[發(fā)明專利]燃料電池搭載車輛

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200880015554.1
• 申請(qǐng)日: 2008-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN101678743A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 壽福康信;有澤廣志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;B60K8/00;B60L11/18;H01M8/00;H01M8/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所
• 代理人: 段承恩;楊光軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池搭載車輛的構(gòu)造和裝備配置。

背景技術(shù)

已往在燃料電池搭載車輛中，提出了一種裝備配置，利用形成在車輛客室底板上的中央通路(center?tunnel，中央隧道)，作為燃料電池系統(tǒng)的裝備位置。該裝備配置中，設(shè)想當(dāng)燃料電池系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，產(chǎn)生氫氣的泄漏，利用車輛行駛時(shí)的風(fēng)、或風(fēng)扇的動(dòng)作，抑制中央通路內(nèi)的氫氣的滯留。表示該已往技術(shù)的文獻(xiàn)，有日本特開2006-36117號(hào)公報(bào)。

但是，已往的技術(shù)中，沒有考慮到在車輛的保管或其它的長(zhǎng)期停止時(shí)，因氫氣的氫滲透引起的氫氣滯留。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決上述課題而作出的，其目的是，在燃料電池搭載車輛中，提供能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)車輛停止時(shí)即使氫氣泄漏，也能將其順利地導(dǎo)向車輛外部的裝備配置的技術(shù)。

為了解決上述課題的至少一部分，本發(fā)明提供燃料電池搭載車輛。該燃料電池搭載車輛，具有：

形成有沿車輛的前后方向延伸的中央通路的底板；和

燃料電池系統(tǒng)，其具有至少一個(gè)燃料電池組、和向上述燃料電池組供給氫氣的氫氣供給部，至少一部分配置在上述中央通路的下方；

上述中央通路，在上述車輛的前方向和后方向的至少一方向上述中央通路的外部開放，并且以越接近上述開放側(cè)的至少一方越高地連續(xù)傾斜。

本發(fā)明的燃料電池搭載車輛中，在車輛的前方向和后方向的至少一方，朝中央通路的外部開放，并且越接近該開放側(cè)的至少一方越高地連續(xù)傾斜，所以，在例如非動(dòng)作時(shí)或長(zhǎng)期保管時(shí)，即使因氫氣的氫滲透(金屬滲透、非金屬材料的氫滲透)引起氫氣泄漏，也能抑制氣體向中央通路內(nèi)的滯留。

上述燃料電池搭載車輛中，也可以是：

上述中央通路在上述車輛的前方向，向上述中央通路的外部開放；

在比上述開放位置高的位置具有向上述車輛的外部開放的開口部，從上述開放位置到上述開口部連續(xù)傾斜。這樣，即使在例如非動(dòng)作時(shí)或長(zhǎng)期保管時(shí)，也能把氫氣從中央通路順利地排出到車輛外部。

上述燃料電池搭載車輛中，

上述底板，至少在與上述燃料電池組的裝備位置對(duì)應(yīng)的位置，在上述車輛的寬度方向形成為越接近上述中央通路越高。這樣，在例如非動(dòng)作時(shí)或長(zhǎng)期保管時(shí)，可以把氫氣從中央通路的外部，經(jīng)過中央通路順利地排出。

另外，本發(fā)明可以用燃料電池搭載方法、燃料電池搭載用車輛構(gòu)造等其它各種形態(tài)實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明第1實(shí)施例中的燃料電池搭載車輛的底盤10的說明圖。

圖2是表示底盤10的AA向視圖的說明圖。

圖3是底盤10的BB向視圖，是從前方看燃料電池組及其周邊的圖。

圖4是底盤10的DD向視圖，是從底盤10的左側(cè)看流體分配器、燃料電池組和高電壓零件的圖。

圖5是底盤10的CC向視圖，是從后方看燃料電池組、及其周邊的圖。

圖6是底盤10的EE向視圖，是從底盤10的上方看流體分配器、燃料電池組和高電壓零件的圖。

圖7是底盤10的EE向視圖，是從底盤10的上方看流體分配器、燃料電池組和高電壓零件的圖。

圖8是表示第1實(shí)施例的第1變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖9是表示第1實(shí)施例的第2變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖10是表示第1實(shí)施例的第3變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖11是表示本發(fā)明第2實(shí)施例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖12是表示本發(fā)明第2實(shí)施例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖13是表示第2實(shí)施例的第1變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖14是表示第2實(shí)施例的第1變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖15是表示第2實(shí)施例的第2變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

圖16是表示第2實(shí)施例的第3變形例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置的說明圖。

具體實(shí)施方式

下面，用實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式。

A.本發(fā)明第1實(shí)施例中的燃料電池系統(tǒng)的裝備配置：

圖1是表示本發(fā)明第1實(shí)施例中的燃料電池搭載車輛的底盤10的說明圖。底盤10，備有框200、底板210、動(dòng)力控制單元110、2個(gè)氫罐170、二次電池160、高電壓中繼盒箱體120、消音器180、流體分配器140、2個(gè)燃料電池組150L、150R、2個(gè)高電壓零件129L、129R。