[發(fā)明專利]氣壓式致動(dòng)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200880104527.1 | 申請日: | 2008-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN101790647A | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 右近哲哉;土屋晃章;奧川太志 | 申請(專利權(quán))人: | 大金工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號: | F15B15/19 | 分類號: | F15B15/19;B01J7/00;B60R21/34 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣壓 式致動(dòng)器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氣壓式致動(dòng)器,特別是涉及一種致動(dòng)器主體的被覆 措施。
背景技術(shù)
迄今為止,如專利文獻(xiàn)1中所公開的那樣,一種氣壓式致動(dòng)器即火 藥式致動(dòng)器中有應(yīng)用于各種車輛的火藥式致動(dòng)器。所述火藥式致動(dòng)器包 括氣缸、活塞及氣體發(fā)生器。例如在碰撞檢測傳感器檢測到碰撞后,已 裝在氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥就會(huì)燃燒,該氣體發(fā)生器向氣缸21內(nèi)噴出高壓 氣體,來使活塞移動(dòng)。借助該移動(dòng)頂起發(fā)動(dòng)機(jī)罩,來確保發(fā)動(dòng)機(jī)罩在行 人碰撞上車輛時(shí)具有很大的變形量。
專利文獻(xiàn)1:日本公開特許公報(bào)特開2004-330912號公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
-發(fā)明要解決的技術(shù)問題-
然而,在現(xiàn)有火藥式致動(dòng)器中,只不過是將活塞安裝在氣缸內(nèi)并且 將氣體發(fā)生器安裝在該氣缸上從而構(gòu)成致動(dòng)器主體而已。
因此,有必要構(gòu)成使異物不侵入所述氣缸與活塞之間的密封部的密 封結(jié)構(gòu)。此外,有必要采用具有防水性的特別的連接器作為所述氣體發(fā) 生器的電氣端子。
然而,在這種結(jié)構(gòu)下,有必要對所述密封部、電氣端子等個(gè)別構(gòu)成 部分設(shè)特殊的結(jié)構(gòu),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)本身復(fù)雜化,并且部件數(shù)量增多,因而成 本昂貴。這是一個(gè)問題。
本發(fā)明正是為解決所述問題而研究開發(fā)出來的。其目的在于:謀求 結(jié)構(gòu)本身的簡化,以保證不需要對個(gè)別構(gòu)成部分設(shè)特殊的結(jié)構(gòu),并且實(shí) 現(xiàn)部件數(shù)量較少,來使成本低廉。
-用以解決技術(shù)問題的技術(shù)方案-
根據(jù)本發(fā)明,構(gòu)成覆蓋致動(dòng)器主體26的至少一部分的結(jié)構(gòu)。
第一方面的發(fā)明以下述氣壓式致動(dòng)器為對象,即:在該氣壓式致動(dòng) 器中包括氣缸21、活塞22及裝有氣體發(fā)生劑的氣體發(fā)生器25以構(gòu)成致 動(dòng)器主體26,所述氣體發(fā)生器25利用所述氣體發(fā)生劑的反應(yīng)向氣缸21 內(nèi)噴出高壓氣體,來使活塞22移動(dòng)。在所述致動(dòng)器主體26上設(shè)置有從 外側(cè)覆蓋至少所述氣缸21的端部的被覆膜30。
第二方面的發(fā)明,是在所述第一方面的發(fā)明中,所述被覆膜30設(shè)置 為從外側(cè)覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主體26。
第三方面的發(fā)明,是在所述第一或第二方面的發(fā)明中,所述被覆膜 30為具有防水性的樹脂制被覆膜。
第四方面的發(fā)明,是在所述第一或第二方面的發(fā)明中,所述被覆膜 30為具有防塵性的樹脂制被覆膜。
第五方面的發(fā)明,是在所述第一或第二方面的發(fā)明中,所述被覆膜 30為具有電絕緣性的樹脂制被覆膜。
第六方面的發(fā)明,是在所述第一到第五方面中的任一方面的發(fā)明中, 在所述被覆膜30中,在致動(dòng)器主體26的外周面的氣缸21與活塞22的 相連部上形成有薄膜部31。
第七方面的發(fā)明,是在所述第一到第六方面中的任一方面的發(fā)明中, 所述氣體發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21的端部。
第八方面的發(fā)明,是在所述第一到第六方面中的任一方面的發(fā)明中, 所述氣體發(fā)生器25設(shè)置在氣缸21的內(nèi)部中的活塞22的端部。
因此,根據(jù)所述第一方面的發(fā)明,所述致動(dòng)器主體26的至少一部分 由被覆膜30覆蓋,因而能夠用被覆膜30阻止異物侵入氣缸21與活塞22 之間的密封部。此外,能夠用被覆膜30對所述氣體發(fā)生器25的電氣端 子做到防水措施。
特別是在所述第二方面的發(fā)明中,因?yàn)楸桓材?0覆蓋整個(gè)致動(dòng)器主 體26,所以能夠可靠地阻止異物的侵入等。
此外,根據(jù)所述第三方面的發(fā)明,因?yàn)樗霰桓材?0具有防水性, 所以能夠可靠地確保電氣端子等的防水性。
此外,根據(jù)所述第四方面的發(fā)明,因?yàn)樗霰桓材?0具有防塵性, 所以能夠可靠地保證阻止異物侵入密封部。
此外,根據(jù)所述第五方面的發(fā)明,因?yàn)樗霰桓材?0具有電絕緣性, 所以能夠確保電絕緣性,提高安全性。也就是說,所述氣體發(fā)生器25根 據(jù)電信號工作。因此,所述氣體發(fā)生器25有可能由于靜電或雜散電流而 進(jìn)行錯(cuò)誤工作。根據(jù)所述第五方面的發(fā)明,因?yàn)橹聞?dòng)器主體26由具有電 絕緣性的被覆膜30覆蓋,所以能夠可靠地防止氣體發(fā)生器25進(jìn)行錯(cuò)誤 工作。例如用氟樹脂等形成該具有電絕緣性的被覆膜30。
此外,根據(jù)所述第六方面的發(fā)明,因?yàn)樵诒桓材?0中形成有薄膜部 31,所以被覆膜30當(dāng)致動(dòng)器主體26工作時(shí)在薄膜部31裂開,被覆膜30 不會(huì)成為工作負(fù)荷。
此外,根據(jù)所述第七方面的發(fā)明,氣體發(fā)生器25位于致動(dòng)器主體 26的外側(cè),可靠地受到防水措施。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





