上的冰積聚，從而改善駕駛員的能見度，同時提供下列優點中的至少一個：

制造上的成本有效；

耐用且抗腐蝕；

普通消費者能夠承受；

容易由DIY消費者實施安裝；

在各種天氣條件下均能有效工作；

低電流消耗，并且不影響已有的車輛功能；以及