[實用新型]幕墻移板支架有效
| 申請號: | 200820239379.1 | 申請日: | 2008-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201343871Y | 公開(公告)日: | 2009-11-11 |
| 發明(設計)人: | 羅凌云;陶玉武;程華旭;范毓慶;沈思霞 | 申請(專利權)人: | 安徽省第一建筑工程公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16;B66D3/00 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 | 代理人: | 何梅生;孫文彩 |
| 地址: | 230001安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 幕墻 支架 | ||
技術領域:
本實用新型涉及建筑幕墻移動設備技術領域,尤其是涉及單元式玻璃幕墻和其它板塊幕墻安裝過程中的移動設備領域。
背景技術:
單元式玻璃幕墻和其它板塊幕墻的安裝是一種比較新的技術,目前尚沒有用于移動玻璃幕墻的專用設備。大多數情況下,樓層內水平運輸采用傳統塔吊、叉車、小平板車或其它設備來施工,同時需使用大量人力來應對設備的不足,這種方法勞動效率低下,費工費時,與土建單位的協調配合難度較高,尤其在對高層或超高層幕墻的超大超重板塊施工時其缺陷更明顯,使得整個幕墻的安裝成本大大地提高。
實用新型內容:
為克服現有技術的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的、易于操作的用于水平運輸、裝卸幕墻的移板支架。
本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:
幕墻移板支架,設置一底部帶行走輪的“門”字形支架,在“門”字形支架的橫梁中部懸吊設置一可升降的水平布置的“工”字形支架,所述“工”字形支架兩側梁的各端部即“工”字形支架的四個角位置分別垂直設置有“L”形的用以承載幕墻的卡座,所述卡座包括位于兩側梁同側端的固定卡座,和位于兩側梁另一端的可沿側梁滑動的活動卡座。
所述“工”字形支架通過鋼絲繩和電動葫蘆懸吊于“門”字形支架的橫梁的中部,所述鋼絲繩的下端固聯于“工”字形支架的重心處以維持“工”字形支架處于水平狀態。
所述活動卡座包括上部的的豎直段和與該豎直段鉸接的位于活動卡座下部的“L”形段,所述豎直段的上端頭置于“工”字形支架側梁的槽鋼內且可沿槽鋼橫向滑動。
所述“門”字形支架豎梁的底端固設有一與所述豎梁垂直的橫桿,該橫桿的底端固設有兩行走輪,所述“門”字形支架的豎梁和橫桿形成三角支撐。
所述“門”字形支架的橫梁與豎梁之間還設置有斜拉桿。
與已有技術相比,本實用新型的有益效果體現在:
相對于現有的塔吊、叉車、小平板車等移板設備來說,本實用新型設計合理,構造簡單,使用方便,造價低廉,能十分安全地完成各種玻璃幕墻單元板或其它幕墻板塊的室內水平運輸、裝卸、起吊任務。將本實用新型的移板支架移至單元板塊的重心上方位置,再通過電動葫蘆調整“工”字形支架的高度,使其固定卡座前端插進板塊下方,同時橫向調整活動卡座并插入板塊下方,然后通過電動葫蘆吊起至一定高度并在人工水平力的作用下移動至預定位置待安裝。這樣能保證玻璃幕墻單元板或其它幕墻板塊在裝卸、起吊和水平運輸時處于十分平穩的狀態,又能依靠人力很方便控制起吊、裝卸及水平運輸的速度,并有利于下道工序的順利進行。本實用新型使用十分靈活,可適用于各種玻璃幕墻單元板及其它幕墻板塊的起吊、裝卸和水平運輸,對不同規格的單元板或板塊只需依所其寬度調整活動卡座的位置就可以了,也特別適用于重型和大型單元板塊的起吊、裝卸及樓層內的水平運輸,是一種用途很廣泛的幕墻板塊移動設備。
附圖說明:
圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
圖2為本實用新型的左視結構示意圖。
圖3為圖1中的A部放大圖。
圖4為圖2中的B部放大圖。
圖中標號;1豎梁,2橫桿,3行走輪,4橫梁,5電動葫蘆,6中梁,7側梁,8固定卡座,9活動卡座,91豎直段,92“L”形段,10斜拉桿。
以下通過具體實施方式,并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式,
非限定實施例如下所述:
實施例:圖1、2所示,本實施例的幕墻移板支架,“門”字形支架豎梁1的底端固設有一與所述豎梁垂直的橫桿2,該橫桿2的底部兩端固設有行走輪3,“門”字形支架的豎梁1和橫桿2形成三角支撐以保證其穩定性,通過行走輪3可水平移動整個設備。圖1所示,在“門”字形支架的橫梁4的中部懸吊設置電動葫蘆5,電動葫蘆的下部通過鋼絲繩固聯于“工”字形支架中梁6的中部,“工”字形支架兩側梁7的各端部即“工”字形支架的四個角位置分別垂直設置有“L”形的用以承載幕墻的卡座,包括位于兩側梁同側端的固定卡座8,和位于兩側梁另一端的可沿側梁滑動的活動卡座9,活動卡座9包括上部的的豎直段91和“L”形段92,“L”形段鉸接于該豎直段的下部,豎直段91的上端置于“工”字形支架側梁7的槽鋼內且可沿槽鋼橫向滑動。
具體設置時,“門”字形支架的橫梁4與豎梁1之間還設置有斜拉桿10,以增加其牢固性。
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