[實用新型]一種高壓壓縮低壓吸氣省氣型氣體增壓器無效
| 申請號: | 200820232319.7 | 申請日: | 2008-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN201347910Y | 公開(公告)日: | 2009-11-18 |
| 發明(設計)人: | 熊偉;王海濤;王祖溫;王旭;馬文琦;弓永軍;關廣豐 | 申請(專利權)人: | 大連海事大學 |
| 主分類號: | F15B3/00 | 分類號: | F15B3/00 |
| 代理公司: | 大連八方知識產權代理有限公司 | 代理人: | 衛茂才 |
| 地址: | 116026遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 壓縮 低壓 吸氣 省氣型 氣體 增壓 | ||
1、一種高壓壓縮低壓吸氣的省氣型氣體增壓器,其特征在于,由換向閥(1)、減壓閥組(2)、驅動左端蓋(3)、驅動右端蓋(4)、驅動缸體(5)、左先導閥(6)、右先導閥(7)、驅動活塞(8)、增壓活塞(9)、活塞連接桿(10)、增壓缸體(11)、增壓腔端蓋(12)、冷卻缸套(13)、進氣單向閥(14)、排氣單向閥(15)、排氣消音器(16)和軸承呼吸口(17)組成,換向閥(1)與減壓閥組(2)集成在一起,安裝在驅動右端蓋(4)上,左先導閥(6)和右先導閥(7)分別安裝在驅動左端蓋(3)和驅動右端蓋(4)內,驅動腔由驅動左端蓋(3)和驅動右端蓋(4)、驅動缸體(5)以及驅動活塞(8)組成,增壓腔由增壓缸體(11)、增壓腔端蓋(12)和增壓活塞(9)組成,活塞連接桿(10)穿過驅動右端蓋(4)將驅動活塞(8)和增壓活塞(9)連接在一起;減壓閥組(2)的出氣口與驅動右腔供氣口相通;進氣單向閥(14)和排氣單向閥(15)內嵌在增壓腔端蓋(12)內,冷卻缸套(13)在增壓缸體(11)外圍,排氣消音器(16)安裝在冷卻缸套(13)上,軸承呼吸口(17)安裝在驅動腔右端蓋(4)上。
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