[實用新型]一種輸送帶的二合一升降機

無效

• 申請號: 200820302054.3
• 申請日: 2008-09-09
• 公開（公告）號: CN201261648Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 陳華
• 申請（專利權）人: 貴陽普天物流技術股份有限公司
• 主分類號: B65G47/56
• 分類號: B65G47/56
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 劉 楠

技術領域

本實用新型涉及一種升降機，特別是一種輸送帶的二合一升降機。

背景技術

在物流分揀處理過程中，經常需要將兩條輸送線上的物體合到一條輸送線上。目前，這種二合一的傳輸，通常是在水平面的兩條平行輸送線上進行合并，在合并時仍需要通過人力或擺臂將物體撥到另一條匯合的輸送線上，這種合并的方式，由于兩條輸送帶都建在地面上，占地面積大。對于兩條上、下垂直排列的輸送帶，上述方式就不能完成兩條輸送帶上的物體合并傳輸的工作，有些還需要人工將上、下兩條輸送帶上的物體合并到一條輸送帶上，勞動強度大，效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種輸送帶的二合一升降機，它可以將上、下垂直排列的按要求將上下兩條輸送線上的物體自動匯合到一條輸送上的裝置，可提高生產生產效率，提高自動化水平，減少占地面積，減輕工人的勞動強度。

本實用新型的技術方案。一種輸送帶的二合一升降機，包括機架和懸壁升降架；機架上設有軌道；懸壁升降架一側設有滾輪，滾輪與軌道滾動連接；機架上設有氣缸，氣缸的伸縮桿與懸壁升降架連接；懸壁升降架上設有一組傳動輥，一組傳動輥中有一根為電動輥。

上述的輸送帶的二合一升降機中，所述的機架上設有兩條對稱的軌道。

前述的輸送帶的二合一升降機中，所述的軌道頂端設有限位塊。

前述的輸送帶的二合一升降機中，所述的懸壁升降架一側對稱的設有兩組滾輪，每組滾輪分列兩排。

前述的輸送帶的二合一升降機中，所述的兩排滾輪將軌道夾在中間。

與現有技術相比，本實用新型可以將上、下垂直排列的按要求將上下兩條輸送線上的物體自動匯合到一條輸送上，減少占地面積。可提高生產生產效率，提高自動化水平，減輕工人的勞動強度。并減少規則物體的損傷率。特別適用于圖書行業或醫藥行業的重型物體物流分揀處理中。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的懸臂升降架與上輸送帶連接時的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-機架，2-懸壁升降架，3-軌道，4-滾輪，5-氣缸，6-傳動輥，7-電動輥，8-限位塊，9-上輸送帶，10-下輸送帶，11-合流輸送帶。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。

本實用新型的實施例。一種輸送帶的二合一升降機，如圖1和圖2所示。包括機架1和懸壁升降架2；機架1上對稱的設有兩條軌道3；懸壁升降架2一側對稱的設有兩組滾輪4，每組滾輪4分列兩排。兩排滾輪4將軌道3夾在中間。使懸壁升降架2可以沿軌道3上、下滑動，滑動時，滾輪4在軌道3上滾動，減小懸壁升降架2上、下滑動時的磨擦力，也可以起到定位懸壁升降架2的作用。機架1上設有氣缸5，氣缸5的伸縮桿與懸壁升降架2連接；當氣缸5的伸縮桿伸出時，氣缸5的伸縮桿帶動懸壁升降架2沿軌道3向上滑動，當氣缸5的伸縮桿回縮時，帶動懸壁升降架2沿軌道3向下滑動。懸壁升降架上設有一組傳動輥6，一組傳動輥6中有一根為電動輥7，由電動輥7向傳動輥6提供動力，一組傳動輥6由環形皮帶連接。為了防止懸壁升降架2向上滑動時，從軌道3脫出，在軌道3頂端設有限位塊8。

本實用新型的工作原理及工作過程：

本實用新型安裝在上輸送帶9和下輸送帶10的終端，當升降機的懸壁升降架2降到底時，懸壁升降架2上的傳動輥6與下輸送帶10平齊；當升降機的懸壁升降架2升到頂時，懸壁升降架2上的傳動輥6與上輸送帶9平齊，傳動輥6的另一側與合流輸送帶11平齊。本實用新型在初始位置時，傳動輥6是與下輸送帶10平齊的，當下輸送帶10上物體輸送到懸壁升降架2的傳動輥6上時，氣缸5的伸縮桿伸出，將物體頂起，當傳動輥6與上輸送帶9平齊后，停止舉升動作，同時電機7起動，通過傳動輥6把物體推到合流輸送帶11上，由合流輸送帶11將物體送走。當上輸送帶9有物體送來時，懸壁升降架2位于與上輸送帶9平齊的位置，上輸送帶9的物體直接經懸壁升降架2上傳動輥6輸送到合流輸送帶11。達到將兩條輸送帶的物體合并到一條輸送帶的目的。

本實用新型輸送帶的二合一升降機的所有機械動作都是由PLC控制系統，或DCS控制系統，或計算機控制系統通過安裝在升降機上的各種傳感器和光電開關或接近開關等自動檢測物體來自上輸送帶還是來自下輸送帶，以及懸壁升降架2的位置，自動完成兩條輸送帶之間的物體合流工作。