[實用新型]無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架有效
| 申請號： | 200820241097.5 | 申請日： | 2008-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN201329780Y | 公開（公告）日： | 2009-10-21 |
| 發明（設計）人： | 史建鵬 | 申請（專利權）人： | 東風汽車公司 |
| 主分類號： | B60G21/05 | 分類號： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 | 代理人： | 俞 鴻 |
| 地址： | 430056湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橫向 穩定 雙橫臂 獨立 懸架 | ||
【權利要求書】：
1、一種無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，它包括一端與車輪鉸接連接的上三角臂總成，一端與車輪鉸接連接的下三角臂總成，下三角臂總成上連接彈簧減震器總成，其特征在于上三角臂總成與車輪鉸接點的頂角為35°～60°，下三角臂總成與車輪鉸接點的頂角為35°～60°；下三角臂總成與車架鉸接連接的兩個連接點不在同一水平面內，由此構成無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架。
2、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于上三角臂總成與車架鉸接連接的兩個連接點不在同一水平面內。
3、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于上三角臂總成與車輪鉸接點的頂角為40°～50°。
4、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于下三角臂總成與車輪鉸接點的頂角為40°～50°。
5、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于同軸兩側車輪鉸接連接的下三角臂總成中，兩側的下三角臂總成與車架鉸接連接的兩對連接點不在同一面內。
6、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于同軸兩車輪鉸接連接的上三角臂總成中，兩側的上三角臂總成與車架鉸接連接的兩對連接點不在同一面內。
7、如權利要求1所述無橫向穩定桿的雙橫臂獨立懸架，其特征在于下三角臂總成與彈簧減震器總成的連接點不在下三角臂總成的中點。
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