[實(shí)用新型]簾布雙向臥式裁斷機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820302441.7
• 申請日: 2008-10-16
• 公開（公告）號: CN201275773Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳曉秋
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州前進(jìn)橡膠有限公司
• 主分類號: B26D7/26
• 分類號: B26D7/26;B26D5/08;B26D7/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 程新敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種簾布裁斷裝置，尤其是一種簾布雙向臥式裁斷機(jī)。

背景技術(shù)

目前，簾布裁斷機(jī)主要是采用無桿汽缸單向裁斷的結(jié)構(gòu)，它由汽缸單向推進(jìn)，在推進(jìn)過程中實(shí)現(xiàn)裁斷，然后返回初始位置，再次推進(jìn)后，才能實(shí)現(xiàn)下一輪的工序。現(xiàn)在技術(shù)的裁斷機(jī)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且裁斷方式只能實(shí)現(xiàn)單向裁斷，加之汽缸的推進(jìn)速度慢，導(dǎo)致了工作效率低，并且裁斷精度差，嚴(yán)重的制約了生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種簾布雙向臥式裁斷機(jī)，它結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，裁斷精度好，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：簾布雙向臥式裁斷機(jī)，包括軌道架，在軌道架的一端設(shè)有用于牽引裁刀小車的小車伺服電機(jī)，小車伺服電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)連接，在軌道架的另一段設(shè)有同步帶張緊輪，減速機(jī)構(gòu)與同步帶張緊輪之間連接有同步帶；在軌道架上方設(shè)有一個用同步帶帶動的裁刀小車，在裁刀小車下方連接有一個裁刀，并在裁刀小車上設(shè)有一個裁刀伺服電機(jī)，裁刀伺服電機(jī)與裁刀通過傳送帶連接。

在軌道架下方設(shè)有減震汽缸。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改變了常規(guī)的簾布裁斷機(jī)的動力機(jī)構(gòu)，將汽缸式傳動的結(jié)構(gòu)改進(jìn)為電機(jī)帶動同步帶的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使簾布裁斷機(jī)的裁刀小車在往返方向的運(yùn)動都變得快速，并且在往返兩個方向移動時都能實(shí)現(xiàn)裁斷工作，提高了工作效率，而且裁斷的精度高，結(jié)構(gòu)簡單，取消了原有結(jié)構(gòu)中的壓布裝置及裁刀挑布器，并且安裝了減震汽缸，大大減小了軌道架的擺動。本實(shí)用新型還具有成本低廉，操作簡單，使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施例：簾布雙向臥式裁斷機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，制作一個軌道架1，在軌道架1的一端安裝一個用于牽引裁刀小車2的小車伺服電機(jī)3，小車伺服電機(jī)3與減速機(jī)構(gòu)4連接，在軌道架1的另一段安裝同步帶張緊輪5，在減速機(jī)構(gòu)4與同步帶張緊輪5之間連接同步帶6；在軌道架1上方安裝一個用同步帶6帶動的裁刀小車2，在裁刀小車2下方連接裁刀7，并在裁刀小車2上安裝裁刀伺服電機(jī)8，裁刀伺服電機(jī)8與裁刀7通過傳送帶連接；并在軌道架1下方兩側(cè)安裝減震汽缸9。

在使用時，小車伺服電機(jī)3通過減速機(jī)構(gòu)4帶動同步帶6，在同步帶6的牽引下裁刀小車2在軌道架1上左右移動，裁刀伺服電機(jī)8帶動裁刀7進(jìn)行工作，裁刀小車2由左向右運(yùn)動時，裁刀7逆時針旋轉(zhuǎn)，裁刀小車2由右向左運(yùn)動時，裁刀7順時針旋轉(zhuǎn)，保證裁斷的進(jìn)行，由于是小車伺服電機(jī)3帶動同步帶6工作，因此裁刀小車2在往返上都具有很大的牽引力，使裁斷的順利進(jìn)行，同時移動速度也比汽缸式結(jié)構(gòu)有了提高，而且比其更方便控制，能有效提高工作時的裁斷精度；減震汽缸9安裝在軌道架1下方兩端，它的氣管和角度汽缸串聯(lián)，使角度汽缸和減震汽缸9同步，大大減小了軌道架1的擺動。