[實用新型]無障礙導行裝置用離合器拉手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820238169.0
• 申請日: 2008-12-23
• 公開（公告）號: CN201354041Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 王安平
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A61G3/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所
• 代理人: 張?zhí)K沛

技術領域

本實用新型涉及車用無障礙通道導行裝置的零部件，具體涉及無障礙導行裝置用離合器拉手。

背景技術

車用無障礙通道導行裝置簡稱殘疾人踏步，安裝在公交客車、旅游客車或軌道列車上方便殘疾人的輪椅上下車輛。現有的導行裝置結構復雜；踏步板伸出、收回常出現質量問題，離合很困難，運行欠平穩(wěn)，故障率高；翻板自鎖性能差、不安全，維護費用高。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是：提供一種無障礙導行裝置用離合器拉手，確保踏步板電動系統(tǒng)出現異常不能復位時，手動操作以應急。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種無障礙導行裝置用離合器拉手，它包括離合手柄1、手動拉桿2和手動拉線9，離合手柄1與手動拉桿2相連，手動拉桿2與手動拉線9通過離合器拉線連接件7相連。手動拉桿2上設有離合拉手外套管5，離合拉手外套管5內安裝有手拉桿定位塊6；所述手動拉桿2前后裝有手動拉桿前襯套4和手動拉桿后襯套8，并通過離合支架3固定。

本實用新型優(yōu)點：在移動踏步導行板伸出后電動系統(tǒng)出現異常不能復位時，為不影響客車的正常運行而設置的應急裝置，啟用本裝置即可手動操作；將移動踏步導行板手推回位，因而能保證客車的正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖中：1離合手柄，2手動拉桿，3離合支架，4手動拉桿前襯套，5離合拉手外套管，6手拉桿定位塊，7離合器拉線連接件，8手動拉桿后襯套，9手動拉線。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實施例的無障礙導行裝置用離合器拉手，它包括離合手柄1、手動拉桿2和手動拉線9，離合手柄1與手動拉桿2相連，手動拉桿2與手動拉線9通過離合器拉線連接件7相連。手動拉桿2上設有離合拉手外套管5，離合拉手外套管5內安裝有手拉桿定位塊6；所述手動拉桿2前后裝有手動拉桿前襯套4和手動拉桿后襯套8，并通過六角剛固定于離合支架3上。

雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本實用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型之精神和范圍內，自當可作各種變化或潤飾，因此本實用新型的保護范圍應當以本申請的權利要求保護范圍所界定的為準。