[發明專利]用于壓縮排氣凈化裝置中的襯墊的方法和設備

有效

• 申請號: 200880018443.6
• 申請日: 2008-05-30
• 公開（公告）號: CN101687286A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 梅田吉宏;中村竜
• 申請（專利權）人: 株式會社豐技研
• 主分類號: B23P11/00
• 分類號: B23P11/00;F01N3/28
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術領域

本發明涉及用于壓縮繞圓筒催化器卷繞的襯墊的技術。

背景技術

發動機排氣包括一氧化碳、碳氫化合物、氧化氮、以及其它不希望 的物質。鑒于該事實，目前在車輛發動機等的排氣系統中安裝排氣凈化 裝置。排氣凈化裝置用于去除不期望的物質或去除其污染。將參照附圖 說明用于制造排氣凈化裝置的方法。

如本文中的圖11A所示，準備具有圓形截面的催化器201。如圖11B 所示，繞催化器201卷繞襯墊202。此時，襯墊202的外徑為D1。

然后如圖11C所示，壓縮襯墊202直到外徑達到d1，并且如圖11D 所示將其插入金屬管203中。由此獲得排氣凈化裝置200。外徑d1是在 考慮到管203內徑的情況下確定的。

在圖11D中，被壓縮的襯墊202企圖返回到壓縮之前的狀態。結果， 襯墊202擠壓管203的內表面和催化器201的外表面。在管203與襯墊 202之間以及催化器201與襯墊202之間由于擠壓力而產生摩擦力。由于 摩擦力的作用而消除了催化器201會與管203分離的顧慮。

在上述說明中，壓縮繞催化器201卷繞的襯墊202的作業很重要， 已提出幾種設備來提供該效果。日本專利申請特開公報No.2005-315252 (JP?2005-315525A)中描述了一種這樣的設備。以下參照圖12說明該 襯墊壓縮設備的結構。

如圖12所示，襯墊壓縮設備205包括：擠壓件206，其通過將厚的 圓筒分成八部分而獲得；以及外圓筒207，其朝襯墊202可動地支撐擠壓 件206。然后通過同時使八個擠壓件206朝催化器201的中心點208運動 而壓縮襯墊202。

如圖13所示，擠壓件206、206以箭頭(1)、(1)所示的方式朝中 心點208運動，圖13是圖12的部分13的放大圖。為此，擠壓件206與 相鄰的擠壓件206之間的間隙α1在以虛線所示的位置處較大，而在以實 線所示的位置處減小到間隙α2。因為當間隙到達零時擠壓件206、206 不可能朝中心點208運動，所以間隙α1和α2始終存在。

當進行該壓縮時，間隙從α1變到α2。襯墊202在對應于大間隙α 1的位置處的部分被擠壓件206、206引出。襯墊202的該部分夾設在擠 壓件206、206之間，并形成凸起部分209。凸起部分209在從圖11C至 11D的過程中與圓筒單元203干涉。

鑒于以上所述，在壓縮步驟之后需要用于壓碾凸起部分209并使其 變平的步驟。當用于變平的步驟變得更多時，襯墊壓縮中需要更多的勞 動。

鑒于以上所述，需要一種在襯墊中不會形成凸起部分的襯墊壓縮技 術。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供一種用于壓縮具有催化器的排氣凈化 裝置的襯墊的方法，該方法包括以下步驟：設置具有繞所述催化器卷繞 的襯墊的所述排氣凈化裝置；定向擠壓件，該擠壓件通過將圓筒分成四 個或更多個的偶數數量的件，使得所述件面向所述襯墊的外周而獲得； 首先僅通過使所述擠壓件中的奇數編號的擠壓件向前運動來壓縮所述襯 墊；其次在通過所述奇數編號的擠壓件保持壓縮狀態的同時通過使所述 擠壓件中的偶數編號的擠壓件向前運動來壓縮所述襯墊。

首先，僅使奇數編號的擠壓件向前運動以壓縮所述襯墊。此時，所 述襯墊的一部分在所述擠壓件之間變得凸出。然后使偶數編號的擠壓件 向前運動。偶數編號的擠壓件用于壓縮凸起。結果，能夠提供在襯墊中 不會產生凸起部分的襯墊壓縮技術。

優選的是，所述排氣凈化裝置的設置步驟包括以下步驟：將所述襯 墊布置在所述催化器上，使得所述襯墊的中心上表面與所述催化器接觸； 在所述襯墊的下表面上布置左導桿，該左導桿定位到所述襯墊的中心的 左側，并且在所述襯墊的下表面上布置右導桿，該右導桿定位到所述襯 墊中心的右側；通過引導所述左導桿使得所述襯墊的左側部與所述催化 器的左半部的外周面接觸，并通過引導所述右導桿使得所述襯墊的右側 部與所述催化器的右半部的外周面接觸而繞所述催化器卷繞所述襯墊； 并且擠壓所述卷繞的襯墊的端部。

在本發明中，借助左、右導桿來繞所述催化器卷繞所述襯墊。即使 在所述催化器的外徑改變時也能夠毫無困難地進行卷繞。由于通過導桿 進行卷繞，因此不存在所述襯墊會卡在所述導桿中的情況。因此，能夠 提供可響應于所述催化器的外徑的變化并且所述襯墊不會被卡住的襯墊 卷繞技術。