[實用新型]重錘塔車式拉緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820231317.6
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201358070Y
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 劉淑玉;李鵬;謝慶軍;周啟;王園;韓冰艷;王振江
• 申請（專利權）人: 沈陽礦山機械有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G15/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 王 勇

技術領域

本實用新型涉及散狀物料輸送設備--帶式輸送機上的一種重錘塔車式拉緊裝置。

背景技術

在帶式輸送機中的拉緊裝置是保證帶式輸送機正常工作的重要設備，選擇適當?shù)睦o型式，確定適宜的拉緊力，不僅可以使帶式輸送機更加可靠地運行，還可以降低各部件的載荷，對節(jié)省大量設備投資，起著十分重要的作用。

長距離，大帶寬，功率較大的輸送機多采用重錘塔車式拉緊裝置，其具有恒定的張緊力，在輸送帶和滾筒之間產(chǎn)生足夠大的摩擦力、從而保證輸送帶不打滑，使輸送機正常運行，并能夠自動補償膠帶的長度。目前的重錘塔車式拉緊裝置存在以下不足：1)維修不方便。一旦需要維修，就要動用大量的人力及各種起吊設備，2)它缺少合理的防墜落保護裝置，一旦輸送機的膠帶或拉緊鋼絲繩發(fā)生斷裂，重錘箱將直接作自由落體運動，對下方的人員會形成重大傷害的隱患，對其下方設備及重錘箱本身造成嚴重損傷。3)當膠帶機啟動不平穩(wěn)，重錘箱有擺動與滑道有卡死現(xiàn)象發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為克服已有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種重錘塔車式拉緊裝置，它適用于長距離、大帶寬、大運量、功率較大的帶式輸送機。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：它有塔架、配重箱、拉緊繩和拉緊車，其特征是：它還設有

鋼絲繩電動葫蘆檢修裝置，該裝置是以設置在地面的電動葫蘆為動力，牽引鋼絲繩，依次通過設置在塔架頂?shù)亩ɑ啞⒃O置在配重箱上的動滑輪，吊起配重箱。其作用是可以將配重箱提升到任意位置進行檢修，同時可以調(diào)節(jié)配重箱的行程；

垂直重錘拉緊防墜落裝置，該裝置是塔架頂、吊架、緩沖裝置、鋼絲繩和配重箱依次連接，緩沖裝置由彈簧及壓縮腔組成。當膠帶或拉緊鋼絲繩斷裂時，配重箱在經(jīng)過一段距離的自由落體運動后，通過鋼絲繩和緩沖裝置，對自由落體的配重箱起到保護作用；

導向裝置，該裝置是安裝在配重箱底部的一對滾輪，分別在塔架中央的垂直導軌的兩側(cè)行走，以保證配重箱行走平穩(wěn)、不擺動。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：它為維修提供了方便，消除了因膠帶或拉緊鋼絲繩斷裂產(chǎn)生的安全隱患，保證配重箱行走平穩(wěn)、不擺動。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1中的垂直重錘拉緊防墜落裝置的示意圖。

圖3是圖2緩沖裝置的示意圖。

圖4是圖1中的A向視圖。

具體實施方式

它有塔架3、配重箱5、拉緊繩10和拉緊小車12，它還設有

鋼絲繩電動葫蘆檢修裝置，該裝置是以設置在地面的電動葫蘆1為動力，牽引維修鋼絲繩2，依次通過設置在塔架頂?shù)亩ɑ?、設置在配重箱上的動滑輪9，吊起配重箱。鋼絲繩2倍率比為6∶1、8∶1也可是4∶1來降低鋼絲繩的拉力，以1/n配重的力將配重箱提升到任意位置進行檢修，配重箱上設置有檢修平臺6及攔桿。該裝置使用安全，而且其結構簡單，方便易行。同時可以調(diào)節(jié)配重箱的行程；

參見圖2，垂直重錘拉緊防墜落裝置7，該裝置是塔架頂、吊架71、緩沖裝置72、鋼絲繩74和配重箱依次連接，73是繩夾。參見圖3，緩沖裝置由彈簧721及壓縮腔722組成。根據(jù)沖擊載荷，可采用柱型彈簧或碟型彈簧等不同的壓縮彈簧制成緩沖裝置，能夠滿足多種工況要求。并且能夠自行調(diào)節(jié)鋼絲繩的長短來調(diào)節(jié)工作區(qū)域，有效的控制安全空間的范圍。預防垂直重錘拉緊在斷帶等情況下，當膠帶或拉緊鋼絲繩斷裂時，配重箱在經(jīng)過一段距離的自由落體運動后，通過鋼絲繩和緩沖裝置，對自由落體的配重箱起到保護作用。同時也能防止拉緊裝置的損壞。

膠帶運輸機在運行當中，特別是在啟制動時產(chǎn)生的張力變化，引起膠帶的伸縮帶動重錘箱上下滑動。為了保證重錘箱平穩(wěn)不擺動，即保證膠帶的全端面的張力穩(wěn)定，設立了導向裝置4。參見圖4，導向裝置是安裝在配重箱底部的一對滾輪41，分別在塔架中央的垂直導軌11的兩側(cè)行走，以保證配重箱行走平穩(wěn)、不擺動。