[發明專利]電線涂覆裝置及電線涂覆方法

有效

• 申請號: 200880024862.0
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN101743600A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 谷口盛厚;鐮田毅;杉村惠吾
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01B13/32
• 分類號: H01B13/32;H01B13/16;H01R43/28
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 柳愛國

技術領域

本發明涉及電線涂覆裝置及該電線涂覆裝置的用于在電線的外表 面上提供涂覆層的方法。

背景技術

由于作為可移動體的汽車裝備了越來越多的電子設備，所以眾多 的線束用于傳送由電源供應的電力，并用于將來自電子控制單元及車 載微控制器和微處理器的控制信號傳送到電子設備上。線束包括電線 和連接到電線終端的連接器。

該電線是包覆電線，其具有導電芯線和覆蓋該芯線的電絕緣合成 樹脂。該連接器具有導電終端接頭和電絕緣連接器外殼。該終端接頭 連接到電線的終端，以將該終端電連接到電線的芯線上。連接器外殼 是盒子形的，并構造成用于將終端接頭容納在形成在連接器外殼內部 的直孔形的終端容納腔內。

當組裝該線束時，將電線切割為預定長度，然后終端接頭連接到 電線的終端，并且電線根據需要互相連接。然后，終端插入到連接器 外殼內。線束以這樣或類似的方式得以組裝。

線束的電線終端具有標記(通過將上色材料施加到電線的外表面 而形成)，所述標記提供操作指示信息，包括終端和該終端應當插入的 (終端容納腔的)連接器外殼之間的對應關系(參見專利文件1)。由 于這樣的標記可能隨著時間而退化或者最終消失，所以通過首先在電 線表面上施加底層材料從而形成涂覆層，然后再將上色材料施加到該 涂覆層上從而可以改善上色材料粘附力的方式，防止上色材料從電線 外表面上脫落。

如同上面所述的，當標記僅僅設置在電線終端上時，采用上述涂 覆材料的涂覆層必須僅形成在終端上。這種情形下的涂覆方法例如是 所謂的浸入涂覆法，其通過將保持在豎直方向上的電線浸入到由涂覆 材料和用于溶解該涂覆材料的溶劑制成的涂覆液體中而形成涂覆層。

專利文件1：日本專利申請公開第H05-217435號公報

發明內容

需要解決的技術問題

然而，如上所述，當電線保持在豎直方向上而電線的終端浸入涂 覆液體中時，涂覆液體可能會進入到在芯線和電線包覆部之間的間隙 中并到達芯線。結果可能對電線的機械特性和導電性產生不利影響。

本發明旨在解決上述問題。本發明的目的是提供電線涂覆裝置及 其用于僅在電線的包覆部形成涂覆層、同時有效地防止電線機械特性 和導電性能下降的方法。

解決技術問題所采取的技術方案

為解決上述問題，根據本發明的第一方面，本發明提供一種用于 在電線的外表面上形成涂覆層的電線涂覆裝置，包括：彈性的多孔部 件，其浸漬有用于形成該涂覆層的涂覆液體，該涂覆液體由涂覆材料 和該涂覆材料溶解于其中的溶劑制成；容納槽，其用于接納該多孔部 件；移動單元，其保持該電線并使該電線和該容納槽相對于彼此在與 該電線的縱向方向相垂直的方向上移動；和電線接納部，其允許該電 線相對于該容納槽移動以使該電線容納在該容納槽中。

根據本發明的第二方面，在根據本發明第一方面的電線涂覆裝置 中，該多孔部件具有溝槽，該溝槽構造成用于使接納在該電線接納部 中的該電線從中通過。

根據本發明的第三方面，根據本發明第二方面的該電線涂覆裝置 具有多個形成在所述溝槽的內表面上的凹部。

根據本發明的第四方面，根據本發明第二或第三方面的電線涂覆 裝置具有第二多孔部件，其設置在該電線接納部的對應于該電線的縱 向各端的部分處。該第二多孔部件是彈性的并構造為彈性地變形以與 所述溝槽連通。該第二多孔部件具有縫隙，當該電線接納在該電線接 納部中時，該縫隙允許該電線從中通過。而在該電線位于所述電線接 納部外面的時候，該縫隙彈性地恢復并閉合。

根據本發明的第五方面，根據本發明第一至第四方面的涂覆裝置 具有供應單元，該供應單元為所述多孔部件供應所述涂覆液體。

根據本發明的第六方面，提供了一種電線涂覆方法，其通過如下 步驟在電線的外表面上形成涂覆層：(a)使該電線和容納槽相對移動， 該容納槽容納彈性多孔部件，該彈性多孔部件浸漬有用于形成該涂覆 層的涂覆液體，該涂覆液體由涂覆材料和該涂覆材料溶解于其中的溶 劑制成；和(b)通過將該電線放入和取出該容納槽而在該電線的外 表面上形成該涂覆層。

發明效果