[實用新型]帶導風散熱口的叉車配重

有效

• 申請號: 200820300535.0
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN201217625Y
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 曾泰;謝萍;許文峰;唐永治
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B60K11/06
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所
• 代理人: 陳 希

技術領域

本實用新型是涉及一種帶導風散熱口的叉車配重。

背景技術

目前國內生產的叉車配重上方不開口，其散熱口位于配重的中部，位于水箱散熱熱風道的中下方，不符合熱氣流上升的空氣動力學原理，散熱效果不佳，而且由于配重上方不開口，對于水箱和消聲器的維修不方便，要把配重卸掉才能作業。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種符合熱氣流上升的空氣動力學原理，將熱氣流向上方送出，散熱效果好，同時方便對水箱和消聲器進行維修的帶導風散熱口的叉車配重。

本實用新型的解決方案是這樣的：配重的上方與叉車車身連接方向開有自下而上的槽，因而從水箱散熱器吹出的熱氣流可以沿配重中的槽向上排出；而且由于配重上開口，可以從開口處對水箱和消聲器進行維修，而不需要卸掉配重。

如果在配重上開的槽有導風斜面，可提高散熱效果。

本實用新型的優點是符合熱氣流上升的空氣動力學原理，將熱氣流向上方送出，散熱效果好，同時方便對水箱和消聲器進行維修，可以降低配重重心，工作穩定性好。

附圖說明

附圖是本實用新型的實施例。

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型配重6的結構示意圖。

附圖3是附圖2的左視圖。

具體實施方式

本實用新型配重6的上方與叉車車身連接方向開有自下而上的槽。在配重6上開的槽有導風斜面5。

在配重6中槽的上方蓋有后罩4，以蓋住配重6上的槽，后罩4是鉸接在水箱罩板2上。在配重6中槽的上方蓋有斜向設置為向外擴張導風板3，將熱氣流向外導出，導風板3位于后罩4內。

需要對水箱1或消聲器7進行維修時，只須打開后罩4(加支撐桿支撐或翻開過90度)就可進行部分零部件的維護、更換。