[實用新型]一種自行車鞍座

無效

• 申請號: 200820235312.0
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201354112Y
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 詹自然
• 申請（專利權）人: 詹自然
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 覃業軍

1、一種自行車鞍座，包括上座體、減震機構及下支撐座(1)，所述上座體包括基板(2)、緊固于基板(2)上的軟墊(3)及包覆罩(4)，包覆罩(4)將基板(2)及軟墊(3)包罩；其特征是：所述減震機構包括豎立設置于基板(2)與下支撐座(1)之間的前排螺旋壓縮彈簧(5)及后排螺旋壓縮彈簧(6)，所述前排螺旋壓縮彈簧(5)及所述后排螺旋壓縮彈簧(6)各兩條；所述后排螺旋壓縮彈簧(6)的彈力大于所述前排螺旋壓縮彈簧(5)；與所述前排螺旋壓縮彈簧(5)及所述后排螺旋壓縮彈簧(6)相配合，豎立設置立桿(7)；所述立桿(7)從下而上穿過與其對應的所述前排螺旋壓縮彈簧(5)及所述后排螺旋壓縮彈簧(6)；所述立桿(7)的上端與基板(2)緊固，所述立桿(7)的下端與下支撐座(1)動配合。

2、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：所述前排螺旋壓縮彈簧(5)及所述后排螺旋壓縮彈簧(6)分別設置于基板(2)及下支撐座(1)的前部與后部。

3、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：所述立桿(7)的上端制有螺紋。

4、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：所述立桿(7)的上端旋接螺母(9)，所述螺母(9)與基板(2)焊接，另加彈簧墊圈及螺母(8)鎖緊，以實現所述立桿(7)的上端與基板(2)緊固。

5、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：下支撐座(1)包括水平設置的兩條支撐桿。

6、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：在下支撐座(1)與所述立桿(7)的下端對應的位置制有立桿通過孔(20)，在立桿通過孔(20)中加有襯套管(22)，所述立桿(7)自下而上從所述立桿通過孔(20)中的襯套管(22)通過后旋接螺母(9)，以實現所述立桿(7)的下端與下支撐座(1)的動配合。

7、根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征是：在下支撐座(1)上安裝可以與車架(10)緊固的連接裝置(11)。

8、根據權利要求7所述的一種自行車鞍座，其特征是：所述連接裝置(11)包括可套于車架(10)的立筒上端的開口套筒(12)，在所述開口套筒(12)的開口的兩對應側壁分別伸出與其整體成型的凸耳(13)，所述凸耳(13)上開有螺釘通過方孔(14)；所述連接裝置還包括兩個爪耳(15)，每個所述爪耳(15)具有相對設置的兩個爪片(21)，兩個所述爪片(21)的上部呈相對的弧形，下支撐座(1)的所述支撐桿夾持于兩個所述爪片(21)的呈相對的弧形的上部，兩個所述爪片(21)的下部開有螺釘通過孔(16)；所述螺釘(17)分為左、中、右三段，其中段為沒有螺紋的方形柱，其左段及右段制有螺紋；兩個所述爪耳(15)分別設置于所述開口套筒(12)的兩個所述凸耳(13)的外側且其上的螺釘通過孔(16)、螺釘通過方孔(14)一一相對，所述螺釘(17)穿過兩個所述爪耳(15)的所述爪片(21)及所述開口套筒(12)的兩個所述凸耳(13)的螺釘通過孔(16)、螺釘通過方孔(14)，在所述螺釘(17)的左右兩端分別旋以螺母(18)及螺母(19)。